Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → потение маслом крышки ГРМ
Сторінки Назад 1 … 34 35 36 37 38 … 46 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
olegned
ты уже начинаешь придираться , у логана один дефект,например у товарищя на мазде3 по периметра багажника сварка отпала 60000пробег, мучает не сам дефект(сам в гараже устраню за день) а отношение к нему,В общем то машина нормальная 
ты уже начинаешь придираться
незнаю у колеги на астре 2000 г.в. 150тыс. ни одной а у меня за полгода езды 14тыс. Может для кого то это нормально - для меня нет, перед этой была ваз21099, так из-за кузова (ржавел) и поменял. а сдесь не ожидал
мучает не сам дефект(сам в гараже устраню за день) а отношение к нему
так об этом и речь, что при продаже говорят одно, а в реальности совсем другое.
зы девятка начала ржаветь на второй год
сам в гараже устраню за день
машину то новую покупал? на гарантии? если нет, то понятно, если да - то странно
Авто новое 11,2007 на гарантии, сам устранять не собираюсь, в одном прав правда всегда по средине, 
У меня тут такой вопрос, а случайно не в переливе масла дело? Мне где-то встретилось такое утверждение, что моторы серии К7 просто не любят перелива масла выше крайней метки. Случайно не происходили ли эти все случаи после ТО, когда меняли масло, переливали по косорукости, а потом по прошествии определенного пробега продавливало сальник вала ГРМ? Уровень масла при этом смотрели?
У меня самого (тьфу три раза через левое плечо) все сухо, уровень масла посередине, а пробегу всего 6000 км.
Постоянно возникает вопрос, а почему такого нет на Симболах и Кенгу? Причиной этих всех бед может быть следующее. Мотор стоял на Кенгу и Симболе, на Логан его могли поставить с определенным уклоном, вследствие чего метка на щупе относительно нормального уровня смещена, и заливка маслом "под завязку" вызывает выдавливание сальника.
а случайно не в переливе масла дело?
у меня перед заменой шестерни (3800км)было чуть выше середины. Думаю что если б было все так просто, то на СТО не меняли бы по гарантии шестерню и все остальное, после ремонта перелили на 3мм но пока что сухо (14000км).
не в переливе масла дело?
Да нет, В шестерне дело,бракована зараза 
И собрать с любовью и будет счастье в 95 проц
olegned написав:
не в переливе масла дело?
это не я писал а Valerik, цитируй со слов автора
окончание моей эпопеи здесь... http://logan.in.ua/viewtopic.php?id=6285
Офигеть! (извените вырвалось) четыре часа потратил пока дочитал схватку юриста. Да дюдиктив блин, молодца! Так и всем нужно тогда действительно будут уважать.
Urist?
А сколько в итоге вернули денег?
Bumerdes
ну и в итоге:
договор расторгнут, с продавца взыскана полная стоимость машины + затраты на регистрацию
с СТО - 5000 грн.,
smyk
Urist? писал, что суд постановил выплатить кажись 54т вместо старой цены в 51т, но он собирался взыскать с них стоимость указанную на сайте, если не ошибаюсь 78т.
я думаю если Urist? купил сразу новую машину, то ему выплатили уже по новым ценам
В шестерне дело,бракована зараза
Сьогодні загнав машину на ТО 1 і разом для усунення потіння маслом кришки ГРМ. Другий випадок, перший раз ремонт був в жовтні 2008р.(поміняли шестерню і ремінь)
Інженер по гарантій розповів, як буде виконуватися ремонт. По його словам з листопада 2008р. РЕНО видала тех. інформацію по ремонту потіння маслом кришки ГРМ.
Замінять: сальнік, шестерню, вал ГРМ.
Завтра детальний звіт, що замінили.
Andre7000 написав:В шестерне дело,бракована зараза
Сьогодні загнав машину на ТО 1 і разом для усунення потіння маслом кришки ГРМ. Другий випадок, перший раз ремонт був в жовтні 2008р.(поміняли шестерню і ремінь)
Інженер по гарантій розповів, як буде виконуватися ремонт. По його словам з листопада 2008р. РЕНО видала тех. інформацію по ремонту потіння маслом кришки ГРМ.
Замінять: сальнік, шестерню, вал ГРМ.
Завтра детальний звіт, що замінили.
ОООО!!!! То о чем я где-то говорил в начале эпопеи. Если замена сальника не помогает - проблема в валу ГРМ - либо нарушении соосности (эксцентрисет) при обработке, либо нарущение формы цилиндра, либо нарушение зеркала цилиндра. Либо любая комбинация указаных причин.
А ведь в начале (году так 2006-2007) никто и не думал вписывать в методику устранения течи масла замену вала ГРМ. Во всяком случае никто из обратившихся об этом и слова не говорил и не слышал.....
ПыСы: тихо горжусь собой в сторонке... 
По моему вся беда этого потения в том, что ни СТО ни рено не взяли 3-10-15 машин, не достали из них двиг и не посмотрели что же в самом деле течет! Сам разбирал смотрел, на месте там нихрена не видно, узел будет виден только на снятом двиге, если надо - заводить, гонять на столе и опять смотреть. Иначе это танец с бубном: мне помогло , а мне нет...
Для замены деталей на СТО двигатель снимают, на сколько мне известно...
не.. не снимают.... его подвешивают в моторном, ибо снять крышку ГРМ, не сняв одно из креплений двигателя (слева, если смотреть от капота) - не возможно в принципе.
не сняв одно из креплений двигателя (слева, если смотреть от капота) - не возможно в принципе.
Во-во, проходили...
Вчора забрав машину, замінили шестерню, ремінь і сальнік.
Серце чує, що це не останній раз. Дивує ставлення РЕНО, це дефект не однієї чи десятьох машин і розмови "бракована партія шестерень" це не відповідь.
если акты выполненных работ есть - и течь образуется снова - уже есть предмет судебного иска... 
Неделю назад устранили течь, *Стар-авто* Херсон,дали все бумаги на руки о гарантийном ремонте с перечнем материалов и работ,туда вошло:шестерня,сальник,комплект ГРМ,болты, клей какой то мудрый и 5,4 часов работы буду держать кулаки что это мое последнее сообщение в этой теме 
А если зделать так, заменить синтетику на полсинтетику, всеравно после любых проделанных работ начинает течь,дошло дело до замены вала грм.
дошло дело до замены вала грм
Что такое вал ГРМ?
Сторінки Назад 1 … 34 35 36 37 38 … 46 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → потение маслом крышки ГРМ
Згенеровано за 0.192 секунд(и), виконано 88 запитів
