Замена термостата (Сторінка 1 із 23)

Balu77
Добрый вечер. Менял, если интересует могу помочь. Вытекло грамм 300 антифриза, пришлось докупить.
Днепр.

В бачок долить можно, на радиаторе действительно  пробки нет.

Сливать ничего не нужно, просто откручиваешь три болта, снимаешь кожух и меняешь термостат, потом не забудь воздух спустить из системы. Под машину желательно тазик какой-то поставить - антифриз сильный яд, и слить в канализацию. Лучше делать на холодную, чтобы не обвариться.
П.С. На сайте есть книга по ремонту в электронном виде, там процесс расписан доходчиво с картинками.

Смотри здесь: http://www.logan.in.ua/forum/uploads.php?page=1

Вот нужные тебе страницы из руководства по ремонту:

Антифриз можно полностью не сливать, возьми 5 литровую бутыль (например от воды питьевой) и отрежь ей верх под острым углом так,
что бы можно было ее подсунуть под термостат. Когда начнешь его откручивать немного антифриза выльется в бутыль и потом сможешь его обратно залить.

Вчера поменял термостат. Машине 2.5 года. То 2, то 4 полоски. Не люблю, когда что-то не так. Все эти 2,5 года постоянно, в любые морозы -- 4 полоски.
И быстро остывал двигатель, т.е. после выключения и запуска через 5 мин показывал 2 полоски. На трассе, если больше 100 км\ч и печка работает- 2 полоски постоянно (как раз в этот снегопад ездил по западному региону).
Взял Vernet за 100 грн.
Пока впечатлений никаких - тепло. Посмотрим, правильно ли сделал, что поменял.
Менять - ничего сложного. Главное не торопиться. Потихоньку открутил два верхних и чуть побольше нижний болтики и в два захода, в обрезанную полуторалитровую бутылку слил где-то литра 2,5-3 антифриза. Потом его же и залил.

Поменял термостат как было 2 деления так и осталось, думаю наверное датчик накрылся потому что при 2 делениях включается вентилятор?

Balu77
Рядом с термостатом.
Ближе к салону.

Олег-1Че-та нашему медвежатке не везет.

Balu77
Так стоп!!!!!!!!!!!!!!
Ты воздух из системы удалил?????????????

Если воздух удалил, то выверни датчик зачисти и обожми контакты.

Выернутый датчик можно заодно и проверить, хоть и косвенно.
Подключить к датчику Омметр опустить в чайник и посмотреть будет ли менятся сопротивление и в каком диапазоне по мере закипания чайника. Смотри только, чтобы контакты датчика были сухими, иначе Омметр покажет КЗ.

Цепь траспоранта на приборке тоже можно преверить. Завести мотор и замкнуть контакты на колодке. Траспарант должен зажечся.
Но я не уверен, что это безопасно для цепей. Уточни у клубных спецов по электрике.

Balu77
А бачок-то зачем открыл?

Не факт, что выдавило бы.

Пробку дегазации, которую ты откручивал, потому и нужно откручивать при заливке, попутно массажируя патрубок радиатора, чтобы поступающий антифриз выдавил воздух, и закручивать эту пробку только когда из отверстия пойдет уверенная струя жикости без пузырей и пены.

Если заливка произведена была бы неправильно, то открученная пробка бачка ничего бы не дала.

Balu77 Если не затруднит, объясните, что такое ВДшка.

Привет всем.
При замене термостата кто-то опускал расширительный бачок ниже уровня термостата?