Перелил масло в двигатель (Сторінка 2 із 2)

mekena написав:

где это написано? или дай ссылку.

это не написано - это типа логичесски , больше масла-больше ресурс

mekena написав:

Это вообще понятие размытое - в Европе на синтетике по 30 тыс. до замены ездят

с таким отношением кто мешает ездять до тридцатку, езди и масла под минимум, в норму щупа влазит и нигде не написано

"Этап 6. Заливка масла

При помощи воронки аккуратно заполните картер двигателя маслом. Постоянно проверяйте уровень масла с помощью масляного щупа. Заполнив двигатель до необходимого уровня (максимальное показание на щупе), закройте маслозаливную горловину крышкой. Проверьте, чтобы из под фильтра и сливной пробки не было течи масла. Включите двигатель на 5 минут, а затем выключите его. Снова проверьте уровень и. если необходи­мо, добавьте масло."
http://www.konel.by/motorists/instrukcia.html

Moofasta написав:

течь на грм у многих как раз имела одной из причин залив до верхней риски

это точно!

mekena написав:

Moofasta написав:

течь на грм у многих как раз имела одной из причин залив до верхней риски

это точно!

Сразу после покупки  машины  уровень определить не мог, и масло светлое и щуп отмороженный, реально казалось что выше уровня - причем намного, но думал может мажет просто, когда вытягиваю, хз. Короче на 5 тыс. пробега,   вся крышка ГРМ была в масле, поменяли по гарантии, проверял уровень после ремонта -  масло уже было темное и уровень чуть ниже MAX и все вроде Ок было.  А щас после сервиса TO1, судя по чеку - залили 3.5 литра, и опять по щупу ничего понять не могу, пол щупа в масле. и хрен его знает че делать 

Такое ощущение что масло с горячего двигателя. Попробуй вытянуть утром и поглядеть. У меня всегда видно очень четко. Кроме того у тебя масло очень свежее - плохо видно, через тысчонку км будет отлично видно

Перелили масло ( где-то 3.2 литра залито... как раз по верхней метке... так вот вопрос.. сосать или не сосать? )