Маслянный фильтр (Сторінка 2 із 10)

около 70грн

Вчера маслице решили поменять.
Проблема откутить масл.фильтр мозг проела. Съемника не было.
Ничего не было - и такое бывает....Взяли напильник круглый. Прицелились. Ба-бах. Дырка.
Фильтр не поддался на откручивание никак. Так сильно прикипел к блоку мотора.
Еще удар - еще дырка. Опять никак. Вообщем третьим ударом попали как раз в во втулку - на которую фильтр накручивается... Вообщем с огроменным трудом и с чьей то матерью - разворотив весь фильтр открутили его. Стали наворачивать новый, а он не лезет... Потому как втулка получила повреждение от напильника... О как.
С помощью другого напильника края пообточили- достигнув круглости формы втулки ( ну это просто капец ) и закрутили новый фильтр ( предварительно смазав резиночку маслом )....
Как и чем фильтр закручивали в прошлый раз в "Другом Сервисе" ( партнер Логан -клуба в г.Москве )- не знаю....
Но мозг вынесен был полностью....
Удачи Вам при съеме масляного фильтра самостоятельно. Имейте съемник всегда под рукой перед заменой фильтра.
Была одна идея снять с генератора фишку черную - но мозга как это сделать - не хватило, или времени...
Снять теплозащитный экран выхлопного коллектора - не получилось - гайки так прикипели что не рискнул срывать во избежании отламывания шпилек .
Удачи

Мы с товарищем снимали фильтр на Черато именно таким образом.
Ключ нужно иметь.

Есть специальный ключ для етого,3-ж ножкий...
Молдова,страна чудова...

Было бы с чего распаляться... Молдова действительно интересная страна и люди там... не во всем обычные... Не знаю как там фильтра меняют маслянные, но идея с напильником думаю прижилась бы как национальная...
Но то так, а за фильтр,  недавно с братцем на батиной девятке сменить решили масло, фильтр (на сервис времени ехать не было...) так ключами ( у меня их четыре вида под разные варианты) с фильтра песочные часы сделали, а он сволочь ни в какую!!! На фирменном сервисе закрутили видимо твари безмозглые, а кольцо уплотнительное не промазали маслом, а может зажали под дурь.... В общем с использованием заклинаний, которыми изобилует русский язык, изобразив из фильтра замысловатую фигуру, напоминающую сверло , песочные часы, инопланетный корабль и иероглиф фань цзы цунь цай в единой композиции, открутили таки, резинку сошкрябывали (зачищали посадочное место), прикипела однако... ВО как бывает...

На предыдущей странице список есть же.
Снимают по разному.
Съемником. Специпальными ключами - захватами, кто-то снимает кожух коллектора и откручивает потом руками или съмником, кто-то дырку делает и отверткой или напильником или еще чем прокручивает..

Xorius
Я использую польский Filtron OP643/3 аналог 7700274177, дешевле оригинала. Сам не снимаю - в любом СТО за 20 грн. у нас снимут съемником фильтр, откачают старое масло и зальют новое. И все под моим чутким руководством. 

я постоянно сам фильтр снимаю и масло меняю, отверткой легко идет, просто надо пробить легонько дырку, нащупать отверткой ту трубку внутри и провести отвертку мимо нее, легким ударом делать выходное отверстие и крутить, так 2-3 раза и фильтр в руках, поддон в масле, деньги в кармане , покупаю что попадется первое в руки по норм цене..... так как считаю что никто ничего нового туда не впарит в тот фильтр, от масла больше зависит

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп

Первый раз после официалов еле открутил с помощью отвертки и пробития 2 - х отверстий в фильтре с учетом втулки на которую накручивается фильтр. Затянуто явно было с помощью съемника или ключа. После чего закручиваю от руки, предварительно смазав резинку маслом. Всегда могу открутить. Использую  польский Filtron OP643/3 аналог 7700274177

я бы даже уточнил - ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Спасибо всем за отклики!

Не для нашего мотора: воздух выгнать легче, чем прокачать масло - уточнял на сервисе.