Куплю логан? И вообще он мне нужен? (Сторінка 1 із 3)

Сусанин

или пропить?
MirON
в правильно поставленном вопросе содержится половина ответа!
а так - штатные экстрасенсы ушли в отпуск

http://auto.ria.ua/auto_dacia_2249948.html, практически даром

Тут многие пересели на Логу именно с совэтского авто. Многие с таврий, славут. Я с личной 9-ки ,и служебной Волги. Волга с о в е р ш е н н о не такая , чтоб сравнивать с Логаном. Она шире, но ниже. Едет- плывёт, причём не всегда по течению, и штурвал надо трымать крепко. Гружёная Волга - вообще отдельная песня. О надёжности старогоСоветского вообще до утра можно базарить. За 6 тысдол можно купить 10-ку в о-очень хорошем состоянии. Когда у меня тоже уже была такая сумма, я покатался в 10-ке (приор и келин тогда слава б-гу ещё не было) И затем "внезапно" на убитом Ланусе-такси за рулём. Сразу понял - Если не тарахтит, не скрипит,  аморы людские, оцинковка, живенький моторчик - Это иномарка. Значит буду брать ТОЛЬКО иномарку. Останавливала стоимость ремонта и запчастей по сравнению с нашими авто. Значит новую иномарку. Так и вышло: Логан отвечал моим требованиям на 99%. И , кстати, еслибы сейчас у меня была возможность брать из-за финансов только б/у - Брал бы Логана.

Это скорее недостаток - неинформативный руль!

да как сказать...
наоборот, ГУР тяжелее, и тем руль более четче и информативнее.

вы на гранд-витаре не ездили... во где руль не информативный.... пересаживаясь туда-сюда никак не могу привыкнуть к трем различиям авто -

1. руль - на логане гура нет, рулится легко, машину чувствуешь на все 100, ну может 99. На "витаре" гур усиливает так, что по первой машину кидает в повороты так, шо ховайся...

2. сцепление - на "витаре" ну пипец жесткое. Садясь обратно в "Логан" педаль просто не чуствуется....

3. динамика и тяговитость - 2-х литрового моторчика 2-х тонной "витаре" не хватаааааеееееет....... во всяком случае ехать на 5-й передаче 50-60 км/ч в горку - не реально.... Просто езжу по одним маршрутам - разница в тяге более чем ощутима....

ПыСы: с мая 2009 - 25 тыс. т.е. 2.5 тыс. в месяц. где меня носит...

На Кайроне та же песня...

У меня 5-ти ступенчатый автомат фирмы "Даймлер-Бенц"

У 2-х литрового турбодизеля таких проблем нет. Просто торпеда! Правда не едет быстрее 160-ти...

Честно говоря, когда я брал в июне Кайрон, у меня были сомнения схожие с сомнениями автора этой ветки - "а нужна ли мне такая машина?". Но эта зима ничего от этих сомнений не оставила.

P.S. Ездил я на Волге... ну её на...

Почему "хвалил"? Я и сейчас его хвалю!

Hidden message by (0) 2010-02-16 04:07:44

Hidden message by (0) 2010-02-16 04:05:46