Китайцы vs Logan и все другие (Сторінка 55 із 92)

Ну и? Ничего военного не увидел, изначально известно, что машина увалена, а как - это известно только из рассказов бывшей хозяйки. Причём здесь хвалённое китайское "качество"? И какой пробег у этого мерина, и сколько лет? Явно не двух-трёхлетка.

аналогично...

А про Ла-Манш никто не забыл? Китаефилы!

Не умаляя достоинств тоннеля под Ла-Маншем все-таки замечу, что с метеорологической точки зрения и учитывая тиктанически активную область, мост, да еще с тоннелем, между Китем и Сянганом несравнимо сложнее Ла-Манша.

Цитата:
"Zhejiang Geely выплатила Ford 1,3 млрд долларов наличными, а также передала кредитные ноты на сумму 200 миллионов долларов."
Это ж скока сухогрузов нужно, чтобы такую массу бумаги перевезти?..

Молодцы, китайцы: обменивают зеленую бумагу на реальные, осязаемые и весомые активы.

"В Китае изобрели автобус, который не боится пробок Плотный автомобильный трафик – не только российская проблема. И везде ее решают по-разному. Любопытный концепт (пока в виде компьютерной 3D-модели и макета) был представлен в Китае."

Подробнее: http://news.mail.ru/society/4215755/

Опять "впереди планеты всей"?!

Довелось мне как-то сделать тест-драйв вот такого автомобиля Great Wall   Sailor

Жесть, а не авто.
Мотор зверюга 2,4 бензин. целых 105 л.с. Реальный грузовик. Все напоминало ЗИЛ-130. Педали просто жесть. Туго... Пробег у авто почти 53ооо км. Гремит все . Скрипит
Ускорение у авто- космическое... просто одним словом якорь на колесах.
С огромным трудом удалось почти догнать проезжавший мимо, груженый песком,  МАЗ
МАЗ проехал. Я вырулил и стал "разгоняться", если это можно назвать разгоном...
Где-то через 500-700 метров погони смог разглядеть номер бортовой у МАЗА...
МАЗ пылил как-будто пустой. МЫ же на пустом кЕтайце не могли взять отметку в 100 км/ч. Наконец-то  с трудом даже разогнали до 120 км/ч. Как сказал товарищ - Заявленую производителем скорость развил !!! Это победа.
О подвеске. Это просто телега на колесах. Все ямы все выбоины отдавались в кузов автомобиля.
Все скрипело.
Ну скорость-скоростью, а тормозить надо, а то проедем...
Встал двумя ногами на педаль тормоза и руками вцепился в руль.... И вот оно не прогнозируемое торможение.. Мы едем-едем-едем... капец. Проехали. Стали разворачиваться. Ну не рулится он, и разворот у него не такой, как на всех авто....Вообщим в три приема я справился...
Доехали, вылез. Перекрестился и подумал... Что ж такое в мозгу у людей происходит чтоб они кЕтаский чемодан на колесах купили???
Мне такое не надо.

Властелин Кубика
ездил на Ховере - примерно подобные ощущения. только в меньшей степени

Хорошо хоть правильный выбор по итогу сделал... 

Это шутка или действительно так пишут?   

сайт действительно юморной.,хоть они и сами того не знают. Жаль не прицепили ссылку "FAQ -Катафорез"
Там даже на фото новых машин видно вмятины на кузове и оголенную проводку возле фишки на раздатке. Это на рекламе-то!

Сегодня поехал в салон глянуть на "зверя" Гроз.  Привлек внимание Гроз Шатл. Заднеприводная версия в дизеле 130 тыгр., полноприводная 150 тыгр. Двигатель Исузу. Комплектация - кондей, эсп, эз, регулировка руля, гур, на зеркало центральное выведены индикация парктроник, двери и еще какаясь дребедень. ЦД проигрыватель с ба-а-а-льшим экраном. Приборка с приятной подсветкой. СИгнал на руле. Рамник. Подвеска передняя - торсион, задняя - рессоры. Салон не хуже Дустера, запахов противных нет, просторный... Диски литье (красивые). Сидухи регулируются по высоте (механика), поясничная потдержка есть, отделка сидух - по центру перфорированная кожа, боковинки - кож зам. Сборка и подгонка салона опять таки сравнима с Дустером или Логаном. Иными словами удовлетворительно. Едино, что аскетичным салон Гроз Шатл не назовеш. Да, подушек нет! Говорят "а зачем рамнику подушки?" Были случае (за 6 лет продаж на Украине!?) серьезных ДТП. Так вот, утверждают, что серьезными те ДТП были для тех, кто Гроз на таран брал. Сама машинка, как утверждают продаватели, что танк.
С понедельника попробую тест драйв. Вообще то у них такого нет (и так рыбаки и охотники берут), но "пожалте с понедельника, придумаем чего нить". Буду звонить и договаариваться. Если выйдет - отпишусь каковы ощущения.
Интересная машинка внешне, вот если еще реальных эксплуататоров заслушать, кто пару лет того ГРОЗ пользует. И результат был бы хотябы "машина удовлетворительная", то  возможно и простимулировал бы китайский автопром своей трудовой копечкой. А пока будем посмотреть....

недопрадо.... рычаг кпп чего стоит.... с газона сняли, а про 2,2 л движок 105 л/с я вообще молчу, у меня на 1,4 наверное уже больше

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп