Вибрация на руле при скорости +140 км/ч (Сторінка 3 із 4)

рекомендую ездить 100-110 км/час... и расход оптимальный и руль не вибрирует, хотите больше? продайте логан, купите б/у 626 или кседос или еще чето с 2.0 и больше и уперед

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп

нагар на клапанах, уменьшение ресурса и тд, ты же когда за 4000 по тахометру кочегаришь ты же стимулируешь все косяки бензина и последствия ямок..... к развитию, оптимум 2500-3000 оборотов... просто 1.4 это 100-110 км, 1.6 на такой же коробке вроде, у меня у друга суперб 1.8 там 2500-3000 это 140-150, нафига механику мучать не понимаю? у меня после спила катала тоже прибавилось дури, но использую ее сугубо в обгонах так как нефиг из логана делать спорткар, вернее если делать то делать и с заменой двигателя, коробки и модификацией ходовой.

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп

А почему мучать? Вобще езда до 2000 об насколько я помню внатяг и не рекомендуеться Пусть Профи меня поправят если что. Да и логан то совсем не низкооборотистый автомобильчик. Я думаю, что при осечке на 5500 об.  езда периодически на 3000-4500-5000 абсолютно нормальна, даже несколько больше - профи водилы и сервисмены это утверждают

Серебристая Dacia 1.6 с  кондюком, гуром без АБС. Закарпатье - помесь автобана и внедерожья

Прошу прощения, инфо не владею насчет прошивок, но на "глазок" при обгонах показалось что дальше 5500-5700 движок не идет. Хотя как бы спецом не всматривался не до того было

Серебристая Dacia 1.6 с  кондюком, гуром без АБС. Закарпатье - помесь автобана и внедерожья

где-то была тема про погнутые клапана, которые залипли после длительной пробежки за 4000 на тахометре, причиной оказался бензин, я смотрю все знают что им льют в бак

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп

Всю весну та літо я боровся з таким биттям руля при 140 і вище. Балансував колеса кілька разів, переставляв перед-зад, ліво-право і навхрест - пофіг... Диски тормозні нові поставив - теж пофіг... (але старі диски за 90ткм стерлися до 10 мм, навіть тонші трохи, тому заміна виправдана). Ходову діагностував у двох різних майстрів - все ОК... А руль било...
Зі зла купив нову шину, на запасці була така сама теж нова (один раз ставив запаску зимою, проїхав на ній приблизно 2 км до шиномонтажу). І зробили мені 2 нових передніх колеса. І все пройшло. Проїхав після того вже 700 чи 800 км - руль не б"є до 160 км/год, а швидше нема де попробувати.
Отаке...

Колеса в мене Мішелін Енерджі 185/65 15", пройшли 50-60 ткм, знос рівномірний на всіх 4-х (біля 50% протектора), без проколів і гуль, не криві. Але били як їх не крути...

Так що в кого б"є руль, то теж може бути причина в шинах, особливо якщо вони вже не дуже свіжі...

Пи.Си. Забув дописати: з новими передніми шинами машинка краще тримає горбату дорогу ("пральну дошку"). Тепер думаю, чи не замінити ще й задні шини...

Grey
Проверить и заменить нужно рулевые тяги. У меня тоже вибрировало и очень сильно. Поскольку замена наконечников рулевой тяги не помогла, подумал на тяги. Когда пришло время их заменить, что я и сделал, проблема ушла. На другой день тулил на Бориспольской трассе 170 на стоковом баруме без каких либо вибраций...

После 140т. родным железным дискам не помогала не одна балансировка. То есть на станке по нулям, а толку... Как оказалось они стали ОВАЛЬНЫМИ. Покупка литых убрала проблему. Правда и на литых на одном станке разными мастерами, разные показатели. У одного при 90 руль вырывает, а у другого при 140 как на стоячей машине.

Вибрация есть, но небольшая - это терпимо до 100 км/ч, потом усиливается.   После 115-120км/ч и выше начинает вибрировать уже и РУЛЬ.   Шат по 1 см. Причем после 140км/ч вибрация пропадает (или меньше заметна). Кто и что знает по этому поводу? А то заколебался вкрай: уже делал развал 2 раза и рихтовал диски литые и балансировал. Один хрен вибрация. Ходовую перебрал 7 тыс назад, особо ямы не ловил. Скорее всего 2 варианта криворукость шиномонтажников или кривошинность нокиан нордман.  ХТО, ШО, Знает???

делал 3 тыс назад

Полюбому дисбаланс колеса переднего. Переставлять местами пробовал? У меня на бывшей Славуте было одно колесо, которое вообще не балансировалось впринципе. Но там все понятно - Кременчуг. Какие у тебя диски? Оригинал или Тайвань?