Газ или дизель (Сторінка 1 із 23)

Дизель !!!! По экономичности выигрывает у газа ( а учитывая тенденцию в постоянном повышении цен на топливо то разница в цене окупится довольно быстро), кроме того крутящий момент , свободный багажник, лучше шумоизоляция моторного отсека и поэтому , что удивительно, тише в салоне, впереди стоит стаб. (машина меньше крениться в поворотах). Дизеля люблю, а сейчас при наличии на заправках зимнего ДТ нет проблем круглый год

Дизель. В нем нет дополнительного: баллона, газопроводов, редукторов, электроники форсунок и т.д. В нем полноценная запаска и офигенный утеплитель-шумоизолятор капота который я вот уже 4 месяц не могу себе нигде найти .

сейчас придут газовики и докажут обратное   

Дизель - в мощности не теряешь, экономично, зимой при -35 проблем не было с запуском двигателя (машина на улице стоит), тяга классная - при включеном кондее при полной нагрузке машины на затяжной подъем доедешь без проблем даже еще скорость набирать будешь в отличие от бензина, а в отличии от газа вообще помолчу

PS зимой при прогреве двигателя городской режим: 4,9-5,2 л/100км

Вообще-то тема изъезженная, каждый кулик....
Дизель тяга - да, соглашусь с флинтом - на подъемах и все такое, крутящий момент дает о себе знать. Но в случае чего, ремонт или ТНВД не дай Бог полетит - замучаешься его делать - дорого и геморно. Соляры хорошей мало где есть. Минусы - более дорогое ТО, более короткий интервал ТО (10 тыс.), возможные проблемы заводки зимой при отсутствии зимней солярки (необходимость доливки присадок в бак).
Стоимость 100 км на газу сопоставима со стоимостью на солярке (малый расход дизеля нивелируется стоимостью солярки, а пропан всегда будет вполовину стоимости солярки и бензина). Одно НО в машине с ГБО с завода - седаны идут исключительно 1,4, что ну очень мало. Зато есть МСВ с ГБО, там 1,6 по умолчанию.

тяга на пропане и бензине - практически одинакова, во всяком случае при отключении газа динамика та же, что и на газу - то есть, на глаз ну совсем не заметно. Все зависит от настройки газовых мозгов.
Что касается ТОРа и запаски - я за 4,5 года ни разу не воспользовался запаской. Вместо штатной прикупил докатку - нет проблем.

дизель, кстати, из 70 лошадей легко в 115 переделывается, мекену не слушай люди по 100000 + уже на тех дизелях откатали без проблем

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп

люди уже по 450 тыс. откатали на бензе без капиталки в режиме такси - и хоть бы хны! Для дизеля 100 тыс. - ерунда. Посмотрим что будет после 300 тыс.....

согласен, так и должно быть, если соляра нормальная.

Tank а я может когда-то и куплю дизель, но только когда наши НПЗ станут выпускать топливо по нормам не ниже евро-4...

mekena
по поводу присадок, ни когда не добавлял и добавлять не буду, дизеля двигатели милионники и как писал  выше, на морозе проблем при старте двигателя нету

Всем большое спасибо! Я решил купить дизель. Как все получеться отпишусь.

45 тыс. на газу, проблем нет. пару раз тупанула машина, но грешу на качество газа. динамика у меня тупее, но это как мозги настроить (на макс. экономию или компромисс между динамикой и экономикой).
заезжаю на заправку и ухмыляюсь разнице цены на газ и бенз. газа литров 9.5 в городе уходит, ну и зимой бензика сколько-то (прогреваеццо долго)