Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → Регулировка клапанов
Сторінки Назад 1 … 4 5 6 7 8 … 46 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Уже не раз говорилось что лучше раз хотя бы на 30000-40000 км , регулировать клапана, тем кто катается на газу. ДАЖЕ если не видят разницы в тяге и прочем. Но это дело каждого, никто никого не заставляет. У каждого свой движок, и своя голова на плечах.
Иногда слышна детонация при нажатии на педальку
как понять, что есть детонация? как она проявляется?
sergok
В мене газу нема, тільки бензин.
80% пробігу на якісному А-95, час-від-часу Pulse-95, або Mustang-95 для очистки паливної системи.
За 3 роки ніразу небуло замічено детонації, звуку клапанів, або щось в тому роді.
Машина завжди заводиться добре, нарікань нема.
ЄДИНЕ НЕГАТИВНЕ!
Пару разів замічав що мені важко їхати за Логаном 1,4, хоча в мене 1,6+Чіп-Тюнінг.
Олег, всмысле, тяжело??? 
Под колесами путается и объехать нет возможности? 
Пару разів замічав що мені важко їхати за Логаном 1,4, хоча в мене 1,6+Чіп-Тюнінг.
це нонсенс, я їду і за більш потужними машинами ніж Логан, просто крутити оберти не хочеться, а так - тримається без проблем....
Олег, всмысле, тяжело???
В прямому.
Стою на світлофорі, спереді Логан 1,4, починаємо їхати, він газу, ну і я відповідно, а йдемо на рівних.
Педаль в підлогу, розганяюсь нормально, оберти в районі 4500-5500, але ж він гад також пхне і треба дуже постаратись щоб його обігнати.
А в мене 1,6, а в нього 1,4, тому чого мені важко?
OKurylyshyn
залежить від того яка у тебе прошивка. В того 1.4 могла бути потужніша ніж у тебе, навіть не дивлячись, що у тебе 1.6.
тяга пропала ДУЖЕ, а на рахунок детонації ніби незначна, вихлоп також нерівний. пробіг уже 58 тис. завтра зранку мають регулювати клапана, вот і думаю тепер чи обійдеться лише регулюванням...
Мож це не клапана а каталізатор забився? Ще може бути забитим паливний фільтр. Чого відразу клапана? Я на 60-ти з гаком регулював і криміналу особливого не було. Всі циліндри в нормі а на одному (4-му) невеличке відхилення на 0.05 було. Якщо вже домовився, то попроси спочатку щоб поміряли, а пізніше регулювали. Інакше вони скажуть що було погано і вони зробили все добре. Не дарма ж вони гроші взяли за роботу.
залежить від того яка у тебе прошивка. В того 1.4 могла бути потужніша ніж у тебе, навіть не дивлячись, що у тебе 1.6.
Сумніваюсь, бо це був Логан Фази 2, при чому це якась службова машина, фірми що жалюзі робить.
Малоймовірно що вона чіпована, та й за кермом був мужик років за 50, просто він спішив, а я за ним.
Donpedro написав:залежить від того яка у тебе прошивка. В того 1.4 могла бути потужніша ніж у тебе, навіть не дивлячись, що у тебе 1.6.
Сумніваюсь, бо це був Логан Фази 2, при чому це якась службова машина, фірми що жалюзі робить.
Малоймовірно що вона чіпована, та й за кермом був мужик років за 50, просто він спішив, а я за ним.
... і після цього задаєш собі питання, і навіщо мені був той тюнінг якщо не можу вставити слабший ще й службовий двигун і з водієм дідулею? 
Взагалі службова не означає що без чіп-тюнінгу. Хоча він швидше міг бути економкою. Таксисти ж чіпуються по повній. Я от вчора перейшов на крутішу прошивку. Вирішив на тиждень забути про економію і політати. Вчора на кільцевій пріора від мене так і не відірвалась 
.
del
Таксисти ж чіпуються по повній.
Ну таксисты может и чипуются, но скорее с целью сэкономить, а не летать.... 
Я тоже таксую, но не чиповался.... пока...
... і після цього задаєш собі питання, і навіщо мені був той тюнінг якщо не можу вставити слабший ще й службовий двигун і з водієм дідулею?
Ні, чіповка рулить, я її робив щоб кондиціонера не чути при їзді, чого і добився.
Но питання то не про це, а про клапана.
То чи потрібно мені їх регулювати?
А саме головне. Де це якісно і швидко зробити в Львові?
OKurylyshyn
Так сам відрегулюй. Інструкцій вже купа є. Я от теж хотів десь регульнути але начитався що це не складно і сам відважився. Справді ночого складного. По прошивці. З того часу як ти чіпувався вийшло багато свіжішого і смачненького. 
Олег, я вот тоже задумался о регулировке клапанов, ну или хотя бы проверки, за 81500 не проверял ниразу, может спросить у ребят на Кульпарковской? Там и комп диагностику вроде делают, ну по крайней мере так написано в теме.
Pashko
Треба просканувати СТО і оприділитись куди поїхати.
Я чув що на Геліконі на Кульпарківській є хороший спеціаліст по логанам.
Треба взнати.
Ви не забувайте, що якщо хочете регулювати на СТО, то без машини будете як мінімум пів дня. Клапана регулюються на двигуні температурою біля 20С. Тобто приїхали і залишили машину стигнути.
Ви не забувайте, що якщо хочете регулювати на СТО, то без машини будете як мінімум пів дня. Клапана регулюються на двигуні температурою біля 20С. Тобто приїхали і залишили машину стигнути.
Не біда, зранку пригнав, в обід забрав.
А скільки така процедура коштує?
OKurylyshyn
На самом Геликоне? Если да, то я думаю жирно будет в плане цены.... а если оставлять машину, то на кульпаре конечно оптимальный вариант для меня, т.к. я возле МИ100 работаю....
P.S. А прокладку клапанной крышки надо менять или нет? Читал тут у нас на форуме, что кто менял, а кто и по несколько раз ставил "старую" и без последствий.... как быть? Чтоб два раза не ездить?
Я не міняв. Нічого не тече. Думаю головне правильно по схемі і з правильним зусиллям затягувати болти на кришці. Якщо туго з коштами, то можна не міняти. Прокладка рідна з вигляду досить поганенька. Бляшана і помальована чорною фарбою яка починає по зовнішньому краю лущитись.
P.S. А прокладку клапанной крышки надо менять или нет? Читал тут у нас на форуме, что кто менял, а кто и по несколко раз ставил "старую" и без последствий.... как быть? Чтоб два раза не ездить?
Я б міняв, не люблю дурний ризик.
рус. - "Любой каприз за ваши деньги" 
OKurylyshyn
Звонил только что Степану, тот что за Геликоном на кульпаре - комп. диагностику не делают на Рено, и клапана не регулируют. Но дал № тел. другого чела с тех же гаражей, говорит что он моторист хороший, ща перезвоню уточню.
Можно и не менять, обычно ничего не потеет.
Доречі поміняти прокладку це хвилин 10-ть роботи. Тобто якщо потече, то поміняти раз плюнути.
Сторінки Назад 1 … 4 5 6 7 8 … 46 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → Регулировка клапанов
Згенеровано за 8.077 секунд(и), виконано 100 запитів
