ЛОГАНовод став МЕГАНавтом (by Tank) (Сторінка 9 із 30)

24 октября переобулся в зимнюю резину (при пробеге 14420), т.к. ожидаются дожди и не хочется потом это всё в грязи под дождём самому делать. Машина заметно мягче стала (Бриджстоун Б390 - жёсткие были однако, только при +40 немного эластичнее становились), по шуму одинаково, только характер шума изменился.

А сегодня заехал на СТО узнать что Рено-Украина ответили по поводу отражателей в фарах. Оказалось - ответ положительный. Заказали новые и как только посылка прийдёт, поменяют в рамках гарантии. Жду.

Пробег 18490 км. Заменил свечи зажигания.

Были: Champion RC87YCL.
Поставил: Bosch Super Plus  FR7LDC+ (192 грн. комплект)

Сдается мне, что ДР здесь не причем. Это собщение появляется, когда до следующего ТО остается менее 1500 км или 2 мес. Но если ДР уже отметил, то так тому и быть, нужно и далее отмечать каждый год.

не краснючи как на логане  чорненьки

  бензус нормальный заправлялся всё время.

Перешагнули с нашим MEGAN по пробегу 20 000 км сегодня.

Tank
и де так полируют -блястит вся как из салона только

Разворачивался пару недель назад в очень узком месте в "Шанхае"-на-Мопре и не заметил торчащий в траве рельс. Услышал только страшный хруст. Пару секунд боялся выйти и глянуть, т.к. по ощущениям бампер, фонарь и крыло я не должен был узнать. Но при беглом рассмотрении оказалось, что пустяк - несколько неглубоких царапин в самом низу бампера(см. фото), причём на фото страшнее выглядит, чем в жизни - с метра уже практически не заметно.

Ну посмотрел, поохал и всё... Но кошки скребли и вот на днях решил посмотреть, что там снизу. А снизу оказалось вот:

продавило рельсом пластиковое днище багажника. Вот вид изнутри:

вот ещё один вид снаружи:

Сегодня отремонтировал. Взял эпоксидный клей, нестерильный бинт и наделал вот таких заплаток (пропитал их клеем):

Наложил это всё на повреждённые места, придав им форму в соответствии с рельефом тех мест:
внутри

и снаружи:

После высыхания покрасил всё автоэмалью из баллончика:
внутри

снаружи

      отаке

28900 км.
Сегодня прошёл ТО-30тыс (масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, фильтр вентиляции салона и дополнительно заказал проверку и регулировку схождения/развала). Оставил в кассе 1291,80 и хорошее настроение. Хотел поблагодарить СТО за работу, но... 
Вобщем по ошибке залили мне Масло Elf Solaris, которое предназначено для дизельных двигателей. Я дома только разглядел канистру. Пока то да сё - 10 км проехал на нём.
Пытались меня переубедить, что дизельное масло для бензинового мотора даже лучше  , но я сказал, что нах... орошем масле я ездить не привык, давайте лучшее иначе пИ... шком домой я не собираюсь идти. После непродолжительных переговоров всё же сменили масло и фильтр (говорят Elf Excellium 5W40, но сомнения вот уже и на счёт этого, после всего).
Развал и схождение были не в норме, а также и ПНОП подрегулировали.
В остальном всё в порядке. Вот только гложет душу эта незапланированная "промывка" масляной системы дизельным маслом. Честно говоря, после такого как-то боязно доверять свою машину "профессионалам". Боюсь, что следующее ТО я прйду у себя в гараже и начхать на гарантию - надёжнее будет.

правильно, что настоял на замене, в масле для дизеля другие присадки...

да, так надежней...

Дизельные Меганы есть, но не это главное. Самое смешное, что я специально у них заблаговременно заказал для себя масло Elf Evolution SXR 5W30, но видать логисты там не шибко заморачиваются и смотрят только на "5W30". Подмастерью вообще пофигу, что лить в мотор - дадут воду вместо масла и воду зальёт. Вобщем, внимательно я так понял там только пересчитывают деньги, остальное пох...орошему не получается. А я канистру только после рассмотрел, если бы до, то ясное дело ничего бы такого не залили они.
Мне и это масло, которое льют всем не очень нравится (или скорее очень не нравится) своей универсальностью (и для бензиновых и для дизелей идёт). Но так и быть немного покатаюсь (пока потемнеет), а там поменяю на то, которое хотел.

Кстати, ещё один прикол был.
Стал слышать иногда скрипунчик в районе бардачка. Ну думаю, надо устранить. Отвинтил бардачёк, смотрю, а там воздуховод к ногам задних пассажиров наперекосяк лежит. Ну, ладно - поправил. Дай думаю гляну заодно, что там с фильтром салона. Достаю, а у него корпус сломан как плитка шоколада и гнётся во все стороны. Сразу стало ясно, как это так быстро мне его на прошлом ТО заменили. Положено снимать бардачёк, а я смотрю человек нагнулся с фильтром в районе бардачка - 2 сек и фильтр на месте. Чудеса - думаю. А теперь ясно стало, что это такая технология - наше украинское ГауНоу. Поэтому я на сей раз бардачёк предварительно сам снял и приёмщика предупредил, чтобы рамку фильтра не ломали, а делали, как в талмуде написано.