Особенности эксплуатации Логана в СМ (БЖ Oleg Pili) (Сторінка 32 із 37)

6 утра - за окошком  минус 7, ...какая там  летняя резина?

Вчера переобулся.
Сначала проверил балансировку на всех 4-х - все в балансе. стоит 10 грн. Столкнулся с тем что некоторые болты (я был на литье) дались отвертнуться очень трудно, штатным не осилил, взял у сервис менов крест, и пошло. Таких болтов было всего 2. Болты не смазаны и не буду все равно смазывать. На передних диск немножко прикипел, пару ударов рукой по бочине и слез. Сделал запланированную ротацию перед/\зад (шины были заблаговременно подписаны с весны), с нова пометил летнюю. В летней гравия - немеряно. На выходных почищу... Был неприятно удивлен - давление дорогого супергаза на всех 4 упало с 2 до 1,5 - подкачал обычным, пока еще бесплатным воздухом.
И последнее, стойкое и приятное наблюдение, ход авто стал однозначно мягче, и однозначно - Логанчик заметно резвее набирает ход на зимней Нокиан, чем на летней Баруме... первые же метры меня в этом убедили... Подозреваю, мало того что Нокиан легше катиться (меньшее сопротивление) а возможно еще что летняя на литье тяжелее, чем зимняя на стали... Хочу взвесить.

Я болти змашую завжди, тільки маслом. Самі не відкручуються. При потребі, без проблем... А самі - ніколи.

А засем чистить и мазать??
Я ничего не мазал, и нормально все

Для души, Олег, почистити, змазати любим моторним маслом (бажано), і закрити ковпачком ступічний отвір. Я так зробив на свома МСВішику, бо мені так надійніше і чистіше.

хде купиль?..сколько содрали?

а дай фотки як вони виглядають.

Даю... В принципе ничего особенного, фото уже есть на форуме в профильной ветке, кстати там я взял номер для заказа, а то оффы любят путать колпачек ступици (так и говорю) с колпаком колеса...

:D:app:Ай да Сашка, баловник, любиш ты снять розовые очки безмятежным владельцам логанов...
В самом деле, может и подходит, не спорю, не счупал... Но за само изделие 19 грн в принципе не жалко, качество есть, жесткий очень, практически не сжимается пальцами (ну конечно я далеко не кузнец), сделано в Испании, если не  врет упаковка... Продолжая дальше убеждать сам себя что сделал правильно, конечно, понимаю что если считать по 35 грн/шт, как они мне обошлись, то это дорого, зараза. Но хотелоь оригинала.

Ну вот, сегодня повозившись почти день, установил колпачки передних ступиц, и передние брызговички задней арки, почистил от гравия летнюю резину и помыл, пусть спит.  Работа не ахти какая трудная, но времениемкая... да и не спешил я никуда... Сделал попутно 118 фото, максимум осмотрел все, прощупал и т. д. Итак, брызговичек - снял з/колесо, помыл посадочное место, немного обсохло, примерил, заглянул снизу, прикрутил гаечками по 15 грн/шт. Обращал свое внимание чтобы не переусердствовать с затяжкой гаек. По брызговичкам... Сверху прилегают не плотно, х.з. может так задумано. В крайнем случае, поезжу посмотрю, если сильно не понравится, сниму. Переживаю, что зимой снегом может забиваться, в смысле между брызговичком и собственно колесом...

Попутно все что можна осмотрел. Насторожил пильник левого ШРУСа, он как вспотел, но нигде никапли масла течи или брызг... На ТО-1 маладой сервисмен довольно таки тщательно смотрел пильники.

Сегодня буду смотреть, действительно, как трещина... где были глаза когда было снято колесо? Но надеюсь это токо визуально? Кстати, пильныик трогаеш, масляного пятна нету, все как бы сухо, везде возле него масла нету...