Эксплуатация ГБО (Сторінка 7 із 48)

Hidden message by (0) 2011-11-17 11:51:14

Hidden message by (0) 2011-11-17 11:44:49

У меня ведется. На протяжении всегда. С 2006 года, как только купил машину, а в 2008 установил ГБО. И примерные расходы я писал уже с десяток раз на разных форумах. Повторюсь еще раз. С ГБО, - а наездил я на нем уже более 170 тыс. км, - идет расход примерно поллитра бензина и семь с половиной литров пропана. Двигатель 1.4 литра.

Hidden message by (0) 2011-11-17 11:51:04

Даю Вам свежий расчет:
Одометр --- Литров ----Цена ----Стоимость
208885 ----- 33,36 -----6,00   --- 200,16    ----- В пустой баллон недалеко от дома
209068 ----- 17,17 ----- 5,80  ---  99,60    -
209317 ----- 24,16 ----- 5,70  ---  137,70 --- подешевевшим поверх поплавка.
209715 ----- 11,20 ----- 6,25  ---  70,00 --- вдали от Киева, чтобы дотянуть до дешевого газа
209990 ----- -----------------------------------  я в Киеве, баллон пустой.
Плюс к тому же ушло 3 литра бензина по 9,70 грн = 30 грн грубо
На газ потратил с чаевыми заправщикам, будем считать 520 гривен
Итого, за 550 гривен я проехал 1105 км.
Сотня километров мне обходилась примерно в 49 гривен. Двигатель 1,4.
Около 86 литров пропана плюс 3 литра бензина (прогрев, переключение при интенсивных обгонах, до Киева газа не хватило, шины зимние, местами полный салон попутчиков - отбить копейку)
Расход газа 7,81 л на 100 км плюс 270 мл бензина.
Попробуйте на одном бензине при нынешних ценах проехать 1100 км за 550 гривен. Dis.

Средний расход 6.76

Ділюся досвідом, може, комусь пригодиться.
На газу двигун почав троїти на холостих. Коли стою в пробці, ручкою коробки передач трясе, коли перемикаюсь на бензин - перестає трясти.
Думав уже їхати до майстрів, а сьогодні вирішив сам заглянути. Виявилось, що на четвертій газовій форсунці загубилась шайба упорна

Через це електромагнітна котушка, що керує подачею газу, їздила по форсунці і не загубилася лише тому, що трималася кабелем.
Зрозуміло, що магнітне поле, що втягувало сердечник, було слабкішим, а отже, подавалось менше газу в циліндр, тому й троїло.
На великих обертах, не на холостих, хоча газу також подавалась менша порція, але достатня, щоб він згоряв в циліндрі, отже, троїння не було.
Я помітив, що начебто машина стала трохи тупішою, але не дуже. Тупість списував  на зимові шини, недавно одягнуті.

Ця вся катавасія трапилась з четвертим циліндром. Тепер стало зрозуміло, чому в ньому, на відміну від інших циліндрів, сильно зменшились зазори клапанів.

Бідна суміш на холостих згоряла острівцями і повільно, тому часто догоряла, коли вже випускний клапан відкривався.

Вийшов із ситуації таким чином.
Слід  сказати, що в мене є запасна газова рампа зі ще майже новими трьома газовими форсунками в зборі.
Тому я маю змогу викрутити форсунку разом із котушкою і виконати заміну.
Що я і зробив.
Для цього я із старого велосипедного накидного ключа на 13 зробив за допомогою ножівки рожковий (бо звичайним ключом туди не підлізеш).
Відкрутив форсунку з загубленою шайбою і вкрутив справну.

Якщо намагатися під капотом поставити шайбу, то можна їх із десяток впустити, що й не дістанеш. Крім того, шайба на форсунку не так-то легко й налазить, потрібно сильно притискати тримаючу скобу, щоб шайба попала в паз.
Тому шайбу краще ставити, попередньо демонтувавши форсунку із рампи.

Тепер, коли двигун працює на холостих, по ручці коробки передач не помітно, коли - бензин, а коли - газ.

Какой редуктор? В Аляске я пока не менял,пару раз выстукивал,продувал за 30000км,там надо открутить 3 болта. Поставьте пластиковые трубки вместо медных и будет вам счастье,не будет этого порошка серого цвета.

Меняю сам каждые 10 тыс. км. И каждый раз они (фильтр в редукторе и фильтр паровой фазы, который перед форсунками) в очень грязном состоянии.

Беру в специализированном магазине (последние лет 10 отовариваюсь там). Особо не выбираю. Беру те, что есть в продаже. Два фильтра в сумме получаются около 50 грн.

Ребят, подскажите по ГБО. Стоит с завода, сегодня в Харькове до -7 днём. С утра завёлся - на ГБО перешло и запищало, хотя и показывало 3 рисочки остатка газа. Потом поездил, оставил на улице через 2 часа пришёл, нормально перешло на газ. К концу рабочего дня ехал домой, опять не смог перейти на газ - нажимаю на кнопочку - пищит, типа закончился газ. Что это может быть?