Новый Логан с заводским ГБО (Сторінка 36 із 55)

Принцип такой же, но на этом всё сходство заводского ГБО Landi Renzo с Ловато установленым тут и заканчивается
Відкрутити кришку, зняти старий - просто так не получается, нет доступа к клапану, не снизу не сверху к клапану не подлезть, так он криво установлен
В общем, заехал на Астрон-Автогаз, заменили мне фильтр жидкой фазы, для этого сняли расширительный бачёк и сняли весь электроклапан с фильтром в сборе, Відкрутили кришку, зняти старий, продули клапан, зібрали, перевірили герметичність 30-40 минут времени, фильтр Філгаз (для Landi Renzo он отличается от Ловатовского размерами) - 30 грн. + работа 100 грн.

на мой взгляд 130 грн для этой работы очень по божески
кроме того Астрон-Автогаз занимается конкретно ГБО итальянской компании "Landi Renzo"
а именно его и ставят на Новый Логан с заводским ГБО, НЕ Ловато

p.s. кстати, фильтр ТОНКОЙ очистки  для "Новый Логан с заводским ГБО" с патрубками 14мм на входе и выходе (не 10мм и не 12мм, как чаще всего у продаваемых фильтров, а именно 14мм - иначе просто сильно передавливаешь новыми хомутами резиновые патрубки) у них тоже есть но менять рекомендую самостоятельно - до него просто добратся а замена там - лишние ещё 100 грн. тоесть купил и в карман - а дома заменил
на сим Всьо!

Я тут  начал читать данную ветку с самого начала - есть вопросы, сначала почитаю, если не найду ответа, спрошу.

Так вот. Я ПОСПОРЮ. Я банально закончил ФИЗИКО-МАТЕМАТИЧЕСКУЮ ШКОЛУ-ИНТЕРНАТ ПРИ КИЕВСКОМ ГОСУДАРСТВЕННОМ УНИВЕРСИТЕТЕ  в то время, когда таких школ было всего четыре на Союз: при МГУ, при ЛГУ, при НГУ и при КГУ.
Потом получил высшее образование в Киевском Госуниверситете. Так что знаю термодинамику не по наслышке. Причем учился сам, поскольку из села - мать малограмотная колхозница. Тогда зачеты не покупали - не в моде было.

Так вот, имея багаж знаний за плечами со всякими там циклами Карно, и законами Бойля-Мариотта и Шарля, могу сказать, что и по теории есть экономия (каждая килокалория, отдаваемая при сгорании пропана и бутана, стОит дешевле, чем килокалория, отдаваемая при сгорании бензина).

Есть экономия и по практике. За 195 тыс. км пробега на газе (а это Вам  не "хухры-мухры") средний расход на 100 км составляет чуть более 7,5 литра газа плюс 0,4 лита бензина. Крейсерские мои скорости - до 110 км/ч.

Итак, считаем по нынешних ценах: 7,5*6,50 + 0,4*10,50 = 48,75+4,20 = 52,95 грн. Увеличим, противникам ГБО на радость, до 55 гривен за 100 км. Если Вы желаете за эти деньги проехаться на бензине, Вам придется расходовать 55 грн/10,50=5,24 литра на 100 км. Чего, сами понимаете, при езде в киевских пробках и 110 км/ч за городом никогда не бывает. Какой бы стехиометрической та смесь ни была.

У меня, у того же самого, что и я, расход бензина на круг до установки ГБО был 6,5 литров.

Фух! На одинадцатой странице этой ветки, продираясь сквозь Бормано-туху, нашел-таки один из ответов на свой вопрос.

Но задам его еще раз, спустя год после ответа (не мне) коллеги slim1974-а, - у кого какие свечи стоят на Логане с заводским ГБО?

Вопрос не праздный - начитался, что специальные свечи позволяют экономить до 6-7% газа. Что при нынешних ценах на горючее, вроде бы было бы и неплохо. Трояк на сотне км на чай несте с лимоном из кафемата.

Хотя продавщица, продававшая мне на днях фильтры газовые (между прочим, неглупая женщина, не только торгует газовыми запчастями, но и сама ездит на газу и ремкомплекты в редукторе своей машины сама меняет), сказала, что спецсвечи для ГБО - выдумки. Те свечи, которые рекомендует изготовитель двигателя, если себя показали хорошо, на таких и ездить.

Вот я всегда при замене комплект 7700500168 и покупал до сих пор.

А какие, если не секрет? Я теорию понимаю, что если пропан горит медленнее, поэтому в цилиндре его можно зажечь чуть раньше, а для этого зазор должен быть чуть меньше. Но вручную уменьшать зазоры - мартышкин труд, поскольку выставить абсолютно одинаковые зазоры для свечей "на коленке" не получится. Лучше, пусть будут заводские хорошие с зазорами в пределах допуска одинаковыми.

Спасибо. Я тоже на них нацелился. Хочу купить, когда поеду в те края, где продают.

Не контролировали насчет этой 6-процентной экономии?

Ну, вот я за это дело возьмусь.:D

Все недавно поменял на новое: свечи рено штатные, фильтр воздушный, фильтры газовые, зазоры перепроверил. Откатаю тысяч пять на реношных свечах, тем временем Бриск сильвер приобрету, потом пять тысяч на Брисках и сравню расход.
Потом - опять пять тысяч на Реношных, потом - опять на брисках.

Нужно внести ясность в это дело.

Тему не осилил. Уж больно мудрено пишут некоторые товарищи. Скажите мне просто, есть ли реальный смысл сейчас брать Логан с заводским ГБО?

Спасибо! Вопрос номер два. Вариант именно с заводским решением нормальный? Есть проблемы? Может лучше установить отдельно?

Ну по крайней мере он (заводской) гарантийный.

Слав
Если ГБО отдельно ставить то гарантия только та которую дадут установщики

А есть какие то сравнения между ними, по расходу топлива, мощности или чему то еще?

Экономически насколько это целесообразно? Газа кушает где то столько же как бензина? Какой период окупаемости?