задні гальмівні колодки 180 чі 203? (Сторінка 2 із 3)

У мну там еще задние ЭСП примостились, тож думаю не сломать бы Жду пока вы подтянете, и отпишитесь

я так и понял

работы на две минуты! только не надо закручивать до трех щелчков - могут перестать полностью растормаживаться задние колеса.
а вообще до 200 тыс париться о колодках не стоит - практика! все "благодаря" дебильному регулятору торм. усилий. на моей МСВ уже за 300, износ предельный, но ручник в порядке

в руководстве по ремонту 5-7 щелчков,а у вас 3-4 как так:focus::g_hosp:

Третий рим - 5-7. ЗР - 6-8.
У меня было до регулировки ровно 8. но это до полного упора. Значит по книге ЗР - у меня полный порядок. Да, в принципе, машина не катилась, даже на уклонах, как бы он держал.

Но теперь считаю что это очень много. Оптимально считаю 4. И кстати, теперь могу утверждать что при неподтянутом ручнике, задние тормоза недорабатывают... Так как после подтяжки ручника, может субьективно, но эфективность торможения даже в штатных (спокойных) режимах возросла....

Antuan
Смотря как вы хотите отрегулировать  - просто на 4-5 щелчков (НЕ надо действительно), или отрегулировать максимально приблизив задние колодки к барабану (НАДО).  Способ с вывешиванием зад. части авто считаю более точным. Просто кто то ориентируется на щелчки, я же ориентировался на свободное вращение заднего колеса.

имел в виду не полное растормаживание в независимости от дор. условий

wasya
Никто собственно не напрягается, я уже подтянул себе...
Но зачем писать ерунду/непроверенную инфу, что ручник якобы сам должен подтянуться? Открою вам большой секрет -

она никакого отношения к ручнику не имеет... Она подводит колодки к барабану при выработке колодок/барабана вверху, возле рабочего цилиндра... А трос ручника крепится в самом низу...
У меня за два года ручник токо растягивался. Также в книгах по ремонту четко указана процедура регулировки.

Вчера менял задние колодки - барабаны самому можно , токо не спеша- тык мык в разные стороны монтировками и сходит . Ток теперь ломаю голову по моменту затяжки гайки ступицы.На левом колесе, где уже менялся подшипник, затянуто было еле с трубами сорвал. Думал так и надо. и тож затянул так. Полез к правому колесу- там гайка еще ни разу не откручивалась - так усилие затяжки гараздо  меньше.  Другом ремонтник поговорит что конусные подш-ки нельзя пополной затягивать, т.е. затянул и на треть отпустить. Как его определить 17,5 кг затяжки без динаноключа ? Мож и подш-к на левом колесе приходилось менять через 40-50 тыщ, от перезатягивания ? Правый 150 тыщ отходил и пока в норме.

Попросить не у кого. А если на глаз - то какой длинны должен быть рычаг ?

по длине не скажу, наверное следует исходить от длины рычага дин.ключа (примерно..). Правда все относительно. Я, когда менял помпу, затягивал болты на глаз с усилием 1 кг обычным накидным ключем, то же самое и при затяжке крышки ГБЦ, там пошаговая затяжка с разным усилием по кругу... В любом случае главное хотя бы знать теоретический момент затяжки и стараться применить его. Это лучше, чем просто затягивать от фонаря.