Эксплуатация ГБО (Сторінка 14 із 48)

Пришлось поднять зад-практически идеально подошли проставки от Ланоса-но под низ пружины, а под верх! Пришлось немного подрезать внутреннее посадочное отверстие-но все стало как нельзя лучше! Амортизаторы даже удлинять не пришлось-хватает хода! Из минусов -балон хочу поменять на тороидальный-полбагажника занимает! Из минусов-пришлось прочистить и откалибровать газовые форсунки, поменять прокладки редуктора...-мпашинка попала с установленным ГБО.

Сегодня подрегулировали подачу газа-немного понизили, теперь комп вернулся к старым показателям....

Из минусов...на каждой заправке минусы  минусы минусы....денег, которые нужно отдавать! Сегодня по 5.9 гр заправил 40 л на 236 гр....бенза было бы на  460 гр....

А так да! Не ставьте ГБО ! Оно дорогое ( особенно бу по 1500-2000 за комплект) , отбивается всю жизнь и нафиг не нужно!

Смысл не понял.... Ведь перед остался таким же... 

И я с августа катаюсь на газу.
Скоро уже 20тык будет, моя довольная

а я научился менять фильтра. Не так уж это проблемно и сложно как казалось)

rk03 Троить начало на газе,форсунки вроде Валтек синие. Меняли спецы резинки на форсунках,там надо регулировать,нужно приспособление.

Поки не троїть, не звучить, но на холодну на компі видно, що одна з них вибивається по часу відкриття. Вродь теж Валтеки.

блин 2 суток читаю тему не могу опредилиться никто не ставил гбо в Луганске у сани на лесном кооперативе?????????????!!!!отзовитесььь!!

Принял волевое решение установить газ(пропан-бутан) и начитавшись форума сформировался список вопросов:
1. Оборудывание. На какое обратить внимание?
а) ГБО - STAG-4 Q-BOX, Вариатор УОЗ, Форсунки - HANA или AEB, Редуктор - Tomasetto Alaska
б) ГБО - Landi Srl, Форсунки - Landi  Srl, Вариатор УОЗ, Редуктор - Landi Srl
в) ГБО - Landi-Renzo EVO, Форсунки - AEB, Вариатор УОЗ, Редуктор - Landi-Renzo

2. Объем торового бака (на место запаски) (установщики говорят что 42 но надеюсь что влезет больше) какие размеры бака (объем, высота х диаметр)

3. Клапана. Нужна ли первоначальная регулировка их? (пробег 37тыс) Если да то возможно есть кто из Днепра.

4. Докатка. 14 или 15 и пробывал ли кто заркепить ее вертикально к спинке заднего сидения? ( хоть приспущенную)

5. у меня в тех талоне не укзан тип топлива. Нужно ли регистрировать такое переоборудывание или можно морозится так как есть логаны на газу с завода?

6. Нужна ли наклейка (желтый треугольник)?

7. Установщики. Есть ли у кого опыт установки в Днепре? выслушаю Ваши рекомендации.

8. При выезде за границу что то еще нужно учесть в авто или нет?

Отвечу на некоторые вопросы.
У меня польское оборудование и работает нормально вот уже 240 тыс. км
Ставьте тор вместо запаски, но чтобы не было бугра. Заправок - море, поэтому можно не забивать голову максимальным тором. 42-литрового достаточно.
Докатка у меня фольксвагеновская. Становится вертикально за спинкой заднего сидения, креплю резиновыми жгутами. Сообразить, как крепить, несложно.
Клапана сразу при установке можно не регулировать, если на бензине все было нормально, но тысяч через десять пробега - обязательно, поскольку зазоры выпускных уходят.
Техпаспорт нужно переоформить, чтобы не было лишних разговоров с гаишниками на трассе. Правда, меня по этому вопросу за пять лет ни разу не останавливали.
Наклейку можно прилепить. У меня пару лет висела, потом соскреблась. Не принципиально.

Для заграницы нужно позаботиться о переходниках для их пистолетов.
В разных странах могут быть разные штуцеры. Не с личного опыта, а со слов на форумах.

Езжу на Бриске силвер для пропана, проблем нет.

мерял сегодня 53 л. горб присутствует. думаю приклееть изолон вокруг бака или вырезать кусок старого паласа.
Такой вариант думаю уберет горб. Еще окончатель не решил. Получится ли уйти от проблемы горба и в чем еще его недостатки?