Выбор авто на смену логану до 150т. грн. (Сторінка 15 із 28)

А, я увидел где расход 8.7 - у хетчбека .
Я смотрю седан, у него расход 8.4
Странно, как так может быть

Знать бы еще в большую или меньшую сторону опечатка

А кто щупал машинки марки MG?
Как бы цена от 140 и до 190 тысяч. Вроде дороговато для английского китайца. Видел со стороны MG6, симпатичненько смотрится. Мотор 1.8 турбо. 160 коней.

это да.

Чем дальше, тем сложнее.
Был сегодня на "тест драйве" Опеля Астра. Назвать это тест драйвом можно условно.
Мне дали порулить по площадке с другими машинами, так как у них нет тест драйва
Дальше второй передачи разогнаться не удалось - нет места. Впечатления не плохие, движек на первой передаче просто ракета, но четкость КПП назвать хорошой трудно.
В шкодах четкость переключения выше. Прочувствовать подвеску в полной мере не удалось.
Еще одна печаль заключается в том, что Астр осталось не много и они могут придержать всего неделю. Предлагают вариант по трейд-ину. Оценивают логан в 6к. уе. Не знаю, что и делать.

Заехал на VW. Посидел в Поло седан. Не так уж плохо, хотя, конечно, в сравнении с логаном немного теснее. Но, наверное, любая машина в этом ценовом сегменте будет теснее логана. На завтра записался на тест драйв. Большой багажник, для коленей задних пассажиров места много.
2-х сторонняя оцинковка, подогревы, 1.6 на механике, большой клиренс.
Смущает только российская сборка.

Заехал в Хюндай. Посидел в акценте. Кнопочки какие-то игрушечные. Стойки заваленные, из-за чего для головы не так много места.
Сзади вообще печаль. При попытке выйти с заднего сидения  - уперся любом в место над дверью. У меня рост всего 178.
Если ее рассматривать, то только как городской автомобиль для двоих человек.

Ах да, был и на Ниссане. Тиды все распродали. Новые уже придут с налогом и не вписываются в бюджет.

Та ні, вразили. Зараз вибираю між Астрою(встигнути назбирати бабло за тиждень), Поло седан та Шкодою Рапід(давить жаба)
Або чекати дизельний логан.
Такі справи.

В соседнем дворе у человека  Астра универсал, дизель. Прикольный аппарат. И вместительная и симпатичная.

M@d)|(@xed
Человек с Кривого Рога взял Астру Универсал после Логана. Цитирую его пост с АвтоУА:

По сравнению с Логаном, просто авто на две головы выше. По всем параметрам. Качественный салон, единственное как разбогатею, хочу поменять головное аудиоустройство. Чтобы поставить камеру заднего вида и навигацию. Есть примеры. Смотрел - понравилось. После года эксплуатации появились небольшие шумы в районе задней двери, на ТО говорят, что болезнь всех универсалов. Трансформация салона - на отлично. Я на рыбалке сплю в машине постоянно, матрасик (так как сидения сзади жесткие) ложусь от задней двери ногами вперед, передние сидения полностью отодвигаю. Получается площадка длиной 203 см и шириной 110 см. Почти идеально ровная. Задние сидения не слаживаю, только спинки. Как дома на диване!!!  Я не особо "гонщег", поэтому недостаток тяги на низких обортах не особенно напрягает.  По николаевской трассе после обкатки пробовал разгонять до 165 км/ч, легко идет с большим запасом. Но по нашим дорогам страшно так летать...  На российском форуме читал, что мужик сваливал от бандитов-черножопых, то летел до города на протяжении десятков километров 220 км/ч.  На скорости очень стабильно идет. Вообще по этим деньгам не вижу универсала в конкурентах. Машина - песня!!!  Да заправляю 92-й постоянно, даже на сервисе рекомендуют.

Согласен, катал понравилось.
Сейчас взял Тойоту короллу, до приемлемого для меня уровня звука, шумности и т.д. еще надо доделывать. И кушает падлюка  по городу на 0,5 литра а по трассе на 1,0 литр больше Логана 1,6. (у меня родственник моторист на Тойоте, газ сказал категорически не ставить)

Citroen C5 Aircross 2.0 180HP
Тойота Королла 1,6 CVT Style 2017 була , Тойота Королла 1,6 АТ Luna 2008 була
Логан Лауреат 1,6+кондиционер+ГБО+чип, шумка 2005 г.в. була

А я вот думаю щас поле,пакасти с логаном что случилось, взять MG 6 или же Daster

Обосновал наличием достаточно большой СВОЕЙ личной статистики, новые моторы в том числе у тойоты, на газу ходят тыс 100, потом надо делать капиталку которая на таких машинах дороговато выходит (смысл газирования теряется)
Слишком они все нежные, тонкие стенки гильзы и т.д.
Без газа ходят 300-400 тыс.
А газовщики наоборот их хвалят, что легко газ ставится, но им же на них не ездить.

Citroen C5 Aircross 2.0 180HP
Тойота Королла 1,6 CVT Style 2017 була , Тойота Королла 1,6 АТ Luna 2008 була
Логан Лауреат 1,6+кондиционер+ГБО+чип, шумка 2005 г.в. була