Тип АКБ в ЛОГАНАХ 2011 года рождения? (Сторінка 2 із 2)

У меня тоже 40 стоял и тоже сдох после двух лет, поставил на 60

У меня амбианс с кондеем. Стоит 40. Пока жив.

генераторы разные.

увы

Да так резко "умереть" не должен!:lol1: Появятся симптомы!:lol:
Необходимо проверять периодически плотность электролита, проверять аккумулятор под нагрузкой. При необходимости нужно доливать дистиллированную водичку ( при ее испарении). Если уже были случаи практически полного разряда, например после длительного стояния в гараже автомобиля, то можно начинать беспокоиться. А так, при интенсивной эксплуатации автомобиля, в среднем, живет в течении 3-5 лет. Установленные на заводе-изготовителе обычно понадежней в эксплуатации и дольше служат, а после замены - как повезет!

Родной умирает. Мой помер бзсимптомно. Подъехал к магазину, заглушил. Сходио в магазин, а завести уже не смог. Хотя до этого крутил резво.

    Ой йо....  Капець. То що, виходить їздиш поки не здохне акум?    А як вберегтися? Не возити ж у багажнику завжди новий.   
О. Доречі. У мене штатний акум Іста. А у Вас який штатний був?

Я тоже, в общем-то, на него ( индикатор) поглядываю, но думаю он не на всех типах аккумуляторов имеется. Это у нас с Вами "ИСТА - мечта автомобилиста"!:lol:
У тестя на Славуте "ИСТА" 6 лет отходила. Думаю только потому, что заводская была. Аккумуляторам с рынка я так уже не доверяю! Хотя, приходилось у продавцов на рынке даже менять аккумулятор по их "гарантии" после 2-х недель эксплуатации.
Иногда в банки заглядываю, чтобы удостовериться что не выкипела водичка дистиллированная с электролитом, смотрю насколько пластины закрыты. В прошлом, на старом автомобиле пришлось за год поменять 2 аккумулятора из-за того, что не срабатывал концевик в багажнике при его закрытии и постоянно горела подсветка багажника. Обнаружил это уже у электрика после 2-й замены аккумулятора!:dash:
Брал на рынке MUTLU. Периодически его обслуживал и подзаряжал с помощью самодельного зарядного устройства у тестя ( что не рекомендуется) и на работе у ребят в "аккумуляторной" под наблюдением специалистов ( проводили "разряд-заряд"  после его проверки под нагрузкой, проверки плотности электролита в банках и т.д.).

У нас на авторынке "Лоск" можно просто поменять у продавцов 3-4 старых аккумулятора на новый! Если лень тянуть на рынок, можно сдать в пункт приема металла, или даже барыгам которые по дворам ездят и скупают старые аккумуляторы целенаправленно ( тогда правда дешевле выйдет)! Во так!:crazy1:

Ну, тогда не знаю!:dntknw:
У меня "ИСТА" 2011 года, пока - нормуль!:like:

Раньше всегда возил с собой покупные, а сейчас пока нет необходимости.:patsak:

В мене Логан куплений 21.04.2011р з ГБО,стоїтьROMBAD-40A\г Рум.зборка.Працює відмінно.Хотів заглянути до електроліту,але не можу повідкручувати пробки на банках,вони якісь специфічні не такі як в Істі(взяв 5 копійок і порозкручував).Може хтось підскаже як їх легше розкрутити і чим .:storstark:

Я брал круглогубцы и упираясь в пазы на пробках  выкручивал. Правда они немного портятся и заметно что их выкручивали. Главное не перестараться и не проткнуть их насквозь.