Кто на что хотел бы пересесть после Логана (Сторінка 34 із 40)

якраз навпаки. як кажуть, чим більше машина "напакована" тим більше є чому ламатися

Я смотрю у нас тут фанта мазды 6 завелся

а логан с ромбиком чем отличается ? почему неохота покупать ?

Тогда глянь еще SY Korando 2.0D (175 л.с., передний привод, МКПП-6) - очень просторная и практичная машинка
Задние сидушки двигаются и складываются вровень с полом, образуя двухспальную кровать
http://sy.com.ua/models/korando.html?gc … cAodm1kAzw
Коллега взял такую в августе, правда бензинку на автомате (тогда дешевле они были, кстати). А я еще тестил дизель на автомате (не было на МКПП, к сожалению).

так ти хетч чи кроссовер хочеш?
Вибір не зовсім однозначний.

Стосовно дизеля, я так зрозумів, що вибір зроблено.

P.S. скоро оновлять Шкоду єті і зроблять її вигляд не таким страшним. Може на неї почекати?

Один мой знакомый замучил меня вопросом почему я 7-й год не расстаюсь со своим Логаном.  Объясняю ему, что с учетом современных цен на авто в машине должно ВСЕ нравиться.  В нее нужно влюбиться, чтобы затевать весь этот гемор с продажей и новой тратой денег.  Вот в свой Логан я именно влюбился.  А сейчас, даже чисто гипотетически, даже из напряжного ценника ну ничего не нравится на 100%.  То перед красивый а зад как от другой модели, то зад хорош  а перед азиатский.  Прыгая по ледяным колдобинам и ямам в начале года  очень захотелось паркетник.  Были интересные кредитные предложения на SsangYong Rexton. Нравится его новый дизайн. Но расход.... Категорически против дизелей.  ИМХО - у всех знакомых дизелистов годовая экономия на солярке и расходе съедалась ремонтом топливной.   

mekena Согласен, что слишком субъективны мои страхи перед дизелем.  Но очень уж матерились знакомые на Канго и Трафиках когда пришлось топливную ремонтировать. Озвучивали цены , которых просто нет в бензиновых версиях. Вот для себя и решил пока не связываться.

Don Kortes  реновские дизеля последних поколений и мои знакомые не хвалят из за капризности по качеству и пересаживаются на другие автол , но !!! дизеля !!!

Что-то вы путаете ребята, реновские дизеля, как раз, считаются одними из самых надежных, по крайней мере в коммерческом транспорте, хотя на кенго и трафиках они такие же, как и на легковых. Другой вопрос, что их тянут с Европы с пробегами за поллимона, а здесь скручивают до 80 тысяч. Поэтому надо смотреть, что покупаешь. Я на Трафике 2005 года накатал 50 ткм за 2 года, заправлял обычной солярой с АНП по 9.70 и никаких проблем с топливной не наблюдается. Кручу иногда до 3800 оборотов, чтоб дать просрацца и движок шепчет.
Летняя соляра до минус 5 работает отлично, до минус 10 допускается, кажись. А морозы придут ближе к декабрю.

У меня сейчас друг хочет продать свой Актион с ГБО и купить дизельный Рекстон.

У меня по нашей реальной трассе 5 с небольшим. У дизеля будет меньше однозначно.