Новый Логан 1.6 бензин - не всегда запускается с первого раза... (Сторінка 2 із 3)

grand2000
Проверить разъем на ДПКВ

Залил 92-й(беларусь) 27 литров, для сравнения с 95м(Польша), на той же заправке - посмотрим.

Попробую, вот выежжу осталось на карточке 80л=) потом попроую перейти на ту же запраку только 92-й!

а заправляюсь вот на таких заправках http: //www.cardclub.com.ua/refuelling/kiev.asp пробел только уберите после http: 

Саша, помнишь, у меня тоже второй (несуществующий) датчик лямбда на массу замыкал))))))))

Сань, поясни бо мне это ни о чем не говорит

Напишу ка и я, для статистики (1,6 Stepway 1400км, 1,5 месяца) - Та же беда,  в основном на "теплую" - поездишь, постоит немного и крутить приходится долго (больше 3-4 сек.). В момент, когда бросаешь стартер - может подхватить и неохотно завестись или "пыхнуть" вспышкой-двумя. Со второго раза всегда заводится, но неохотно. Педаль не трогаю. На хорошем 95 (Шелл, Мустанг) не проявлялось, на 95 Лукойл и на 92 Мустанге поймал это дело раза 4 за 1,5 месяца. Думаю не в бензе дело, так как с динамикой и тягой все ОК (на любом бензине), хотя может новая родная проша  под Евро-5 чересчур требовательна к качеству горючки?

Вобщем писал я письмо на Голосеевский автоцентр Рено в Киеве, сказали что будут менять ПО на компе и тогда приеду типа обновлят и все пройдет, но я думаю если ето проблема какой то детали например ДПКВ, то диагностика ниччего не даст!

Признаки одинаковы!

А де він знаходиться? якщо можна фото, я теж попробую!

Моя тема с незаводом продолжилась. Я уже подъезжал разик на официальную СТО с этим вопросом, но продемонстрировать эту проблему у меня не получилось. На СТО обратили внимание, что нужно пускать только после того как погаснут контрольные лампы. Проблема вроде ушла на время. Сейчас 4200 км. На холодную заводится нормально, как прогреется, в т.ч. салон, при повороте ключа в "зажигание" -  не загораются контрольные лампы, уровень топлива, не слышно бензонасос, не работают дворники. Стартер при этом крутит на ура. ДХЛ, магнитола и стеклоподъемники исправно включаются в положении "зажигание". На что думать не знаю. Манипуляции с сигналкой (открыл/закрыл) никак картину не меняют. Минут через 5-6 стоянки (что-то остывает) зажигание снова включается, машина заводится.  Сингл, спасибо, взял машину на поиск неисправности без вопросов, по гарантии, но причину за сутки пока так и не нашли. Я сам Подозреваю заводской иммобилайзер, или какое-то реле, или что-то в ЭБУ или в приборке. Так как по наблюдениям это связано с нагревом салона. Да, и всегда вечером, т.е. если были   включены фары и габариты (дополнительный "подогрев" приборки).

Вчера по гарантии нашли вроде проблему и устранили.
Вердикт - плохо вставлен разъем в Центральный Коммутационный Блок. Одна сторона разъема не была защелкнута. Возможно, с завода, возможно - в процессе установки сигнализации.

Не катушка?

Были аналогичные проблемы с запуском на Nexia, но т.к. проблема возникала редко не заморачивался.