Минусы Логана... (Сторінка 26 із 29)

думаю речь не про официалов. опрос видать проводился среди криворуких

Абсолютно с Вами согласен!
Логан 2013 седан,даже в базе,1,6,8кл,15 резина - машинка вполне отвечает принципу "цена-качество", а какие то скажем бытовые мелочи - понты.  
Машина не роскошь а средство передвижения. 
Сейчас вообще специалистов "днем с огнем не найдешь" на любые марки авто, причем каждый последующий , извиняюсь за выражение, обсирает предыдущего а себя считает "супер-пупер"

не повіриш але реально стало легше на душі...

Володь, как это не требуют? а ключ на 16 и 18?  а иногда и на 15 нужен.    

  Сань, это где ? Вроде исковырял свою автивку вдоль и поперёк, но куда применить этот типоразмер, не нашёл.

Мде, читал-читал темку-не вытерпел. Как сказано выше, нету у Логана минусов,ну нету!!!!
У плохой свекрови и невестка всегда "неправильно" ходит 
А по сути, то у всего модельного ряда БМВ я могу найти кучу минусов, естественно субьективных, и много есть схожих с логановскими.Но, тем не менее это не мешает мне уважать данный бренд, даже больше......
А тут..... ковыряются-ковыряются, чего Вы ждали от бюджетного авта? представительско-люксовых удобств лимузина с надёжностью и продуманностью космического челнока по цене и сложности детского конструктора  и с расходом двигателя от авиамодели???? Смешно. 
Надёжность и практичность вот конёк Логана и, тот кто это понимает, просто не обращает внимания на мелкие недостатки в конструкции авто или как минимум не акцентируется на них.   
У Логана минусов нет!!! Есть автомобиль со своей индивидуальностью которую надо принять и любить.     

Логан седан 2013г.По мелочам - согласен,идеалов нет и машинка нормальная.
Но когда покупаешь нужно смотреть внимательно,или брать знакомого спеца.Я когда брал в состоянии эйфории и надежды на порядочность продавцов лохонулся. Правая задня дверь была установлена так - что затирала порог,обнаружил через5-6 т.пробега,когда затерла до металла.
Правда по гарантии все исправили бсплатно,за 10 дней,но чувство гадливости к ним осталось.

Слава Украине!

Скорее всего, то, о чем я сообщу ниже не являются минусами, а особенностью данного автомобиля. Поэтому заранее извиняюсь, если этот пост не в своей теме.
Сегодня мне дали проехать, в порядке личного теста, на Логане 2012 года, базовой комплектации, с двигателем 1,4 л. и пробегом всего в 23 тыс км. Обратил внимание на двух моментах:
1. Моя ВАЗовская семерка 1998 года, с двиг. 1,5 и пробегом 150 тыс км. по приемистости не хуже Логана. По крайней мере, на третьей передаче, в диапазоне оборотов двигателя от 2000 до 3000 (скорость при них соответственно, 40 и 60 км/час) ускоряется быстрее, чем Логан с двумя пассажирами. Правда педаль газа на Логане я до пола не довел.
2. В Логане, действительно особые передние сиденья. Вроде, подогнал его под себя, но вот не совсем комфортно чувствуешь. Спина в напряжении. И хочется на спинке, в районе поясницы привязать матерчатую полосу, под профиль спины.
Ранее мне пришлось протестировать Ланос. В нем мне сидеть было намного удобнее. Там, вес тела оптимально распределяется между седушкой и спинкой.  Сидишь без напряжения.
Но это мои личные ощущения. Возможно это дело привычки.

Леня! Дык никто же не насилует,купи себе ланос

ХЗ. Сидуха нормальная, хоть вертикально выставить, когда тяжелая и напряженная дорога, хоть откинув спинку. и соглашусь с wyler, плюсы логана перевешивают его недостатки

Дались ВАМ эти сидухи,как на меня то нормальные, плюс регулировка поясничного отдела,еще бы раскладывались быстро,и было вообще класс! Пока разложишь вспотеешь,и перехочешь.

Как то минусы воспринимаются в штыки. Езжу на Логане с августа 2012, до этого славута, иногда семёрка, ланос, авео. Из салона выехал, ощющения великолепные! Двиготеля на холостых вообще не слышно . На все вопросы знакомых и коллег отвечаю как есть. Машина отличная: салон огромен, багажника более чем хватает, динамика 1,4 - ожидаема, посадка высокая (мне нравится) в ланосе и авео кажется лучше   но скорее она просто другая (посадка), гидроусилитель в авео мне больше понравился. Но до сих пор не могу привыкнуть к педале газа - очень мягкая. В той же славуте вес ступни както компенсировался обратным усилием педали, здесь же если ногу расслабишь педаль утопает и ты набираешь не нужную скорость. Это не удобно, нога всегда напряжена. Но это единственное, что хочется изменить, остальное