ГБО на МСВ... (Сторінка 9 із 13)

Серинький, хвалися врешті розходом газу і враженнями від їзди. Чи ще не пригледівся?

7,4 це траса? 140 на газу без варіатора - вважай на клапана. 140 нашими дорогами - просто ВВАЖАЙ.

Так, в основному траса. 140 їхав на бензині, на газу можливо коротко 130. Просто намагався їздити в різних режимах для накату карт.
140 взагалі їхав всього третій раз за 2,5 роки. В основному їду 90 км. Оберти 2500-2700.
rk03, Варіатор дає раніше іскру? Толи тапка в пол газ просто не встигає згорати?

Єдиний нюанс - після встановлення ГБО при обертах 1800-2100 на передачі, незалежно чи бензин чи газ, є певний резонанс біля форсунок чи в місці установки редуктора. При вижимі щеплення - нема. Майстер сказав що це редуктор - поки новий. Поки спостерігаю. 

Да,вариатор делает зажигание раньше,для наших машин оптимально 8-9 градусов,без вариатора,газ догарает в выпускном коллекторе,при этом постоянно обжигая клапаная,теряется КПД двигателя.
Рекомендую вариатор,реально почувствуешь на что способен твой мотор на газу,ну и клапана побережешь.
Слышал,что на западе,установка газового оборудования,на не подготовленные двигателя, без вариатора не производится.

Не понятно кому адресован ваш пост.
Картография,как вы говорите,она то регулируется и без вариатора,но для правильного-полного сжигания газа,необходима коректировка  зажигания на более раннее,эту коректировку никак не может выполнить ЭБУ ГБО,потому что по сути не может этого делать,а в ЭБУ авто,сконструированного под бензин,не заложено опережение зажигания на такое ранний угол.
Штатно,ничего не заложено,установщик сам, програмно вносит обороты перехода на бензин и это не обязательно должны быть именно 4 тыс.,например при таких "скорострельных" форсунках как у Серинький,можно поставить и 5 тыс.

не верно

В мене десь на 4200 поставлено вручну.

А в чім проблема дозувати газ на високих обертах? Наприклад, відкритись на 15мс. Як на мене, Валтеку складно відпрацювати <3,5мс газу через інерційність плунжера, а відкритись і тримати 15мс - легко. Верхня межа роботи обмежена прохідним отвором форси.

Дивись, ХХ на бензі у нас це 3мс вприску бензофорси(БФ). Газмозк 3мс множить на коеф, що відповідає 3-м мс-ам згідно твоєї кривої (як правило 1,2...1,6) і на цей вирахуваний час відкриває газфорсу(ГФ). 15мс БФ це майже макс час відкриття БФ (тапкі в піл), а оскільки при таких вприсках коеф кривої прямує до 1, то такий же і час ГФ. Я вів до того, що плунжерному Валтеку трудно зрушити з місця, відкритись і ще й закритись всього лиш за 3,5 мс. Не уміє він так хутко. А от відкритись і 15мс протриматись - не бачу проблем. І порція газу буде обмежуватись тоді тільки внутрішнім отвором і тиском газу.

нет. 3мс это для бензофорсы. в случае газа будет от 3 до 4,8 в зависимости от коэффициента (1-1,6).

потому что плотность газа меньше бензина. поэтому его нужно вдуть больше.