Logan (БЖ Pyrrhon) (Сторінка 6 із 7)

Для сравнения ТО-60 - 3700грн, дополнительно к составу работ выше описанному: замена сайлентблоков передних, замена масла КПП, почистили дроссельный узел, сетки бензобака, сделали профилактику передних и задник тормозов, отрегулировали ручник, замена сальника-пыльника левого шруса. Официалы очень много хотят денег

Вижу альтернативный вариант:

1. замена масла и масляного фильтра:
ХАДО 5W-40 - 300 гривен,
купить фильтр масляный - ?,
стоимость работы - 0 гривен (делается у них на СТО бесплатно)

2. замена воздушного фильтра:
купить воздушный фильтр - ?
стоимость работы - 0 гривен

3. замена ремней и роликов:
купить ремни и ролики - ?
стоимость работы - ? (сам не справлюсь)

4. замена фильтра салона:
купить Фильтр салона - ? гривен,
стоимость работы - 0 гривен

5. замена тормозной жидкости (никогда не менялась):
ХАДО DOT-4 30 гривен/литр жидкость (сколько ее нужно?)
стоимость работы - ? гривен (сам не справлюсь)

6. замена охлаждающей жидкости (никогда не менялась):
ХАДО. какой выбрать и сколько его нужно? http://xado.ua/antifreeze
стоимость работы - ? гривен (справлюсь ли сам?)

7. общая диагностика на СТО:
диагностика ходовой части - 50 гривен,
двигателя - от 50 гривен,

8. замена свечей:
купить свечи - какие ?
замена - 0 грн

9. замена масла в ГУР:
купить масло - какое?
замена 0 грн

Выходит намного дешевле и выглядит выполнимо, но очень много вопросов. Поможете в них разобраться?

Graas, спасибо. С жидкостями ладно, что делать с ремнями и роликами? Где и какие купить на мой пепелац?

ХАДО масло-не рекомендовал бы.
Фильтра-на твое усмотрение-WIX, Mann (недорогие).

Ремень чего? 150-это дорого. Ролик чего? ГРМ-350-это дорого, для доп оборудования-слишком дешево. Да, у тебя один натяжной, один паразитный. В сумме за ролики доп оборудования где-то 700-800 грн. (за два).
Зайди и посмотри цены и товар  в Логан-Маркете.
Надумаешь делать-дай знать, я посчитаю запчасти и работу конкретно.
Основная цена по работе замена ремней и роликов, остальное-не сильно дорого.

Плюс, забыл сказать, что наш магазин разыграл призы и мне достался неокуб (несмотря на все те дополнительные заботы, которые я им принес), который мне бесплатно доставили. Очень приятно, играю теперь! Спасибо!!!

Еще я приобрел видеорегистратор, который видно на одном из фото. Также через форум. Возможно, напишу о нем позже.

И еще я заметил странную штуку в районе масляного фильтра. Смотреть фото. Это обрыв зеленого провода или так и должно быть?

Спасибо за журнал   
Хотел спросить по поводу регистратора. Что за фрукт?

Бывший владелец Renault Logan 1.2 2013   http://www.logan.in.ua/forum/viewtopic. … 78#p395278

Всем привет!

Вот недавно был небольшой ремонт. Напишу на память как это было

1. Диски
Я уже 6 лет катаюсь на родных дисках и 2 раза в год меняю ни них резину. Когда менял последний раз, на вулканизации сказали что больше так делать нельзя - диски сильно изношены. Тогда я купил новый комплект дисков 15' Кременчугского производства по 346 грн за штуку, поставил на них летнюю резину, а зимнюю оставил на родных. Стоило так сделать сразу после покупки авто!

2. Развал
Ну и раз уж так, решил сделать развал. Тем более машину тянет влево. Записался, приехал и на тебе. До развала не дошло. На диагностике поставили диагноз:

• пыльник наружный правый

• сайлентблоки рычагов

• рулевые тяги

• передние тормозные колодки

• затрудненное вращение заднего правого колеса

Вот так вот. Но чего-то подобного я уже давно ждал. 75 000, а по ходовой ничего еще не делалось. Но и не беспокоило особо ничего если честно

3. Запчасти
Поехал я думать что делать. Поговорил со знакомым и он мне посоветовал знакомого мастера Диму. Поехал к нему, он диагноз подтвердил и по поводу заднего колеса сказал что скорее всего колодки под замену. Запчасти я покупал здесь на форумном магазине. Вышел вот такой список:

• [BOSCH 0 986 467 720] Колодки тормозные,комплект BOSCH 0 986 467 720(BOSCH) (1 шт.) = 234.63 UAH

• [AF D8185T] Пыльник ШРУСа наружный AutoFren D8185T(AUTOFREN) (1 шт.) = 89.10 UAH

• [MG RE-SB-3746] Сайлентблок рычага передней подвески Moog RE-SB-3746(Logan Sedan, Moog) (4 шт.) = 330.00 UAH

• [RE-AX-3760] Рулевая тяга Moog RE-AX-3760(Logan Sedan, Moog) (2 шт.) = 346.50 UAH

• [FE FSB519] Тормозные колодки задние Ferodo FSB519(FERODO) (1 шт.) = 378.02 UAH

• [AJ 11022700] Прокладка клапанной крышки AJUSA 11022700 (метал,штамповка)(7701471719, AJUSA) (1 шт.) = 57.92 UAH

• [BOSCH 0 450 902 161] Топливный фильтр BOSCH 0 450 902 161(BOSCH) (1 шт.) = 79.70 UAH

4. Замена
Ну дальше собственно замена.
При замене пыльника, Диме пришлось разобрать всю переднюю подвеску справа. Он показывал мне фото, где все было снято: и приводы, и стойки - один голый подрамник остался.
Один рычаг не снимался по резьбе, его болты порезали болгаркой.
Запчасти фирмы Moog Дима раскритиковал и запретил в преть покупать этого производителя. С его слов они очень недолго служат.
Задние тормозные колодки не подошли. Меня предупреждали в магазине при покупке что могут быть нюансы и так и случилось.
Клапана отрегулировали - для этого и покупалась прокладка. Не регулировались с завода.
Топливный фильтр в моей машине выполнен заодно с бензонасосом, так что эта запчасть тоже не пригодилась.

Плюс Дима отрегулировал сцепление так, чтобы педали сцепления и тормоза были на одном уровне (до этого сцепление было намного выше). Сначала мне было неудобно, но сейчас я просто кайфую!

Итого по работе 740 грн. Все сделано не без мучений, но сделано. Исключение - проблема тугости вращения заднего колеса осталась.

5. Задние тормоза
Не пригодившиеся детали я вернул в магазин. Но вот задних колодок нужного мне диаметра не оказалось в наличии.
Позвонил ради интереса официалам на Трек узнать что по чем. 1100 грн за задние. Но послушав о моей проблеме, они сказали что скорее всего ничего менять не нужно - необходимо просто почистить механизмы. 315 грн. Я согласился, приехал, сделали за час - колеса крутятся отлично, ручник настроен на 3 щелчка - я доволен!

6. Впечатления
Логан Маркету спасибо за оперативность и беспроблемность возврата!
Диме спасибо за работу!
Машина поехала лучше, я это ощущаю. И двигатель работает иначе после регулировки.

7. Вопросы
Развал я все же сделал в конце. Влево уже не тянет - тянет немного вправо ))
Суппорта передних тормозов как стучали, так и стучат. Дима исправить проблему даже не пытался так как с его слов это лечится только заказом у токаря за большие деньги специальных пальцев
Когда делали развал, мастер тоже сказал что Moog не лучший выбор. А в этот момент в бокс зашел еще кто-то и сказал что ничего подобного, это нормальные запчасти. Короче только время покажет.
Ну и к логану вопрос - почему это так сложно сменить пыльник и какого не откручиваются рычаги?! Но это ерунда, я ему прощаю, лишь бы еще 75 000 пробежал так же, без проблем

Привет!

Ребята, есть проблема, не могу самостоятельно найти правильное решение.
Похоже, сломался ШРУС.

На диагностике я еще не был, но вот причины почему я так думаю:
- некоторое время он эксплуатировался с порваным пыльником
- после замены пыльника он слетел и некоторое время он эксплуатировался вообще считай без него. все соседние узлы в разбрызганой смазке
- при повороте на скорости или при подъеме издается ритмичный громкий стук (где-то 3-5 ударов в секунду в зависимости от скорости)
- откуда стук точно сказать не могу. кажется справа, оттуда где были проблемы с пыльником

ШРУС отдельно как известно не меняется (в большинстве случаев). Поэтому замене подлежит весь привод.

Заехал на BOSH сервис. Пока без диагностики, просто поговорили. Вот такие варианты:
- оригинал 3300 грн
- general ricambi 1600 грн
- spidan 2800 грн

Звонил официалам. Вот такие варианты:
- новый 2850 грн
- восстановленный 2350 грн

Восстановленный - это типа на заводе изготовителе продефектованый и признаный годным, как новый. ХЗ что за мутка, но так говорят. И по всей видимости официалы часто продают восстановленные запчасти.

Теперь если смотреть на всем известном интернет-магазине, то цены вот такие:
- general ricambi 1116 грн
И масса других производителей.

Вот у меня дилемма: что купить, где купить, где сделать?
Может кто что подскажет?

И еще, кто-то может дать номер этой запчасти, чтобы я мог ее нормально поискать?

берите оригинал с небольшим пробегом)...это лучше вариант чем новый китай. И цены демократичные.

Хіба що хлопцям на СТО... мож яку детальку вихватять.... А так брухт...

Там все дорого, я знаю. Но проблема в том, что я не знаю СТО, которому я бы доверял...

Один дядя, который впервый раз менял пыльник, сделал это так, что оно просто спало и привело к проблемам. Плюс у него подход был странный - плохо крутилось заднее колесо, он мне сразу сказал "покупай колодки" типа 100% они, с колодками не сложилось, я поехал к официалам и они просто почистили барабаны, сказали колодки в норме. А колодки-то 500 грн стоят. С дядей не сложилось..

Затем другое СТО, когда я заметил что пыльник спал, просто натянули его на место, хотя стоило бы наверное чистить ШРУС (ну как минимум смазку менять - старая вся разлетелась по сторонам). Возможно, это спасло бы шрус, который стоит 3000! Плюс защиту двигателя не прикрутили как положено. Это называется халатное отношение к работе. Хотя я деньги тоже за все это платил.

Третье сто (хваленый bosh) загадали цены на оригинальные детали выше, чем сами официалы. Плюс работает там дядя, который когда-то на одном из закрывшихся реношных сервисов мне собственноручно ланосовские концевики вкручивал в заднии двери. При этом естественно сверлил еще дырки в пороге - в результате порогу наступил через 5 лет опец - краска повздувалась. Теперь он сидит на Бош. Как им доверять?

Вот и получается, что либо ты делаешь все сам (если умеешь и есть бабло на инструменты, т.е. ты этими дорогостоящими инструментами будешь реально работать, а не раз в год пыль протирать), либо ты платишь официалам, у которых есть хоть какие-то процедуры, нормы и контроль. Повторюсь, хоть какие-то!

Я перепробовал много СТО в городе и всегда внимательно прислушиваюсь к отзывам людей. Потому что это для меня больной вопрос. И нет СТО, которому бы я доверял. Не говорю что его вообще нет - я его просто не знаю! Кроме официалов. И то не всех.

Так что за замечание о дороговизне спасибо, я конечно почувствовал себя неудачником, но лучше бы Вы посоветовали как мне не быть неудачником, а не подчеркнули эту досадность.