Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Бортовий журнал → Первый Логан, как это было..................
а у меня уже никакого терпения нехватает . гарантийное письмо уже месяц лежит на Арма а моего laureate MCV все нет. Обещают 26 июля . правда уже выбрал цвет: синий металик. В субботу продал свой шевроле Авео, кстати за два года начала мрачно гнить. Теперь я учусь ходить пешком
Ну вот. СВЕРШИЛОСЬ!!! 
Забрал вчера машину (11.07). Итого получилось со дня первого захода в салон до покупки 21.06-11.07.
Пока все нравиццо. Пробег 30 км.
Ничего не отвалилось 
Что могу отметить - мягкое сцепление. Без ГУРа машина намано рулится.
Поздравляю!
Ничего не отвалилось
Шутник :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :upp:
Вітаю...
Пам’ятай, що погано обмитий Логан поганенько і бігає :storstark: :storstark: :storstark: :storstark:
Проехал 60 км. Пока учусь ездить. Какая то педаль газа очень чуткая. 
Не успел нажать уже 2000-2500 оборотов. 
Чуть отпустил сразу обороты падают. Привыкнуть как то трудновато. 
Какая то педаль газа очень чуткая. Не успел нажать уже 2000-2500 оборотов
Может, какой секретный эксперимаенальный движок поставили?
А вообще, это смотря на чем до этого ездил
Дело привычки.
На днях сидел в ПЕЖО и тут я понял, насколько мягкое сцепление у ЛОГАНА. :)
Пробег 240 км. Полет нормальный. Собираюсь заехать в МЕТРО. Там дешевые автонаборы, пылесосы и т.д. Отзывы знакомых тока положительные. Подруга села после ТАЗа 2107 в Логан и сказала, что после Логана в жигули меня не посадит (опасно для жизни)
Поздравляю!
Делай обкатку правильно! обороты держи не менее 2100, но не более 3500. От 2100 до 2500 набирай обороты медленно, не дави сильно на газ, после 2500 можно чуть-чуть надавить, но без фанатизма.
И помни! Вред двигателю наносит нагрузка на малых оборотах.
Ну вот. СВЕРШИЛОСЬ!!!
Вітаю! 
Педалі зчеплення і газу в Логані дійсно м"які (правда, я до цього взагалі не їздив і мені цей факт по парабану
Поздравляю!
Делай обкатку правильно! обороты держи не менее 2100, но не более 3500. От 2100 до 2500 набирай обороты медленно, не дави сильно на газ, после 2500 можно чуть-чуть надавить, но без фанатизма.
И помни! Вред двигателю наносит нагрузка на малых оборотах.
советы дельные. в принципе, обороты так и получается держать.
Чего-то мне кажется, что про нагрузку на низких оборотах справедливо для ВАЗа-ЗАЗа-ГАЗа, у них в таком режиме масляное голодание. У Рено, во-первых двигатель придумывали головой, а не жопой, во-вторых масло залито синтетическое, в третьих качество исполнения и комплектующих немного другое, поэтому свои 200-300 тыс. он должен отъездить полюбе, если не какой-то форс-мажор.
Чего-то мне кажется, что про нагрузку на низких оборотах справедливо для ВАЗа-ЗАЗа-ГАЗа, у них в таком режиме масляное голодание. У Рено, во-первых двигатель придумывали головой, а не жопой, во-вторых масло залито синтетическое, в третьих качество исполнения и комплектующих немного другое, поэтому свои 200-300 тыс. он должен отъездить полюбе, если не какой-то форс-мажор.
интересно................. так кто же прав?
Не вижу ничего страшного в оборотах ниже 2000.
Чего-то мне кажется, что про нагрузку на низких оборотах справедливо для ВАЗа-ЗАЗа-ГАЗа, у них в таком режиме масляное голодание. У Рено, во-первых двигатель придумывали головой, а не жопой, во-вторых масло залито синтетическое, в третьих качество исполнения и комплектующих немного другое, поэтому свои 200-300 тыс. он должен отъездить полюбе, если не какой-то форс-мажор.
Вообще то я говорю об обкатке, а не о нормальой эксплуатации авто.
А во время обкатки вреднее низкие обороты, чем высокие
Не вижу ничего страшного в оборотах ниже 2000.
При оборотах ниже 2000 идет в несколко раз повышенная нагрузка на коленвал,шатуны, распредвал и т.п. При этом ресурс движка умееньшается-это скажет любой специалист. Исключение - дизель.
330 км. Полет нормальный. Все нравиццо. Купил аптечку, трос, знак, ключ для снятия колеса, насос, автопылесос в Метро. Потратил 196 грн. Надо еще коврики подобрать. Корешок говорит зачем купил насос? 
Колеса то безкамерные. 
3 августа получаю права. Буду ездить пока по ночам (тренироваццо) 
Буду ездить пока по ночам (тренироваццо)
:shok: :shok: Тренуватися в ночі?! :fool: Тренуйся по вихідним - менше автівок :upp:
ключ для снятия колеса
-а штатным ключём твоя машина не комплектовалась? :shok:
Ну может не ночью, а поздним вечером. Выходные как правило забиты второй работой. 
Только зимой свободно. А ключа блин не было. Или я его до сих пор не нашел 
, или его заныкали себе в автосалоне. Машину забирал в некоторой спешке вообще-то.....
Ключ должен быть на правой стенке закреплен, в багажнике, посмотри внимательно.
Буду ездить пока по ночам (тренироваццо)
Вспоминается старый анекдот:
Москва, кольцевая дорога, 5 часов утра. Столкновение КАМАЗа с "Окой"...
Гаишник ведет разбор полетов: - "Ну и как же вы столкнулись?"
Водитель "Оки", ботаник в очках: - "Вы знаете, я только что получил права, решил учиться ночью. Думал, машин мало - проскочу..."
Из КАМАЗа вылезает небритый водила в засаленном комбезе и с монтировкой в руках: - "А я 20 лет за рулем. У меня х... проскочишь!"
Shatll75
приїджай на зустріч Клубу - тобі там все покажуть))))))) і де в тебе ключ балонний, й де кермо з педалями)))))))
тобі там все покажуть))))))) і де в тебе ключ балонний, й де кермо з педалями
:lol: :lol: :lol:
Cколько денег заплатил при оформлении?
Я тоже собираюсь приобрести
:hjarta: :hjarta: :hjarta:
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Бортовий журнал → Первый Логан, как это было..................
Згенеровано за 0.953 секунд(и), виконано 98 запитів
