Восстановленние рычагов с шаровыми, рулевыми тягами и наконечниками ф2 (Сторінка 3 із 6)

Прикольно ты шутишь)
Большая окружная 4 ориентир, это тебе по дороге ващета, я заеду конечно, но когда это будет не знаю.

Serega®  Lavrik   скинтесь на бенз. я приеду всё и всех куда нужно поразвожу   

Lavrik,  нууу на заказ нужно на бензе ездить - шоб машинка "пробзделась" и по карману не больно   

Якщо чесно, то да)))) Але про запас потрібно щоб було..

Забрал пасочки, всё в сборе, шаровые вварены, сайлентблоки запрессованы. Шаровые, рулевые тяги и наконечники с возможностью подтянуть, с виду внушают доверие, посмотрим как будут ездить Пыльники придётся купить новые, какие и где брать пока не знаю.
Делалось сразу два почти одинаковых комплекта, один с сайлентблоками LEMFÖRDER, другой с синими полиуретановыми Сaster, производства Днепр Украина http://www.caster.com.ua/

я так понимаю теперь рычаг не разборной, и в шаровой можно только палец с сухарями менять через пробку ?

пару слов о разнице в цене нового комплекта и восстановленного, в два раза дешевле выходит если восстанавливать, на день вчерашний 2 восстановить и 4 новый (если брать LemfÖrder рычаги в сборе+тяги+наконечники) т. грн.
и ещё, если пробег у авто больше 60-70 тык - лучше менять эти все пасочки гамузом, ну или восстанавливать

Ну вроде все ссылки выше есть где чего бралось, мастеров говорят много, такие работы делающих. Осталось собрать б\у пасочки)

не забываем что начиная с 2013го года у Логана и Сандеро рычаги другие!
а ф1 и ф2 одинаковые.

Тогда с Вашего разрешения попрошу и я.

Куплю два рычага и два наконечника Логан ф1-2   

А что, они тоже требуют замены?   Тяги пока подождут 

на наконечниках имхо мое лично мнение лучше делать под ключ удобнее подтягивать ,как и на шаровых ))
себе делали под ключ ))
капролон брали на фирме в дарнице по 50 грн кг