Renault Stepway 1.6, Лазурь (БЖ Sanches) (Сторінка 4 із 10)

а о чем? писк этот обычно когда сильно влажно или крепкие морозы., у меня машине было 5 тыс и был писк и каждую зиму так. так что все ок с этим, надеюсь    а вот с рокотом чесно говоря у себя иногда тоже такое вроде как замечал, шо дизелек работает, но как то не постоянно, хз, надо обратить внимание, может как любят говорить офы - особенность конструкции ?:)

У знакомых тоже 1.6?

Блин это все меня пугает когда то взял мазду 323 в 110 тыс дык еще 50 тыс накатал и не знал проблем, стойки задние сменил только. В моем понимании до 70 тыс вы вообще не должные заглядывать под капот в новой машине.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Да как то считал Рено логан более стабильной машиной чем КИА. У меня такое с КИА Сид было с ходовой. Стучала с 8 тыс с салона. Удачи вам и не гвоздя и не жезла.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Вопрос для всех понимающих и разбирающихся в сцеплении.

Есть такая проблема.

1. Педаль сцепления немного выше педали газа, по ощущениям жестковата.
2. При выжимании не всегда нормально включается первая передача, обратный ход идет рывками в момент выключения. Такое впечатление что момент схватывания размыт. не информативная короче. Машину поэтому дергает при старте. Приходится раскручивать обороты до 2000 и придерживать сцепление. На холодную может дергаться жестоко при трогании.
3. Переключение на повышенную без педали газа в норме. Изредка бывает провал
4. Переключение на пониженную с кивком часто, особенно на вторую.
5. При разгоне обороты не опережают стрелку спидометра.
6. Машина может тронуться и на 3 передаче.

Свечи в норме. Подушка в норме.

Год назад меняли потекший задний сальник коленвала.

Ничего не понятно, что написано?

И снова Здрастее))).

Закончилась эпопея с ремнем генератора, оказывается мне не поменяли комплект, а поменяли только кронштейн, но говорили что все поменяно.
После ночевки машины у оффов, завели и поняли, что оставить себе комплект не получится и придется и его менять. В итоге тишина и жирный минус репутации оффам.

Пришло время менять резину и после ее замены я понял, что машину кидает то перед то зад, стуки в подвеске на кочках стали отчетливо слышны.  Гарантия подошла к концу. Приехал к оффам (нахера я это делал), вердикт замена ШАРОВЫХ!!!!!!!!!!!! 27000 км. пробега КАРЛ!
Поменял на сасик, сделали развал. Перед сбитый, но машина все равно гуляет, поехал заново к ним - "вы придираетесь к машине, уважаемый"!
поехал на другое СТО, развели руками, на еще одно СТО - заметили что отслаивается резинка на сайлентблоках, заново перетянули. Погнал на другой развал, показало неправильное схождение колес, и О ЧУДО, МАШИНА ЕДЕТ ОТЛИЧНО.
Купил пыльник-сальник левого шруса, масло из коробки все таки ушло за 1.5 года запотевания.

Обладатели Степвеев 2013 г. 1,6 бензин. НЕ ВСЕ ТАК ОДНОЗНАЧНО.

ЕСЛИ У ВАС БУДЕТ ЛОМАТЬСЯ МАШИНА, ЧИТАЙТЕ МОЙ БОРТОВОЙ И БУДЕТ НЕ ТАК ОБИДНО=)

http://radikal.ru/fp/05ab83f86ae047bbb494119e7b3c60a0

Стык  пластика карты двери с металлом.

У меня также уже на водительской, обнаружил при беглом осмотре.

печалька. Гнить будут крепко со временем

А ты не сомневайся! По винкоду уже давно все проверено. Вот такие нынче клепают машины, я тоже думал, что машина оцинкована и мне нечего волноваться, а тут оказывается так.

Кстати насчет фото с болтом -  не налет ли это, а то я раз думал, что личинка замка в ржавчине, потом протер тряпкой хорошенько и все сошло.