Обновление Сандеро (Сторінка 2 із 5)

Один раз за 100 тыщ 420 грн - это разорение? И 150 грн это у кого?

А говорили про конкурентов... Вы - конкурент рено?

Ну так давайте табличку типа

                                                Рено                      Ситро                              ВАГ                 
ТО1                                      мильён                        тыща                           пять тыщ
ТО2                                      мильён                        тыща                           пять тыщ       
ТО3                                      мильярд                    пару тыщ                      десять тыщ
...
ТО10                            две тонны золота            десять тыщ                десять тыщ и мафон
Итого              два годовых бюджета США       два мороженка         день вискарика не попить

Он уже предложил, причем сразу. Найдите на рынке турбодизель за 11-13 куе, а я тож поржу. (ВАГ ваще чуть не 30ку просит за дизеля) За такую цену можно 5-7-10 лет поездить и в утиль, как презерватив и следующую машинку. Вообще 200 тыс если пройдет - это уже считай перемога. Забываете вы про цено-качество. Ну зачем вам машина сейчас на 30 лет пробега и за 30куе?! Когда через 5 лет все меняется на авторынке с ног на голову. У нас Лифов уже в городе как г...на и все больше и больше. Да через 10 лет будут тут водородные и/или электо машины. А вы такой ура у меня 3.0л атмосферник, жрущий 18л по городу, но зато могущий проехать 25 лет (с кучей ремонта в ходовой и других вещах)

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

у меня в гараже сейчас стоит мцв с пробегом за 700тыс.

Да, я знаю, этот двиг пришел на замену CFNA и имеет ряд существенных конструктивных преимуществ. Например то о чем нигде не пишут - ему развернули коллектора. Тк=еперь они стоят как и у всех нормальных машин - паук спереди, кат - сзади, что снизило вибрации, шум, улучшило динамику.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-06-08 19:56:15[/merge_posts_bbcode]

глубочайшее заблуждение. Ща распродаются Джетты турбодизельные, за вполне адекватные деньги.

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-06-08 20:03:37[/merge_posts_bbcode]

Смотрю в окно, вижу южный мост, перед которым многокилометровая пробка. В пробке этой стоят машины за 20, 30 и более куе. Логаны тоже вижу, Степвеи нет))) Народ кошельком проголосовал, не всем интересно самое дешевое.

Не было такого, я всегда писал зазоре 1.6 и 2.2 л. Кстати мой 2.2 жрет 10,5 пропана, что в езде дешевле рыно-дизель, а едет лучше. 

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-06-08 20:05:36[/merge_posts_bbcode]

ну это совсем просто - у конкурентов клапана не регулируемые, у них гидрики.

Ну так розпродаються, це ж не є звичайна ціна? Навіщо рівняти акційні ціни ВАГа з неакційними Рено? Як на мене, це не об'єктивно. Чи ж ні? 

Логан стабільно в лідерах продаж по Україні останні роки. Тому дійсно, народ проголосував. А от те що його братик Степвей значно меньш популярний легко зрозуміти. Він дорожчий і при цьому меньш практичний. Тому все-таки Логан наше всьо. Але не слід забувати, що у інших виробників, такі модифікації вважаються однією моделлю. Тому Логан=Сандеро=Степвей. Це просто різні кузовні версії однієї машини. І по сумарним продажам всіх їх, тут реальний лідер нашого ринку. 

Не у всіх. Глянь наприклад Сузукі.
Але якщо навіть додати до штатних ТО регулювання клапанів, що це змінить? Якщо конкурент дорожчий навіть на 1000 дохлих президентів, то за цю різницю получиться відрегулювати клапани у офів десь 50 разів. Мало?
[merge_posts_bbcode]Added: 2016-06-08 21:07:19[/merge_posts_bbcode]

Дастер в топі зі всіма допами буде значно дорожче, десь в районі 550тис.

Сузукі ненормальні? 

Так і в Рено теж є.

Нет, конечно

Ну, це залежить від пріорітетів. Кому треба прохідність чи великий багажник, Джета не варіант. Але ж не для всіх прохідність настільки важлива. Зато в Джети є інші переваги - швидкість, динаміка, поведінка на дорозі, комфорт, оснащення, якість, та купа всього, в чому Дастер взагалі для неї не конкурент... Ці машини дуже різні. Хто хоче жип, Джету не розглядає. Хто хоче сучасне європейське авто для траси, не розглядає Дастера. Не варото їх взагалі порівнювати.

Якщо ж брати з аналогів Рено, то Джеті найближчий конкурент - Флюенс. От з ним і варто порівнювати Джету. А для Дастера найближчий конкурент у ВАГа або Йеті, або Тігуан.

Дивно... А чому так? Що з ними не те?

Там счас автобан (хоть и однополосный но суппер) Львов - Ивано-Франковск. И вообще там счас много лучше нашей днепровской области уже стало. Знаем и ездили. Года два назад там везде был адЪ но не сейчас и не везде конечно. А вот в сторону Одессы я пока не ездил и по слухам даже и не хочу

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Ну и на "хiба" то море такое нужно?! Ездил на азовье ближайшее, в прошлые годы. Вроде чуть меньше 300 км. Вода грязная, муляка и водоросли. Из-за жары вся рыба пузом к верху, плаваешь в море с мертвыми бычками. Ни деревца вокруг. Тока бухать ящиками пиво, больше нет занятий. Поехал на Голубое озеро, огромное под бывшим Каменским(Днепродзержинск) и офигел. Ехать 45 км, сосновый лес. Озеро просто почти море, глубокое чистое, вода чище чем на азовье, всякие водные лыжи, катамараны и тд. Больше на азовье ни ногой. С Голубого озера не вылазил все лето. Каждые выходные катался туда. Под Одессу друзья ездили, вода +17,вокруг ни деревца, дорога в хлам Убитая, хоть он и на Форестере. Сказал тож туда ни ногой, хоть там и вроде как Черное море.Если поискать вокруг есть удивительные места. Как станет тепле я снова сюда на Голубое озеро...
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-06-09 21:44:10[/merge_posts_bbcode]

Спортейдж дизельный очень даже конкурент. 564 литра багажник мало динамика на дизеле и ручке на ура там поверьте. У меня вон тож комфорта, места валом, сиденья здоровые, датчики дождя, света, противооткатная системма в горку, подогрев всех сидений и задних тоже, подогрев зеркал и щеток, круз контроль, руль по высте и в сторону, климат контроль, салон на 5, доводчики стекл. Поверьте не настолько плох Спортейдж в комфорте. У меня одна жалоба на динамику и расход и подвеску. Но в дизеле этого уже нет, а в новом Спортейдже даж подвеску кже сделали норм. Про 2.0 с его 400нм я вообще молчу, там цена другая, заоблачная. Для меня Джета не конкурент вообще, особенно , подчеркиваю, в наше время и с нашими дорогами. Потому и скинули цену на Джету, у нас куда ни плюнь все на SUV ах в Днепре, не от хорошей жизни. Хоть Корандо СангЙонг, но все равно берут лучше в разы, чем Джеты. Джеты вообще по пальцам в Днепре пересчитать можно. Дороги дороги... Стал замечать стало заметно больше Рено в Днепре,  частенько стали мелькать Меганы и Флюэнсы. Про логаны новые молчу, из даж таксисты стали брать белые и с 1,2, экономно, багажник, подвеска, клиренс, проходимость, мин Цена.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)