Свечи для ГБО (Сторінка 6 із 14)

Нет никакой разницы в свечах Japan DENSO K20TT и EAC (и Индонезия), сам брал там же и ещё японию и на ЕАС уже 40 тык откатал    а автокладу я мозк выел года полтора назад, когда узнал что не япония  свечи оригинал и разницы нет никакой    так что берите и смело катайте, зазор рекомендую для ГБО на DENSO K20TT выставлять 0.9-1.0 (не меньше) через 25-30 тык проверять, ходят они таким образом 60 тык смело, потом замена (ибо электроды из ТТ превращаются в СС, то бишь округляются и похужее становится).

в иридиевых смысла никакого, по расходу и динамике то же что и K20TT, выхаживают в два раза больше, стоят в 4 раза дороже, считайте бабосы.

бриск полное уг, родные много подделки, бош - такое, ни рыба ни мясо

_AlexSander_, спасибо. Подумаем
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-06-07 09:06:58[/merge_posts_bbcode]

откуда информация такая?

Могу подтвердить по своим иридиево-платиновым. Снижения расхода топлива по истечении тысяч 50-60 на этих свечах не замечено. Тяга ИМХО очень неплохая. Стиль вождения изменился в более агрессивную сторону. Хотя по началу, как мне казалось, расход газа на этих свечах упал на 0,1-0,2 литра. В общем, чтобы утверждать, надо сравнить расход свечей в лаборатории. В практике есть много других моментов, влияющих на расход топлива, за которыми очень трудно проследить влияние иридиевых свечей

http://www.zr.ru/content/articles/23658 … azhigalki/

Именно

BRISK DR15YS ходит раза в два мешьше DENSO K20TT, если ты увидел бы конструктив этих свечей - сам бы понял почему

по поводу зазора на DENSO K20TT: для газа ставим на новых 0.9мм., катаем 30 тык., снова проверяем (выставляем) 0.9мм. и катаем ещё 30 тык.    вот и всё, потом выбрасываем и ставим новые (но не потому что они перестали работать, а потому что за 60 тык вырабатывается ресурс ТТ электродов и нет уже той экономии топлива и т.д.).
с коробки зазор на новых DENSO K20TT ~ 1.1мм. что многовато для ГБО, но учитывая конскруткив электродов ТТ, уменьшать меньше чем 0.9мм. не советовал бы.

А я вот решил не париться....просто езжу и получаю кайф. Какой там зазор - пофигу

Уточню, что для газа чем больше зазор - тем лучше. А для свечей чем меньше зазор, тем сильнее искра, грубо говоря. Вот и находят золотую середину, чтобы и искра была хорошей и фронт пламени газа разгонялся быстрее. Если для Денсо К20ТТ лучше 9мм, значит так правильно. Я езжу на иридиево-платиновых. Там зазор 1,1мм и все работает превосходно, так как иридиевый наконечник дает более сильную искру и на зазоре 1,1 хорошо разгоняет фронт пламени

VK20. Приблизно такі, тільки без абревіатури PRZ11 і в іншій упаковці http://otzovik.com/review_1820805.html
Газ підпалити важче, аніж повітряну бензинову суміш. Тому іскра повинна бути потужна. Газ горить трохи повільніше, тому бажано, щоб іскра проходила якусь відстань й підпалювала якийсь початковий об'єм газу. Я так вважаю. Чим швидше згорить газ в циліндрі, тим більшу потужність отримає двигун й тим менше буде навантаження на систему відведення газів. Тому, можливо, що найвищий рівень оксидів азоту, що дають ірідієві свічки Денсо

залежить від високотемпературного горіння, тобто максимально швидкого згорання газу в циліндрі.

Поэтому зазоры надо делать такие, которые рекомендуются для газа с учетом возможностей электрики автомобиля. Иридиевые в этом плане для газа самый раз. Но их цена сегодня настолько высока, что вряд ли это будет целесообразным. Если только не стоит задача провести мягкий тюнинг, чтобы выжать из мотора максимум без существенной переделки

Я не знаю насколько правда, но говорили что логаны, которые идут с завода с ГБО имеют немного модернизированную голову. Если это так, то такая модернизация не заставляет париться тех, у кого обычные головки. Но все же лучше, когда производитель немного довел головку до кондиции под газ. А еще есть любители, которые чипуют, ставят прямоток, модернизируют распредвал и прочее, чтобы выжать проценты по мощности и никто не называет это смешным, потому что ведь машина и так ездит...
То же касается и свечей. Со свечами под газ мы в основном задаем два вопроса. Лучшие ли на ГБО иридиевые свечи? Нужны ли эти свечи, чтобы машина ездила на ГБО? Каждый находит себе свой ответ