WOG или ОККО??? (Сторінка 5 із 46)

Зла нехватает. У каждого блин свои впечатления. Вот знакомый насоветол нвтековский вентус, едет, тянет, но расход. С мужичком говорил ездит правда на кенгу, но 1,5литровый к9к движкк, говорит проблемы начальсь с вентуса, окко лучше. Был когда то вог пока был жив депутат какойто совладелец вога. Сейчас в мир иной ушло и качество горючки на воге
По дизелю говорят про добавки чтоб сделать его премиальным и на бензине также. Был до логана ниссан 2литровый, кушал 14 литров бенза перешел на газ. Так вотбензин 95 вентус нравился а газ нефтек воровал и качество не айс9.
Переходите на газ
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-06-29 21:04:26[/merge_posts_bbcode]

mr.cheris, не кипешуй!    4 года назад я тоже обсирался, не знал как машину заводить/глушить.    Дизель я купил, т.к. покатался на тестюхином Канго 1,5 К9К и заценил.    Долго мучался 1,4 с ГБО или 1,5dCi b и сделал выбор. Все 4 года на ОККО, ни зимой ни летом проблем не было, причём первые года ездил мало и зима, для меня, приходила всегда резко. Оставалось полбака летнего ДТ доливал до полного бака зимнего ДТ и ехал куда было нужно и ни разу проблем не было. Машина живёт не на улице, а в подземном гараже, там температура ниже +1 никогда не опускается, картошка и консервация не мёрзнет.    А ведь главное завестись и поехать, а потом обраткой греет. Уже по приезду в гости машинка ночует на улице во дворе. Один раз домой ехал в сильный дождь, который замерзал на машине. Приехал весь в панцире, потом в гараже расстаяло и несколько вёдер воды пришлось вымакивать.

На нашем форуме тем типа: "Что делать у меня сломался дизель" практически нет, была одна, где человек купил авто б/у и были траблы. И всё. 

Мне кажется что ВОГ что ОККО одного поля ягоды и все топливо почти с одной бочки вернее от одних поставщиков. Белараша или Прибалтика или Румыны. По мне так всё идиНаково у них даже цены копейка в копейку. Я лично пока на ВОГ езжу и уже второй год как. Знакомый через стенку - только ОККО и тоже 2 года МСВ Логан машинке и тож ниче причем у него расход меньше гораздо чем у меня(манера езды + у меня город) .  Но на трассе могу заправиться на ВОГ либо на ОККО для меня одинаково. На ВОГ больше нравится кофейные аппараты Плюс ВОГ мне дает или давал от 1.75 грв (счас такое если раз в 2 недели заправляюсь) скидки до 2 грв. ОККО жмется - 1 грв или лотарея плюс дает скидку на один вид топлива определенный а ВОГ на все виды топлива скидку дает. Правда после письма в ОККО они мне стали тож давать скидку на Любое топливоо. (две машины у меня бенз и дизель) Послал все равно ОККО за жлобство.

5 копеек еще.  Этой зимой у меня подмерз ВОГ овоский ДТ супер-пупер зимний чуток при -18-20 примерно когда машина стояла на улице (стоянка). Завел с трудом и пока доехал до жены то еле ехало. Потом нормально. Было один раз в пик морозов. Хотя при -23 (но в гараже теплее же) нормально завелся   После этого две заправки было только супер зимний ШЕЛЛ. Он даже без намека на замерзание. Возможно я не успел выездить полу-зимний дизель (а попробуй выезди если бака на месяц хватает хотя по расчетам должен был уже выездить), возможно у ВОГ был дерьмовый дизель в смысле они же в летний доливают потом зимный на заправках и пишут что до -25 но на самом деле при -18 уже кашица и оно уже нефильтруется.
В другое время жалоб на ВОГ пока не было у меня. Сделал вывод - зимой два месяца нужно переходить за зимний супер-дорогой (+ 2грв было к цене ВОГ) ДТ от Шелл.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

По теме: народ уже лавно исследовал, что дизель лучше на ВОГ, газ на ОККО, бензин одинаков.

И будет у Вас конденсат в баке.

alex.cver, так ясно що це все не трагедія ніяка, просто це треба знати. І не тільки це, щоб успішно експлуатувати дизель. З бензом все значно простіше і безпечніше.

Оказалось, что "траблы" легко устраняются - надо просто нажать на педаль газа при запуске! Или морочить голову оф. сервису для подтверждения неисправности и смены прошивки. Но ИМХО проще нажать на педаль...

Palich, газ по БК нельзя измерять)

Palich, то что у Вас поменялся расход по БК, говорит 100% лишь о том, что изменилось смесеобразование (топливные коррекции), но при этом расход на газу может быть идентичным предыдущему)

Ну так я ж не просто так сказав "простіше", "безпечніше" (вищий ступінь порівняння якісного прикметника).

Безпечніше, це про ризики (фінансові ) в результаті якоїсь помилки, чи несприятливих обставин. Ну, от, наприклад, попалось невдале пальне (а в нас це може бути і на самій брендовій заправці, нажаль), і можна запросто влетіти в заміну форсунок. Або, закінчилося паливо, і пробуй завестись, після доливки нового. Добре якщо вже знаєш, і вмієш як, а якщо ні - втрата часу, а час це гроші. Ну або зимою замерз, запізнився на роботу, знову ж таки влетів в гроші. Ну і далі можна про турбіну згадати (якщо бенз атмосферник)... Можна і на бензі собі знайти проблеми на свою п'яту точку, але всеж таки, дизель дає значно більше можливостей для цього.
Тому бенз безпечніше. Меньше ризиків від поганого пального, від неправильної експлуатації і природних умов.

Знову ж таки - мова йде не про абсолютну величину ймовірності, а про відносну. Вона мала, але в дизеля вона більша ніж в бенза.

Нажаль, це теж вірно. Правда ймовірність ДТП у дизеля і бензина, скоріш за все, однакова.

Не думаю. Тоді фінансові втрати будуть взагалі космічні (ну, не буде грошей взагалі ).

Ти ж зрозумів про що я. Це не лякалки, це просто треба знати, роблячи вибір, і експлуатуючи відповідний тип двигуна. Майже всіх ризиків і проблем дизеля можна цілком позбутись, при правильній експлуатації. Тоді він буде нічим не гірше бенза в цьому плані. Але для цього треба просто знати і виконувати більше правил ніж для бенза. От і все.