Следующий автомобиль (Сторінка 88 із 740)

Если много ездить и на далеко, то дизель на ручке. Если короткие городские пробеги без  супер ускорений от светофора до светофора то и 0.9 хватит, но лучше на ручке ибо не такой и резвый моторчик. На робот с 0.9 вроде многие батон крошат что тупой, но все индивидуально и нужно тестдрайвить. У бензина минус это 3 целиндра и как он будет ходить и насколько долго не ясно еще ибо только поступил на рынок наш. У дизеля все минуса известны - требуется очень качественное топливо, проблема с заводом в сильный минус при -20 например, очень плохой прогрев салона и долгий в морозы, частое ТО раз в 10тыс а не в 15 как у бензина, не дай бог поломка, невероятно дорогой ремонт( одна форсунка 600 евро у Рено), сильное рычание в салоне на 1-2 скоростях, турбояма на 1-2 скоростях. Ну плюсы тож в дизеле есть - динамика на трассе начиная с 3 скорости, легкие обгоны,  самая большая экономичность в расходе, загрузка машины под завязку почти не ощутима в динамике машинки, в пробках в городе кушает меньше чем экономичный бензиновый движек даже. Дизель любит тепло, лето и дальние поездки Вообщем если не охота гемора с присадками и качеством дизеля и тд то лучше бензин брать на ручке наверное.

Сижу читаю один форум, тема "У кого какой расход зимой в городе на коротких поездках?" Про фордовские экобусты всякие и т.п. есть такой коммент "Ситроен С1, 1.0 бенз, 5ступ робот - 8." Литровик - 8 литров по городу???? Поэтому считаю маленькие бензиновые турбодвижки хороши на дальняк по трассе, в городе расход будет больше дизелька. Я зимой в нервном темпе чисто по городу 5,2 получаю, расстояние может и не самое короткое, может 20км в обе стороны.

Лучше всего - ныне недоступный 1.6 8-клапанник.

Из того, что доступно - 1.2 бенз. 

Дизель 1.5 - требователен по топливу и дорог даже просто в обслуживании, а уж в ремонте - так вообще.
Бензин 0.9 - это мотор для тех стран, где налоги зависят от объема и все, что ниже литра - существенно дешевле в содержании. У нас - практического смысла не имеет совершенно.

К сожалению, моторы, которые действительно заметно экономичнее (5-6 литров по городу) - намного дороже. А разница в 1-2 литра - на мой взгляд существенна только для таксистов с миллионными пробегами.

Так это ведь Логан - бюджетное транспортное средство. Если нужна динамика - надо брать БМВ 535  

Ну не может объем 0.9 быть аналогом 1.5 по тяговым показателям! Как бы его турбиной не вытягивали.

Kalina, значить дивись, найкращий варіант, не дивлячись на ціну, це Логан МЦВ, з дизелем 1.5, не старіше 2013 року. Якщо новий дорого, можна пошукати б/у 2013 року наприклад. Якщо всеодно дорого, можна взяти просто Логан седан, або Сандеро, дивлячись що важливіше - місце для задніх пасажирів, чи велика дверка багажника.
Якщо ж все це (дизель) по грошах не влаштовує, то впринципі можна просто брати найдешевший варіант із доступних, якщо вибір серед нових авто. Ми тут звісно можемо нескінченно сперичатись про переваги і недоліки того чи іншого Логановського двигуна, але по факту, всі вони доволі надійні і довговічні (як для нашого часу), більш-меньш дешеві і прості в експлуатації, ну і їздити на всіх можна, якшо нема амбіцій стрітрейсера.

У вас только крайности... Я уже писал, что мне динамики 1.2 не хватает совсем немного, потому думаю, что 0.9Тсе будет в самый раз... А теперь сравните расход в городе (хотя бы даже оптимистичный паспортный) у логана 0.9 и 535 (которая стоит 12 куе - то есть дай бох, чтоб это е60 получилась, а не е39)...
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-02-03 06:57:43[/merge_posts_bbcode]

Изучайте показатели мощности и момента у 1.5dci и 0.9TCe... Вы утверждаете, что Рено даёт правдивые цифры для дизеля и ложные для 0.9?

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-02-03 07:04:57[/merge_posts_bbcode]

Я, вроде, именно это и говорил... У каждого варианта есть свои + и - , и человек сам решает, что для него важнее и с чем он готов мириться... Потому не надо искать срач там, где его даже не намечалось! 

Я сам еще не знаю, с каким мотором будет моя следующая машина... Уж очень похожи 1.5 и 0.9 на моих "весах выбора"... Однозначно будет не 1.2, та и нет его у степвея... )) Думаю, что все решит коробка по итогу... Либо я смогу смириться с роботом, либо скрипя зубами буду дальше дергать палку-мешалку и мечтать про авто с двумя педалями... ))

alex.cver,
Приезжайте в наши пробки.....
На работе 1.2 турбо Рапид. Так расход  выше паспортных.
По расходу таки равных дизелю нет.
Но по себестоимости поездки газ

Я с манагером говорил про степвей... Надо конечно еще раз уточнить, но в тот раз речь шла точно про степвей...
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-02-03 07:34:20[/merge_posts_bbcode]

Такой подойдёт тебе "прув"? 

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-02-03 07:36:38[/merge_posts_bbcode]

Я на трассе почти не бываю... Пару раз летом... И то, посмотрел я нынче на дорогу до Партизанского и засомневался, что этим летом буду ездить в Елизаветовку - машину жалко... )) Так что мои машины живут чисто в городе...

Не учите жить, лучше помогите материально! 
Если ты боишься автоматов и ГБО - это еще не значит, что все должны ездить на дизельной палке... )))

И так в два раза сократили, у них там 30 и 20 соответственно. Ну как хочешь. 

MACK,
Да у них и авто меньше ездит,  дешевле стоит и быстрее новое покупают...
И зарплата выше и бензин лучше и дороги лучше.
Еще перечислить что у них?
Там гарантия кончается и можно новое купить.

А по делу вы зальете мое масло  после  5ткм  в свой движок???
В темном масле полно сажи и это говно трется у движке...