Бортовичок бодрого боровичка (Logan 1.4) (Сторінка 5 із 10)

Вчера вечером обратил внимание на несколько новых симптомов:
руль немного перекосило влево, машину немного тянет влево.
влево немного тянуло еще после установки развала, тыс 5-6 назад.
но тут как-то усилилось, что ли.
при сильном повороте руля что-то задевает за днище или моторный отсек под педалями,
но не всегда, а при езде по неровностям.
Надо ехать сдаваться мастерам.

Погода сегодня дала возможность опробовать новую Йокогаму.
Ночью выпал снег, который укатали в наледь на асфальте.
Что я могу сказать - шкребут) Но скользят (
Предыдущие Марангони, тоже шиповка, держались за дорогу гораздо приятнее.
Эти менее цепкие и менее информативные. Какая-то пустота на руле есть.
Конечно, надо отметить - это первая поездка по гололеду в этом сезоне.
Тут играет большую роль отсутствие привычки к этим погодным условиям.
Возможно и Марангони после лета мне показались бы не такими, какими помнятся.

Забавность вот какая...
Еду сегодня, значит, с работы. Квашня, мокрота, развожу сотрудников по домам.
И тут внезапно в салоне начинает вонять антифризом. Конкретно так, с душой воняет.
Ну, думаю, чет течет, стопроцентно. Причем на двигатель и испаряется.  Доезжаю до дома, открываю капот - б..!! Нет крышки расширительного бачка. Жидкость в нем меньше минимума, все залито брызгами - все дела.
Помня о защите снизу и в надежде, что крышка на нее упала и осталась, исследую все с фонариком.
Уже почти потеряв надежду, нахожу искомое на пластиковой грязезащите у левой водительской противотуманки. КАК???
Крышку достал, накрутил и зажал.
Теперь точно надо покупать концентрат на долив.
Что-то у меня с антифризом какая-то вот прямо оперетта тут.

Черт, точно оперетта. Закапало из под корпуса термостата(  Причем основательно так. Старый термостат уже выбросил вместе с прокладкой. Теперь что, на герметик садить?

До кучи перегорел ближний в левой фаре. Завтра надо лампы новые покупать.

Купил и поставил лампы Osram Allseason.
Хотел в синей коробке, которые +30%, но их не было, в другой магазин я не успевал, а ездить без одной фары не хотелось.
Взял в желтой коробке. Не комплектом, а поштучно.
До этого стояли Osram Cool Blue с белым светом. Световым потоком был доволен, но если дождь, мокрая дорога - все, пиши - пропало,
что есть фары, что их нет. 
Новые дают свет с лимонным оттенком. Цветовая температура 3000К.  Очень непривычно поначалу.
Ну, такое, неоднозначное мнение. Освещенность общая как бы снизилась, не "заливает" светом впереди.
Но мокрая дорога видна отлично, ямы и неровности хорошо контрастируют. Им бы мощности побольше - самое то было бы.
Наверное те самые "+30%" были бы как раз. Но что куплено, то куплено.
Цена вопроса - 300 грн.

Ну и фары явно нужно полировать. Как потеплеет - надо заняться. Насколько я читал - ничего сложного нет в этом процессе.

С морозоустойчивостью-то ладно. А как эта лента на горячее реагирует? Не пойдет она колом на высоких температурах?

У нее температура плавления заявлена около 260 градусов. Даж если пополам разделить - норм.

Честно говоря, не захотел портить корпус термостата. Хоть он и недорого стоит, но все равно жалко.
Насчет того что выдавливается - да, меня грызли сомнения насчет долговечности решения.
Бахрома от нее в любом случае растрепается.
Надеюсь найти хорошую прокладку в ближайшие несколько дней.
Если не найду - сточу корпус.

Сегодня купил маленькую обновку - щетки дворников HEYNER All Seasons (Graphit).

Вот честно скомунизженное фото:

Взял 22 и 24 дюйма длиной.  В комплекте есть запасные резинки.
Цена вопроса - 320 грн.

Покрутил старые в руках - они прекрасно разбираются. Надо будет купить резинки в размер, вставить в старые корпуса и положить в резерв:)

А толстая прокладка для термостата таки не находится. Сегодня смотрел несколько вариантов - все слишком тонкие.
Таки вскорости придется немного сточить корпус термостата. Не хочу надолго оставлять подмотку.

А если вырезать? Из бензостойкой резины или камеры?

Ээээ...
Давно не писал. Ну как бы нормально все  
Чтоб не сглазить)
Морозы в районе 20-ки были - вообще никаких негативных эмоций машин не приносил. Завел, сел и поехал. Аккумулятор в норме, даже не подзаряжал ни разу. Хотя режим работы у него такой, что стоило бы. В смысле - замерз, завел, проехал 10 км, замерз, завел, проехал 10 км, раз 5-8 завел после работы вечером там и сям, снова замерз, и так далее по циклу.
И еще - хорошо на первом этаже. Вышел, завел, закрыл дверь вторым ключом. Пока греется - дома чаек попил, в окошко посмотрел. Вышел и поехал на работу)) Вечером, правда, без чайка, на стоянке предприятия греемся.
Шины зимние - привык. Чаще всего я даже не замечаю, что еду не по асфальту. Надежные, хоть и с характером. Еще не было ситуации, чтоб где-то не проехал. Шипы на месте, износа почти нет, даже индикаторы обкатки шипов не дотерлись.
Термостат, который гейтс, который новый ставил недавно, - снова перешел в режим 2-4, в основном 2 деления. Скупой платит дважды, чо...
Как лирическое отступление - езжу я и не понимаю. Толи я в душе старпер стал, то ли люди у нас богатые. Обгоняют некоторые по колее, несутся по ледяным наплывам. У меня подвеска трясется, жалко. А то что обгоняет - страшно подумать что там останется к концу зимы. А главное  -на следующем светофоре я подкатываюсь и становлюсь рядом. Мда.

Готовимся к весеннему ТО. Присматриваю тормозные диски и колодки. Возможно пройдусь по резине в передней подвеске.
Фильтры газовые и воздушные, свечи.
Недавно заказал натяжной ролик ремня генератора с кронштейном. Лежит, ждет тепла чтоб поставить.
Ну такие вот новости - больше для себя, как метка. Пробег чуть более 235  тыс.

Deniskov, не хочу розстроювати, але Ремса жорстковата, гризе диски. Перевірено на свому авто.
Дуже подобаються Бош ( відкатав три к-та), але слідуючі хочу спробуватм ТРВ, так для експеременту.

А, ну якщо такий розклад, тоді нормально 

Все перестал я о глупостях думать. Переобулся я в лето, в те же покрышки. Пусть ездят себе.

236000 тыс пробега, цена переобувки - 120 грн.

236000-233770 =2230 - таков пробег на зимней Yokohama IG55, ну там с погрешностью +/- 100 км.
На ней даже не стерлись до конца индикаторы обкатки. Все шипы на месте, все целое.
По результатам зимы - нормальные колеса. Поначалу непривычные, а потом нормально)