Летняя резина: советы, отзывы (Сторінка 93 із 134)

Привет. Ребята киньте ссылку где купить Toyo Proxes CF2 185/65 R15 88H - интересует цена и респект интернет магазина.
Пришёл к тому, что нужно покупать.

Энерджі, еко, грін - це гума, в якій в першу чергу поліпшені якості екологічності. Тобто така гума повинна економити паливо, яке забруднює навколишнє середовище. Виробники по-різному підходять до вирішення цього питання. Звідси в догоду екології можуть погіршувати якісь інші якості гуми. Стосовно конкретних шин, для того, щоб казати більш впевнено, потрібні тести, багато тестів, в яких буде видно на що шина здатна, при цьому можна було б відсіяти тести, які дуже випадають від середньостатистичних показників а отже заангажовані або непрофесійні. Особисто для себе я пока не знаю, що з себе представляє Тойо енерджі. Стосовно CF2 - шина себе непогано зарекомендувала, але я б її теж не брав, зважуючи що є більш цікаві конкуренти

Сцепление на мокрой дороге у одной "В", у другой "С". Отсюда и вывод о безопасности/цепкости

Сьогодні був проїздом і заскочив на авторинок. Пощупав Тюранзу 001у розмірі 185/65/15, Тойо енерджі, Ханкук (здається еко енерджі). На моє здивування боковина у Т001 доволі м'яка, але мене здивували дуже широкі канави для водовідведення. Мені стало цікаво яка площа контакту у такої шин. З асфальтом. Тойо енерджі трохи жорсткіша боковина. Ханкук нормально (виробництво Корея). І занадто вразила мене боковина Нокіан. Настільки м'яка і хитка, що довго не зиміг зрозуміти як вона буде працювати на нашому покритті. При здавлюванні вона себе поводила дуже цікаво. Можливо через підвищенну м'якість. Зовні відрізнявся Мішлін Савер. Якийсь весь блискучий наче його полірували. Шкода, що не було у моєму розмірі.

П.С. не знаю чому у але ціни дешевші від інтернету. Т001 185/65/15. 1200грн., Савер + ву тому ж розмірі 1300.

Старая резина так и стоит.

MACK, не встиг перевірити. Але практика показує що іноді на ринку ціни нидці ніж в Інтернеті. Напевно час із захмарними націнками пройшов.

Георгич,
Впечатления нашол совершенно другие.

Toyo Proxes CF2
Коротко расскажу ситуацию. У меня ситроен с4 седан штатно стояла резина Мишлен Энерджи 215*55*16. Когда тестил авто у дилера машинка понравилась и все такое, решил купить, купил. Проехал несколько тысяч км и понял не то, что на тесте. Стал чувствовать каждый камешек, каждую кочечку, каждую трещинку, каждый бугорок и не ровность на асфальте…, а еще и шум будто на зимних едешь.После долгих мытарств я понял что виной всему резина Мишлен — боковины мягкие «подошва» пластиковая — а была мысль что и с машиной ошибся… А я любитель комфортной езды. Так вот, в летнем сезоне 2015г я решился продать мишлен и приобрести себе другие шины. Долго мучался, выбирал и наконец определился с TOYO Proxes CF2 во первых модель прошлого сезона — проверена, во вторых писали о комфорте — то что я хотел. Решился и купил. Скажу честно я ДОВОЛЕН как слон! Машина стала абсолютно другой! Появился четкий 0, ямки и т.п. проглатывает на ура, в повороты вхожу по четкой траектории и не схожу с нее(езда по кольцу)! Шума нет

RUNO,
Это да .
Даже одна шина на машинах с разным весом ведет себя по разному.

Сейчас на новые логаны и сандерики ставят континенталь премиум контакт.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-03-08 18:09:52[/merge_posts_bbcode]

_AlexSander_,
Я думал Мишлен хорошая решина а в тестах проигрывает Тойо

Почитал его бортовик, у этого человека проблемы с ходовкой

Брал до этого всегда финские - просто на ура.
Дернул меня черт в экономию удариться и купить вражеского производства.
Массово за сезон повылазили шишки на боковинах и протектор изнутри начал расходиться.
Эксплуатация на 21 авто VW Caddy Kasten
За...лся от коллег слушать за них.