Выходят из строя газовые форсунки (Сторінка 38 із 49)

и сказали цену новых

Serega®, сейчас я бы уже не ставил MED-овские форсунки, сильно дорогие, пробовал бы тулить AEB или Lovato

Тому кто первый это сделает и все получится, и здесь расскажет - честь и хвала

Доброго времени суток! Расскажу про свою проблему и ее решение. Где-то через три года после покупки автомобиля с нуля зимой начались конкретные подергивания на морозе. Проездил почти всю зиму на бензе,вроде работала нормально,как только потеплело-заработала ровно и на газу. Следующую зиму на удивление проездил на газу,но только после перехода несколько секунд был провал и потом резко схватывала и все ок. Как потеплело-снова все ГУД. Заменил трубку медную на пластиковую(так как часто говорят конфликтует наш промышленный ,а не автомобильный,как в Европе,газ с медью и при замене фильтров надо чистить трубку). И вот этой зимой началось-на газу сначала стала работать чуть лучше чем на бензе,но с подергиваниями. Затем дергаться стала все больше и больше,и удивительно на бензине произошло тоже самое. После сбрасывания на нейтраль обороты то падали,то прыгали,что на бензине,что на газу,работать начала не равномерно(свечи поменяны),стала как бы троить-звук с выхлопной тоже поменялся(на бензе тоже). По началу работы двигателя стал загораться ЧЕК и потом пропадал. В общем почитав форумы и все возможное в интернете подумал,что накрылись газовые форсунки(установка заводская Landi Renzo). Поехал сначала к газовикам("ТИПА" официалы по Ланди Рензо). Спросил сколько стоит замена форсунок. Те покрутили умные рожи,посчитали и сказали: Родные Ланди Рензо 1шт.по 1250грн или же замена 4-х с блоком управления на фирму Valtek-5100грн(хотя по телефону сначала объявили цену 4800). Затем посмотрел "мастер"(я бы его назвал Кулибин)-сказал то свеча не работает...то катушку зажигания надо проверить,их болячка говорит и надо сначала проверить у электрика. Меня немного смутило,но все же поехал до нормального чела,занимающегося авто-диагностикой инжекторов и тп. Посмотрел этот чувак-показало пару ошибок(лямбда-зонд и холостой по-моему). На них не стали обращать внимание,проверили свечи и компрессию-все в идеале. Обнулили ошибки и вот ЧУДО-на бензине машина заработала идеально! Мастер сказал нужно съездить к нормальным газовикам,а причина скорее всего в выходе из строя каких-то газовых форсунок. Потому как при продолжительной работе на газу бензиновый компьютер подстраивается под газовые мозги и начинается конфликт их совместной работы(подача бензина как газа с неработающими какими-то  форсунками,то есть идет то ли  недолив топлива или что-то такое). В общем нашел я ребят,занимающихся установкой и обслуживанием ГБО,объяснил ситуацию,объявили цену: родные Ланди-4шт.3500грн(но они не ремонтные и часто быстро выходят из строя,у меня прошли 70000км и это типа и так хорошо,у многих после 30тыщ начинаются проблемы) или же поменять форсунки с мозгами(блоком управления форсунок) на Valtek,которые хорошо кушают наш газ и ремонтно-способные , за всю замену-3500грн + сколько выйдет на трубки(обошлось +200грн за все). Я принял решение заменить полностью  и все стало на свои места-работать начала ровно и тьфу тьфу тьфу все хорошо. Обошлось все-3700грн (а первые Кулибины хотели за тоже саме 5100грн    ). В общем как-то так!
Надеюсь мой опыт кому-то поможет! 

karakuda78, сколько проехал уже?

без мозгов не получится 

А кто на форуме первый оранжевые поставил? Кто откатал рекордный километраж на аналоговых форсах?
Отзовитесь!

Еще и как получится.
propan.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=10009&start=105#p88142
Только немного колхозить надо

Karnogickiy7 написав:

А кто на форуме первый оранжевые поставил? Кто откатал рекордный километраж на аналоговых форсах?
Отзовитесь!

Откатал 52 т.км. Полёт отличный