Мій Logan MCV Laureate 2008 (Сторінка 8 із 10)

Після вчорашнього катання річками рідного міста з'явилось завивання під капотом. На холостих не чути практично, звук росте з обертами. Може підшипник в генераторі?... помпа навряд чи зненацька почала гудіти...

Даремно 

Чому саме на 5?

Капець, ніхрена люди на чужих помилках не вчаться, ну виключно на власних.

Оскільки наперед розмір підшипнмка не знав, то зняв гену(сєкас ше той), витягнув підшипник і мєтнувся на лісапєті на автобазар. Розмір 35/10/17.
Заодно ще роліки промив і набив нового мастила щоб добігали до ТО.  Також виявив стерті щітки на генераторі. Треба якось заморочитись з їх заміною, бо шоколадка всборі дорога трохи.

Зібрав все. Стало тихіше, грохоту нема, але є завивання. Перепакування ролікам не допомогло, хоча підшипники в них не розбиті.

как проявляет себя уставшая подушка?
разницу почувствовал после замены?

О, майже мій. Крім звуків ще якісь симптоми були? За вологої погоди бачу легке мерехтіння приборки. Правда руки не доходять. Скільки % знос щіток, на око?

Нарешті хоч кудись цього року вирвався відпочити. Їздили на Дністер чоловічою кумпанією. Я з татом і брат з тестем.
Дуже повезло з місцем і погодою вчора. Вода така тепла, що до темна купалися. Лиш вискакували на хвілінку сьорбнути пива і перекурити. Вже при місячному світлі насмажили ковбаси тай повечеряли. На світанку трохи зловили рибки. Потім була злива... почекали прояснення і пробували вискочити. Вздовж берега їхали боком(не спеціально)). На підйомі побачили трафік, що ланцюги вдягав бо так не міг піднятися. Пи рішили, що ланцюги встигнемо вдягнути і треба пробувати так. На диво досить легко піднялися(заднім пасажирам наказав прилипнути до передніх сидінь)).
За нами одразу і Т4 довгий вискочив. Так що такі пригоди.
А, як їхали туди, то голуб в машину на ходу залетів. Добре, що якраз зупинялись перед світлофором а не летіли десь. Птічку благополучно зловили і випустили
проїхали 300км, середня витрата вийшла 7.5

yanus, передноворічний сезон)
А машина не ламається, от тут і глухо))

Пс. Дякую, що не забуваєш

Вітаю
Пробіг 184800
Обслужив нормально автівку.
-Замінив мастило і фільтра.
Докупив сайлєнтблоків на передок і взяв про всяк випадок ще шарових, але, як виявилось, шарові на авто після ~16-17000 ще в повному порядку.
Пресувати сайлєнти допомагав батько, бо самому не зручно, а решту робив сам.
Замінив накінечники(один ще нічо так був). Висвердлив лопший гвинтик захисту двигуна і нарізав нову різьбу.
Ще по ходу робіт виявив майже стерті передні колодки-на базарі був тіки асам.
також
-заміна паска і роліка грм(робив сам вперше)
-заміна помпи(теж вперше)
-заміна роліків паска допобладнання(вперше)
-регулювання шлапаків(вперше)
-замінив передній сальник колінвалу(вперше)

Також підрегулював замок капоту, бо на скобі було трохи вироблено і тарабанило на холодну.

Робив все не поспішаючи, читав книжку, курив форуми і ютуб. В принципі нічого складного.
Помпа була в ідеалі, але її люди з такими пробігами по два-три рази замінюють. Завод рекомендує через 120000, ну буде на запас)
Клапани хто як. Одні кожні 15000 регулюють, інші через 60000, а дехто зовсім ні. Тай по мануалу немає пункту обов'язкового регулювання. Тобто як працює добре, то не треба заважати автівці. Я перевірив, трохи більші зазори, але в принципі в допусках було.трохи зменьшив. Прокладка металічна, Саня ще півтора року тому мені прислав, оце тільки руки дійшли
Ще треба підшипник шківа компресора кондиціонера замінити, трохи від прокручування рукою шаркає, але в роботі не чути майже.  Він в важкодоступному місці. Його зазвичай демонтують. Але це купа роботи і попадалово на фреон. Декому по місцю вдавалось це зробити. Певно і я так спробую.
Тепер катаюсь і насолоджуюсь тишою

Авто продається...