Dacia Logan 0.9 TCe MT хтось реально має такий логан? (Сторінка 10 із 11)

Зато понравился Каджар с 250 крутящим. Жаль только не едет он от слова совсем. Но крутящий у него поболее, чем у 2-х литрового мотора, и робот лучше работает чем у Каптура.

Каптур более-менее сносно едет только с тапкой в пол. В остальных случаях овощ.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-10-16 09:49:12[/merge_posts_bbcode]

У ме-едле-енных парне-ей у ка-аторых и ро-обо-от бы-ыстре-е пере-еключа-ается... все лучше. Гла-авное, что не меха-аника...

Ага! В тому то й прикол, що водій бачить оберти, і ще й передачі перемикає (якщо механіка)! Тому він може визначити двигун не по динаміці, а по ось цим, додатковим даним, які до динаміки ніякого відношення не мають. А от "відчуття динаміки", без ніяких інших підказок, в тому числі і звук двигуна (тому і закриті вуха), можна отримати пасажиром на задньому сидінні. Очі закривати не треба, адже візуальне сприйняття теж потрібне для відчуття динаміки, але при цьому треба так сидіти щоб не бачити ані приладів, ані дій водія.

І щось мені здається, що в таких умових ти не зможеш вгадати що за двигун в тому логані на якому тебе везуть. І ні, мова не про вибір з кількох, коли тобі сказали що є два Логана, в одному 1.6, в другому 0.9, прокатали на обох, і потім ти маєш сказати де який. Ні, якщо різниця прям така очевидна, ти повинен з першої спроби, проїхавшись на невідомому тобі Логані пасажиром, чітко сказати який в нього двигун, при тому що це може бути будь-який із всіх, які коли небудь ставились на Логани, і знову ж таки, для прийняття рішення ти не повинен керуватись інформацією про рік випуску і доступні для цього року варіанти двигунів.

Я думав ми про динаміку... А про звук я не сперечаюсь. Так само як і про приємність відчуттів, чи зручність в заторах на роботі.

Ну так і не ти стверджуєш що у 1.6 ЗНАЧНО гірша динаміка ніж у 0.9. І не тобі я запропонував цей, гіпотетичний, сліпий тест.

А от я не впевнений. За кермом, звісно, помітив би що щось не те. Але ззаду, якщо оцінювати саме динаміку, по картинках за вікном і вестибулярних відчуттях, а не по звуках, реакції педалі газу, обертах і передачах, то я дуже сильно сумніваюсь що зміг би вгадати що за двигун, навіть якщо це "крайність", така як 1.2 чи дизель.
І прикол тут навіть не в тому що яка реальна різниця в динаміці, а втому що суб'єктивно, сприйняття динаміки в нас дуже далеке від реальності. Якщо його не тренувати, звісна річ.
Знаєш, Астра в мене була значно динамічніша за Логана, але коли я перший раз тестдрайвив його, то мені навіть здалось що він динамічніший. Чому? Думаю тому що тихіше розганявся. Або ще чомусь. ХЗ. Але по факту - оцінювати динаміку по відчуттям просто НЕ МОЖНА.
І я не один такий глюконавт. Вся істерія на рахунок вялого розгоду старих варіаторів, які тримали двигун на постійних обертах - той самий варіатор зі ступінчастим ростом обертів, емулюючим роботу ступінчатої трансміссії, в реальності розганяється повільніше, але 100% водіїв, відчувають прямо протилежну річ - по відчуттям, саме ступінчатий розгін швидший.
Короче - відчуття в топку! Вірити можна тільки цифрам.   

Не думаю что они Евро 6 у нас введут. Куда то же Эуропа должна сплавить все дизельные тачки по дизельгейту? Ближе всего Украина. Но да есть такая тенденция в Европе запретить дизеля. А если наши введут Евро 6 - то Рено придется везти только Евро 6. Кстати твой любимый 0.9 Energy TCe 90 как раз стандарта Евро 6. Вот его родной и будут везти
Вижу у Каджара дизель под Евро 6 - ENERGY dCi 130, и 1.2 бенз у Каджара под Евро 6 тоже. А вот у Каптура что бенз 1.2 что дизель 1.5 - все только Евро 5. Вообщем все пересаживаемся или на Каджар или на 0.9 бенз движек Тебе же он так нравицаааа

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

alex.cver,

А нравится мне дизель 1.5
Только плохо  что на логан и докер сдавят на 90 лс.
Интересно перепрошить на 110л.с  можно?
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-10-17 07:59:14[/merge_posts_bbcode]

Larsen,
Цыфры да почти одинаковые.
Я раньше думал на 0.9  фу......
Но при езде изменил своё  мнение на противоположное.
Потому что разгон до сотни это одно а вот перестроение в городском режиме это другое.
Тяга сразу даёт объехать  и перестроится... прет очень даже хорошо благодаря турбине.
Но можно и спокойно ехать.....в любых режимах
Движек крутится намного легче .
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-10-17 08:09:54[/merge_posts_bbcode]

alex.cver,
1 января 2018 года ввоз в Украину авто с Евро-5 не будет запрещен!

В Украине на два года перенесли введение самого жесткого автомобильного стандарта — Евро-6
http://fakty.ua/239084-v-ukraine-na-dva … rta-evro-6

Ты еще скажи что на роботе и ГБО... )))) А как же любимый дизель? ))))
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-10-17 09:09:11[/merge_posts_bbcode]

Очень просто! Правы все, потому что это личные ощущения! ))) Вот толку мне рассказывать, что пластик в салоне логана отвратительный, если я езжу и меня он не напрягает? Можно хоть расшибиться об стенку, доказывая мне обратное, толку будет всё равно ноль! )))

Aprox,
Так на 0.9 можно ставить Гбо и роботу не проблема.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-10-17 10:46:38[/merge_posts_bbcode]

Larsen,
Просто не ожидал , думал что 0.9 малолитражка .
А он оказался живчик еще тот живее чем 1.6

и как они ездят на цепных моторах на опелях, жигулях в конце концов...
другой вопрос, что забылось, что цепь такой же расходник как и ремень грм. только срок побОле

Это такой 1.6

]

примерно так и будет