Dacia Logan 0.9 TCe MT хтось реально має такий логан? (Сторінка 8 із 11)

Прежде чем покупать это авто пытался что-то поискать в интернете.. Без толку... Находил общие статьи про этот новый реновский робот Easy-R.. про движок 0.9 Тсе.. Все статьи под копирку. Никаких отзывов.. опыта их эксплуатации в паре.. Движок изучал по Сlio IV, там такой стоит... А вот с роботом были проблемы... я пытался понять по другим машинам, там где робот с одним сцеплением. Кто-что пишет. Но все эти роботы там сугубо свои, а тут и у Рено свой, новый. Поэтому решил "в омут с головой", нельзя же всего бояться и чего-то ждать. Тем более интернет - это часто пропаганда (конкурентная борьба), а не источник знаний. Просто у меня есть доверие к Рено с точки зрения надежности.. ГБО даже не рассматриваю. Нормальное ГБО стоит от 15 тыс. грн  Смысл? Просто не окупится никогда!  Думаю, что такой расход (7-8 л смешанный и больше город) на нулёвой машине, а что будет на обкатанной! Надеюсь, что все произойдет, как на моей предыдущей Сандеро (на 40 тыс пробега были показатели расхода получше заявленных: там у меня стоял БК Мультитроник, он был откалиброван и показывал точно). Что касается первого ТО (15.тыс или год), то дилер мне показал свои расценки. Итого 2-2.3 тыс грн. И еще.. Спрашивал перед покупкой в салоне про достаточность мощи движка при движении с включенным кондиционером... Дали попробовать на тест драйве... Провалов и близко нет, хватает. Потом попробовал на своей уже на трассе с климат-контролем... Все ОК. Правда, не лихачу в силу обкатки, но первые впечатления ничё так..
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-03-17 09:56:43[/merge_posts_bbcode]

Виноват... Надо будет завести бортжурнал.. Просто сейчас на работе и подход к "снаряду" от случая к случаю..))

Завел бортжурнал.. Так что милости прошу к обсуждению. Буду по возможности описывать свои ощущения.)))

Катался сегодня на Степвей 0.9 турбо робот.
Машина только обкатку проходит 900км.
Едет как под капотом 2 литра, на газ чуть больше нажал рык турбины и авто выстреливает легко всех обгоняя.
Да и расход хороший на 4 передаче 3.5-4.5л на 100км город,  за день 5.7 л на 100км . чисто город.

Каких таких 2 литра "выстреливая" до 100 аж за 12 секунд... в лучшем случае?   
Это что же за такие овощные два литра? Хуже 1,6 первых Логанов... 

SanychGT, ты не обращал внимание, что 007-ой с цифрами не дружит?
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-10-14 10:58:07[/merge_posts_bbcode]

У 0.9TCe момент 135
у атмосферника 1.6 мпи, момент 148
у 2.0 атмосферника 200, в завис от производителя

Для того, чтобы разогнать логаносандеростепвей за 11 с, нужно от 110лысы мощи.

Ну не можна так все спрощувати! Момент - треба дивитись на криву, а не на максимальне значення. Потужність - знову ж таки, для розгону нас цікавить не максимальна, а середня в діапазаноі обертів розгону (ці дві величини однакові тільки якщо трансмісія - варіатор). Ну і знову ж таки - розгін до 100 це максимальна динаміка, і штука всім зрозуміла, але Александр007 скоріш за все говорив не про це, а про розгін авто на круізних обертах. Тут виходть аналогічна ситуація як в порівнянні динаміки дизеля проти атмосверного бензину. У 0.9, максимальний момент доступний в районі круїзних обертів, тоді як атмосферник треба крутити, понижуючи передачу.
От і вся історія.

Ну хорошо, 5 нм прощаю 
Перерыл инет, не утверждаю, но создалось такое впечатление, что степвеев 0.9 больше не будет, они еще распродаются но в ИНФО на сайтах этого движка уже нет. Зато появились 1.6 16 кл 102лысы
http://www.renault.niko.ua/uk/models/sandero-engine
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-10-14 11:41:19[/merge_posts_bbcode]

Логанорвский 1.6 8 кл. не герой вааще. Понятно, что он сливает и 1.5, и 0.9.
Да и шкодовский 1.6 не герой, та еще овощ, но 11,9с и до 190 октавию разгоняет.

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-10-14 11:50:36[/merge_posts_bbcode]

Инфа есть разная. К примеру кацапы пишут 12,2с
http://renault-drive.ru/base/obschee-po … sanie.html
и это не плохо для 90лысы движка.
Разгон замеряется для загруженного авто. Если багажник пуст, а в салоне только худой водитель то может и получится 11,1 имхо.
Но то такое, игра в цифири.
Ты мне покажи время разгона любого логано сандеро степвея на оф сайте рено и его дилеров   

https://www.cdn.daciagroup.com/content/ … ochure.pdf

1.6 8кл логан с его АЖ 11,5сек вообще отдыхает...   
Ведь между 11,1 и 11,5 просто пропасть. 

140 при 2250 об против 128 при 3000 об..  Меньше 10% разница... и что?
Где как на два литра-то?

Як це нема? В таблиці два варіанти, турбобенз 0.9 (H4B 408) і турбодизель 1.5 (K9K 626). Та й мова була не про дизель а про 0.9 і його динаміку, чи я щось не так зрозумів?
А Рено чи не Рено не має значення, це той самий двигун що і у нас, і авто теж те саме. Принаймі в плані динаміки, там точно ніякої різниці нема. І це офіційна інформація від виробника.

SanychGT,
Дело не в разнице в секундах а про реальную езду.
Отклик на педаль газа намного лучше чем 1.6.
Тяга в любой момент так как едеш на 2200 оборотах .
О чем тут спор если вы даже не ездили на 0.9 сравниваете только по бумажке.

А вона дійсно сильно помітна? Як ти думаєш, в сліпому тесті (сидиш ззаду пасажиром, з закритими вухама, а водій по максимуму розганяється), ти би зміг з першої спроби вгадати який двигун в цього Логана? От я, чесно кажучи, не впевнений...
Не слід забувати про психологічний фактор - ми завжди сильніше відчуваємо ті відмінності, про існування яких знаємо. Аудіофіли, у відкритих тестах, здатні чітко відрізняти хімічний склад дротів, але як тільки тест стає повністю сліпим, більше ніхто нічого не вгадує.
0.9 тці в розгоні з 2000 обертів буде швидшим за 1.6, але не більше ніж на 10%. Якщо про цю різницю знати, тоді вона буде дуже сильно помітна. Якщо ж ні - згадується історія, коли один чувак взяв на прокат Логан, думав той 1.6, а в кінці поїздки виявилось що це був 1.2. Різницю помітив тільки коли заліз під капот.