Топливный фильтр (Сторінка 6 із 7)

А дальше? В регламенте Рено не предусмотрена замена фильтра встроенного в БН. Ва-ап-че.

по моей просьбе на ТО-3 официалы проверяли сеточку в баке И НЕ НАШЛИ ЕЕ.:shok:
про фильтр внутри БН сказали, что он отдельно не меняется (если я правильно понял: не на что менять).
вопрос: а была ли сеточка?:crazy1: в смысле, может ли ее не быть? и где она расположена?

Зачем нужен  такой фильтр? для собственной самооценки? Давно известно, бензин на любых заправках не соответствует ГОСТу, в нем нет тонкой грязи он просто не соответствует нормам и убивает наши движки. А эти фильтры можно дома на сливной бачок поставить, пользы будет столько же...

По-моему соответствие нормам Евро-3, Евро-4 и т.д. отменяет наличие топливного фильтра. У меня пробег уже за 100 тыс. Топливного нет и я не парюсь по этому поводу.

Менял на днях топливный фильтр, и обнаружил одну неприятную деталь: на выходе фильтре нет тройника - идет одна трубка на топливную рампу, а трубка к регулятору давления топлива просто висит в воздухе... зачем, почему, и, собственно, какие риски?

С дякую ошибочка вышла(нечаянно нажал не ту кнопку  ).Вообще то лучше поставить оригинальный фильтр.

Всім доброго здоров"я!

Ось і у мене стало питання заміни паливного фільтру. Вже перерив форум і частково простори інтернету. Логан МСВ 2012 р.в. 1,6, 8кл, Ф2. Пробіг на бензині біля 40 тищ + 12т. ГАЗ. Почала тупити на бензині. Свічки свіжі. Чеку нема. Грішу на бензофільтр. Особливо відчувається на холодну. ( Схожа ситуація була коли був Деу Сенс. Чистив декілька разів форсунки, міняв паливний фільтр, але все було марно, поки не змінив сітку на бензофільтрі в самому баку. Хоча, їй було всього трохи більше року і на вигляд вона була нормальна і авто теж працювало на ГАЗУ...)

    По фільтру на моєму логані:

Вже зрозумів, що на моєму Логані фільтр знаходиться в баку і  іде всборі з поплавком, моторчиком і т.д.

Подивився ціни на таку здавалось би дрібницю і трохи в шоці (мало кажучи).. 2500грн якщо з моторчиком. Якщо без - нехай 2000-1500.... Французи "молодці". Так, при умові гарного бензу, нехай 120тищ служить, а за нашим бензом - інша ситуація...

Питання наступне: Чи ніхто не перероблював цю "супер-надійну" систему фільтрування палива з доступною можливістю міняти фільтр тонкої очистки?  Наприклад, в Сенсі\Ланосі - у бензобаку в колбі  - знаходиться сітка, а вже під капотом сам фільтр тонкої очистки. Якій міняється за 2 хвилини.. Як би, і в бензобаці мінявся сам картридж тонкої очистки, було б добре) але, звичайно виробнику з цього менше "вихлопу"...

Я вже думаю, що можна було б розпиляти колбу і взяти фільтр з якогось донора,вставити, запаяти пластик + під капотом перед форсами поставити  паливний фільтр тонкої очистки

Завчасно вдячний всім за відповідь.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-10-26 12:06:44[/merge_posts_bbcode]

Так, і щодо колб. З інформації, колба трохи менше, чим в Ф1 і сітки вже нема, а лише сам картридж тонкої очистки. Тобто всього один фільтруючий елемент... Якщо б була сітка, то основний би забивався менше і відповідно катав значно довше...

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-10-26 12:14:48[/merge_posts_bbcode]

Продовжуючи вивчати питання, прийшов ще такий варіант, який можливо допоможе. А саме, купити якийсь очисник для бензо баку, можливо і фільтр частково прочиститься. Але вся ця кака піде на форсунки.. А тому, щоби цього не сталося, то  додатково під капот в магістраль поставити фільтр тонкої очистки. Що думаєте, панове!? )

ROKKY_MCV, http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi … amp;t=8158

ROKKY_MCV, я б не поспішав з бензофільтром. 40ткм маловато. Це можуть бути проблеми газу. Що з паливними корекціями?

rk03 та Grim - дуже схоже на сітку. При натисканні педалі інтенсивніше  на холодну іде затримка, наче хтось притримує авто за задок . Та й на гарячу вже здається не так їде як рік тому, коли придбав авто. Плюс, не рідко катаю з невеликою кількістю бензу в бензобаці (2 поділки -10-15л). Це думаю і прискорило засмічення сітки..  Так можливо, спочатку сітку спробую поміняти. Загальний пробіг вже за 52к. І, наскільки мені відомо, бензонасос всеодно качає бенз під час роботи двигуна на ГАЗУ!?

На ГАЗу їде нормально. З корекціями правда не скажу. Все збираюсь до "нормальних" діагностів заїхати. Може хто підкаже до кого в Києві можна підскочити? Десь на форумі бачив, що наче у Вишгороді і Бучі чи Ірпіні є хтось. Я сам з Оболоні. Дякую

Щось не зовсім розумію зв'язок  можливої забитої газомагістралі до поганої роботи на бензині   . ГФ(газофільтр якщо я вірно зрозумів) міняв пару тищ назад. Хоча, попередній після 11тищ був в гарному стані ще....

І, Ви пишите "Промив БФ" - я думаю, що це і дало покращення, а не заміна ГФ . В мене на Сенсі, коли був, сітка забилась через десь півтора роки після заміни... Візуально вона виглядала не погано, але виявилася таки непридатна. Поміняв нову і все стало гут!

Тут ще питання. Зустрічаю інфо, що в авто до 2008р була сітка, а далі не було. Лише "губка" (фільтр тонкої очистки) - в колбі з бензонасосом... невже сітки нема!? А всю очисну функцію бере на себе фільтр тонкої очистки??