покажчик температури двигуна в цифрі (Сторінка 1 із 2)

Так ведь БК не только t покажет, но и проговорит заданный порог. Да и кроме t много чего полезного )

Але ж це нормально. Ця функція продовжує життя двигуна. Коли двигун вимкнено вже немає циркуляції, помпа не працює, температура ох. рідини росте. Карлсон вкл для недопущення перегріву двигуна.

    помпа працюе при роботі двигуна. Привід через ремінь. 

Хз, як там ті руминськіфранцузи то придумали...
Я бачу це так.  Приїхав я в кінцеву в точку, зиркнув на температуру,. Якщо вона близька до включення карлсона, дав ше пару сек. попрацювати двигуну, щоб карлсон включився і охолодив його. Заглушив і пішов собі спокійно... Знаю випадки, як хлопака заїхав на азс кави попити, то потім ходив просив підкурити...

Я навіть ще трохи додаю до цього алгоритму: коли підїхав до парковки/гаража, а t висока(~95^C), то не глушу доки не вкл. карлсон за калька сек (на 98^C), а потім для пришвидшення охолодження вмикаю ще й пічку на 2-3 швидкість на кілька сек - і в парі з карлсоном t швидко падає десь до 92-93^C і відразу глушу. Карлсон ніколи не вмикається повторно на заглушеній.
А то й просто за кількадесят метрів до гаража вмикаю піч і поки відкриваю гараж і паркую машину - t тримається в районі 90, паркую, глушу і порядок без карлсона.

Користуюсь ШТАТ UniComp-401 - Апарат показує ВСЕ що може показати БК. Купував давно ще 2013го, тоді щось 250грн стало.

У нас він не продається, тільки в мордорі ~1000грн.

https://ru.aliexpress.com/item/12V-24V- … z1cOz1cOgy
подібний собі замовив, думав ставити, але потім передумав.
Можу за 100 грн віддати.

тут власник сандеро описав як зробив такий "гаджет", далі він його ще й вставив в приборну панель (треба шукати в журналі його). Точно такий самий я собі і придбав.
https://www.drive2.ru/l/9624842/
Передумав, бо якось мені то не подобається "колхоз", та й з часом відвик від перевірки температури.
У мене раніше сенс був з бортовиком, і звик контролювати всі параметри. А зараз вже й забив на то.

по такій задумці підключитись до мотору не вийшло термопара більше 80 не показує.

до датчика двигуна не вдалось підключитись щоб був адекватний показник.

сам датчик редуктора показує добре, а при підключені до мозгів гбо, помилка.
[merge_posts_bbcode]Added: 2018-10-29 12:12:31[/merge_posts_bbcode]

в суботу поміняв кришку термостата на люмінь. рідну пластмасову покрутило і капав антіфріз зі стику.
в неділю тріснула кришка розвоздушки. добре шо був біля гаражу (пакував зимові колеса) а не десь в дорозі.

п.с. кришка бачка недавно замінена (старій теж нічого не бракувало), термостат відкривається на 89 (перевіряв) і завжди 4палки, прокладка гбц оригінал (недавно робив мотор), помпа з вигляду свіжа (недавно міняна не мною).

drinkins, Если найдёшь кто чип перепаяет по месту, могу подготовить тебе чип с нужной прошивкой и отправить почтой. а вот протяжкой проводов и установкой кнопки придётся заниматься самому.

Видно работает только на CAN шине. K,L линии не поддерживаются. А логаны до 2008 года все на K,L

С кнопочкой шняга? Интересно.

Так.