Renault Stepway 1.6, Лазурь (БЖ Sanches) (Сторінка 8 із 10)

Давление не завышено.

Хорошо.

Всем привет. На данный момент пробег 69000 км. Езжу как и раньше каждый день исключительно по городу.

Резина

На лето были приобретены новые покрышки Tigar High Perfomance (Сербский Мишлен), вполне обычные покрышки после Гудиер разницы не заметил (пока новые наверное). За сезон пробежал 9000 км. и 2 мм. свежей резины как слизало, думаю на пару сезонов хватит еще. Что не понравилось так это кривой руль после установки, подлечили схождением.
На зиму решено было оставить мой 5летний Бриджстоун и докупить пару новых колес на передок, выбор пал на Viatti brina 521. Начитался отзывов, прям золотая середина между качеством и ценой. Но после покупки капнул глубже и понял, что большинство отзывов проплачено или было сделано по просьбе производителя при установке. Как итог первые километры мне было страшно, колеса при торможении блокировались и машина шла юзом, особенно в мокрую дорогу. Сейчас с управлением освоился, может и притерлась уже. Но, опять вылазит проблемка -  внешняя сторона одного колеса начинает стираться быстрее.

Замок багажника

Все таки мне пришлось заказывать оригинальный замок под мой ключ, за 2000 грн. Не ломайте его никогда!!!!!
Сервопривод и прочие приблуды не помошники. Установил самостоятельно, хоть за это не платил.

Задние пружины

А это просто треш, в воскресенье трогаясь от дома услышал сильный треск металлический из под днища. Осмотрев все под капотом, пружины, амортизаторы и в разные стороны от авто так и не понял в чем проблема. Поехал по делам в обычном режиме, ничего не ощущал ни стуков, ни увода и жидкости под машиной обнаружены так же не были. Сегодня проходя ТО, мне указали на кусок отломанной задней пружины у основании балки. Пружины жду, пока езжу крайне аккуратно. В вывешеном состоянии пружина осталась на месте, но если рукой ее сдвинуть достточно легко.

ИТОГ

Моя надежда на безпроблемную эксплуатацию авто хоть в этом году не оправдались(((( Ситуация с резиной не ясна, ее продолжает сьедать на передней оси больше нормы.
Пружины меня просто поражают, я думал меня эта участь обошла, но ошибся. КАК МОЖНО ДЕЛАТЬ ТАКОЕ ГОВНО? Я не гружу кирпичами, плиткой, картошкой и прочим багажник. Езжу сам в основном или 2 человека сзади периодически. Я ни у кого не слышал, чтобы лопались задние пружины от знакомых на разных авто. Только единственный Ниссан Ноут, которому 12 лет. у него лопнула передняя пружина.

как єто?

Диаметра... У колёс посадочный диаметр, а не радиус...

Тема на форуме про переднюю подвеску... Передние пружины одинаковые, стойки отличаются только высотой, на которой приварена чашка для пружины... Заднюю подвеску вкидывать очень дорого, гораздо проще поставить проставки под пружины... А по вашей логике у дастера пружины должны разваливаться просто на выезде из салона - там же еще больше клиренса! Про всякие прадо и рубиконы я и вовсе молчу... Просто у степвеевских задних пружин есть такой дефект от рождения - ломаются... Вот и всё! Клиренс тут абсолютно не при чём!

Підвіска Дастера відрізняється від логанівської і розрахована на такі навантаження навідміну від степвея. А степвея зробили з сандеро збільшивши кліренс.
Пружини вищі на степвеї, так само і амортизатори. Задні амортизатори вище на 40 мм.  А всі інші деталі підвіски, такі як на логані\сандеро: ричаги, стабілізатор, задня балка.
https://www.drive2.ru/l/9078591/?page=0#comments

У меня за почти 4 года эксплуатации тоже сожрало переднюю резину (с завода) снаружи. Хотя развал делал, и так регулировали. Но резину съедает все равно.

Другой вопрос - я делал развал не у официалов. В программе не было Логана 2013, и там выставили настройки под Логан 2007-2012 (диски 15). У них одинаковые параметры, или это уже изначально означает неправильный развал?

Поясните как это? За счет чего?

задні пружини степвея вищі, як і амортизатори. Зроблені жорсткішими для подолання легкого бездоріжжя і мають менше витків, ніж логанівські. відповідно кузов залишився той самий, балка задня теж. При піднятті кузова вище, стосовно землі, будь-якого авто, не заводське втручання (ліфт підвіски) збільшується навантаження на амортизатори, пружини, кузов. Степвей, як бюджетне авто, вирішили зробити таким чином. І слабим місцем у нього виявились пружини.

Evgenий, шукайте відповідь у власників даного авто, або читайте дослідження британських вчених: чому ламаються пружини у степвей?. А я лише висловив свою точку зору даної проблеми.

Aprox, Evgenий, хотілось би вислухати думку експертів, а то куди нам до вас - спеціалістів.