Логана как бюджетное авто умирает... (Сторінка 3 із 13)

Коллеги. Тема зашла не туда. Логан разрабатывался под одним принципом - бюджетное авто. Не по принципу - сколько оно стоит по отношению к другим авто. Он должен был быть САМЫМ доступным в своем классе, а вернее ДОСТУПНЫМ для людей которые хотят пересесть с ВАЗа на авто за теже деньги но пренципиально качественней. А кто покупает авто уровня ВАЗа - даже не средний класс (по крайней мере в Киеве), а уровень с достатком намного ниже, те кому нужно просто средство передвижение. Сейчас эти люди, именно для которых разрабатывалось данное авто, не могут себе позволить даже базу. Я понимаю что Логан готов тягаться с авто классом выше и даст фору автомобилю за 15 000 у.е., но это не его задача, не для этого он разрабатывался, он должен был быть в первую очередь доступным и уже потом только "зжирать" всех конкурентов в своем ценовом диапазоне. А что сейчас? Логан воюет за долю рынка с брендами в ряду которых по 4-5 моделей.  Конкретный пример на моем отце: работает в такси и искал дешевое авто до 10 тыс +/- 1000, так вот когда в марте 2006 года он выбирал авто он заплатил за амбянс 1,6 + металик + гур 11 тыс.у.е., что на тот момент было дешевле чем авео, чем лачети. Это было столько же сколько Волга, Ланос или немного дороже чем калина. У него была именно эта сумма и все. Авто создавалось для малых денег, для других людей, а сейчас? Я не думаю что человек готовый заплатить 17500 у.е. (Логан в полном фуле) соответствует той целевой аудитории для которой создавалось это авто. Произошол "снос" в другую категорию и не за счет увеличения качества авто, а только за счет цены.

Wrigleys
 :plus:

Курс евро упадет, а диллеры перекрестившись вздохнут. Наворачивать ничего не будут. Разве что срок гарантии увеличать или в подарок купившиму логан какую-то хрень дарить будут.

Новое авто - новые правила

Сусанин
Дык а что брать будут-то? Цены-то на все взлетели

Новое авто - новые правила

поехал смотреть логан МСВ  - 91 000 - Бугага. Доложил еще чуть-чуть и заказал себе реальную тачку на 2 литра со всеми причандалами корых на логан не поставишь.

примерно 6 тыс гривен разницы

Пока не возьму, не скажу.  :visslar: но это 2 большие разницы.
Вот посоветуйте по, чем машину пордать в силу такого прыжка евро.

CD-ROMa
Ром, если рассматривать 7-ми местный МСВ, то даже доплатив 10ооо грн - ничего в этом классе не получишь!
А 2 литра + климат и проч лабуда - только Цератка - 99600 грн

Все остальные идут ОТ 110ооо грн  :rtfm:

CD-ROMa
Ром, я уже писал, что из 2-х литровых НОВЫХ авто ТОЛЬКО:
Черата или какой-то китайчег  :dash:

До 100ооо больше ничего нет  :rtfm:

CD-ROMa
Да, есть такое... Но всё равно выхваляешься, вот я перец купил такую тачку, с 2-мя литрами за 100ооо, а вы - Логан МСВ с одним кондёром за эти же деньги...
К чему это?  :dntknw: Все мы понимаем, что у нас Гандурас, что даже в той же России авто на 20% дешевле чем у нас, про Европу я ваще молчу... А новые... Как писал уже выше: 7-ми местный конкурент (НЕ КИТАЕЦ!) стартует от 120ооо грн, а универсалы - от 86ооо - Лачетти Вагон  :rtfm:

Так что "как бюджетное" умирает, НО всё равно доступнее конкурентов  :upp:

sir
И страдают от єтого как раз страны в коорых бакс привязан к нац валюте или на него опирающуюся, а наш Гандурас так ваще ПРИВЯЗАН так что ни копейки изминений  :censored: