Следующий автомобиль (Сторінка 237 із 740)

Потому и на шкодах ездят ибо дешева рибка дешева юшка потом

Британія Європа? Там повно Сандериків і МЦВ. Логани седани в Європі майже не продаються, а Дастери, Сандеро і МЦВ зовсім не рідкість. Щодо Румунії то там їх взагалі дофіга і ще трохи, в усіх можливих варіантах, в тому числі і седанів.

Так уже ж нет. Брексит и все такое. Ну нет там массовости этих логаноподобных чудов. Массово там фольц хотя нет в Англии засилие форда или нисана там заводы есть. Ларсен и логана ты там видел или только Сандеры?

Народ, так про що суперечка. Відкрийте АвтоСкаут 24 і подивіться скільки дачій, яких років і з якими пробігами продається.

Ради интереса покурил отзывы и бортовики Sportage 1.6 атмо механика и автомат переднеприводные в базе. 95% довольны авто невзирая на разгон за 11.5 сек в механике. Начинаю задумываться при такой цене на Спортягу не поменять ли Степея на переднеприводного в базе Спортейджа. Уж больно цена сейчас привлекательная. Причем на одних весах в этой же ценовой категории стоит Каджар в базе с турбо 1.2. у котрого разгон 10.1 в механике и 205Нм, у Спортяги 160Нм. Что прикололо что Спортейдж сейчас настолько популярен что на эту базу очередя в 2-3 месяца, а машин нету даже на тестдрайве ибо разобрали все подчистую. Каджар в базе против Спортейдж в базе...  Из плюсов Спортяги это стабильность и неломучесть, внутренняя отделка,хороша в базе со всеми опциями и цена, недорогие запчасти и ТО и нормальный гидротрансформатор в ввиде 6ст автомата, если брать с автоматом. Плюсом спортяги его репутация стабильной машинки. Минус это 11.5 даже в механике не есть супер. На трассе на обгонах придется с него вытаскивать все кишки и крутить мотор сильно.
   Теперь Каджар. Плюс это турбо движек и разгон до 100 есть 10.1сек. Тестил его в автомате и его даже для автомата очень даже хватает. А значит динамики в механике на трассе хватит и подавно. Из минусов это все таки Рыно. Рыно не асоциируется со стабильностью и неломучестью как скажем тот же Спортейдж который берет народ массово. Каджар занял всего 4% рынка в классе кроссоверов. У Рыно много дороже, если не самое дорогое ТО и запчасти чем у всех, тем более чем у КИА. Из плюсов Каджара 20см клиренс против 18.2 у Спортяги. Ну и дизайн как Каджара так и Спортяги мне нравится. Остается потестить Спортягу с 1.6 едет ли он реально или нет. Народ его разгонял на трассе до 170, держит трассу отлично. Вообщем вопрос почему народ так любит Спортейдж и не любит Каджар? Последний ооочень редкий гость на дорогах у нас. Возможно движек 1.2 турбо есть проблемный? Не понимаю. Но в базе Каджар со скидкой сейчас примерно столько сколько база Спортейджа оба в пределах 500 тыс грв за базу. И еще 130 лошадок у Рыно с турбо мотора и 130 лошадок с 1.6 атмо у Спортяги. Правда крутящий сильно в пользу Каджара 205нм против 160нм у Спортяги. Расход меньше у Каджара причем заявлен существено меньше 7.0,5.3,5.9  против 8.2, 6.6, 7.2. В реале оба конечно больше но обычно киа привирает с расходом больше чем Рыно. Ну и подвеска Каджара, я думаю ибо новую Спортягу не тестил, у Каджара по идее лучше и мягче. Интересно чтобы вы выбрали Вы между двумя если оба в механике при одинаковой цене? За неломучесть Спортяги зуб даю, в том числе и на собственном опыте. Каджар же есть для меня темная лошадка насчет стабильности и неломучести. Кто что выбрал бы? Ответы типа оба гуано можно оставить при себе или какие еще варианты на такого класса машинки при таком бюджете? Если не дизель и не 3 горшка

Ну во первых 1.6 там прокачаный до 132 лошадей. Во вторых Спортейдж реально стал легче по массе чем мой, в третих там нет полного привода, изза этого масса легче. В 4х там не ясно как он едет ибо может там мотор просыпается  с 3 скорости как у Степвея. В 5х я стал старее и осторожнее и гонять не тянет вообщем  то сильно. Если так то мне норм будет. Но да попробывать тестдрайв бы. Каджар я пробовал в автомате и 1.2 турбо и был удивлен динамике. Ожидал много хуже и мне понравилось. Меня от Каджара отталкивает только сама марка Рено как нестабильная и ломучая особенно для не бюджетных авто от Дачиии. Чего только стоит журнал от Doc по Колиусу. Такое даже представить трудно у КИА э
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-03-09 20:07:59[/merge_posts_bbcode]

Я хочу бензин. Устал мёрзнуть в дизеле зимой. Дастер хорош но я себя должен уболтать снова на дизель. Есть там плюсы и минусы.

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-03-09 20:10:53[/merge_posts_bbcode]

Тоже смотрел этот вариант. Скидки у Эикстрейла реально суппер. Тоже вариант но 2.0 кушать будет немало да и если его брать то в полном приводе а там уже другая цена. Но согласен Икстреил тоже очень даже вариант и новый его дизайн тоже хорош, лучше старого.
      Почитал Xtrail с 2.0 такой же овощ как и Спортяга с 1.6. Разгон до 100 - 11.1сек на механике. Ну такое, не вижу уже разницы между 11.5 у Спортяги. Что прикололо это попробуйте на сайте Нисана найти характеристику разгон до 100 для Xtrail. Они ссыкотно замалчивают об этом даже в брошюре. Кроме расхода и рекламы там не ничего о характеристиках. В сад я такое не люблю. Значит овощ похуже Януковича. Масса то Икстреила побольше Спортяги будет - отсюда такая же самая овощность, а цена выше, да и 144 лошади для той массы не впечатляют. Не сильно хороший вариант, там брать для той массы только дизель. Не его фоне Каджар с турбо 1.2 выглядит получше гооораздо. Не стоит вопрос взять мега танк. Меня шбы и Витара удовлетворила, но при той цене что они поставили на нее для 1.0л на 3 горшках пусть сами на ней ездят. Короче если охота динамику то как ни крути или дизель или турбобенз или большого обьема жрущий атмосферник. Если не дизель то остается турбобенз...

когда устаканится с растаможкой появилась мысль пригнать себе из Европы RENAULT DUSTER 2.0 4WD Но не могу найти инфу как там клапаны регулируются и насколько сложно поставить ГБО.

У Рено новые условия кредитов. Можно  без КАСКО https://www.renault.ua/vehicles/used-ca … l#rational

Кашкай ))

Кашкай - Японія.

С этим как раз и проблемы. Тестдрайв даже если он есть все равно не даст вам полноты картины ибо никто не даст вам выезжать за город, тянуться в одноколейке и пробовать обганять фуры Ибо тогда все все поймут.
Ну хорошо Кашкай? Почему не Каджар тогда? В моем понимании Кашкай стоит ниже Каджара ибо в 2013 когда я его тестдрайвил хуже подвески и дубовее я не встречал. Но возможно тогда у Кашкая были перекачаны шины до 3атм, не знаю зачем это делает диллер, возможно при перевозке там качают шины до 3 атм. Вообщем я не уверен что Кашкай лучше Каджара но возможно так и есть на данный момент
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-03-09 23:40:13[/merge_posts_bbcode]

Обоснуй

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-03-09 23:42:10[/merge_posts_bbcode]

Хрен може й один но разница разная между Китаем и Японией, пусть даже немного офранцуженым ниссаном.