Sandero STEPWAY,1.5 dCi, синий, 2014 (Сторінка 104 із 140)

Практически каждый день 50/50 город/загород минимум 130км.
Дизель (пусть расход даже 5)=1,3*5*27=175,5
Фильтр топливный=?
Газ (расход 8,5)=1,3*8,5*10,15=112,16
Пусть даже 30 литров (зимой лютой) бенза на прогревы 30+27= 1110 грн
Фильтр+фильтр=70грн.
За 10 тык разница  13500-8627,5-1110=3762,5 (без учета фильтров)
Форсунки газовые ХАНА=500 грн/шт. Даже если их менять каждые 10 тык , все равно не вижу в чем "наше все"?

Много раз уже считали, что экономичнее и в большинстве случаев победителем выходит газ. Например

Но экономичнее, не значит лучше, поэтому каждому свое

Откуда эти "знания"?

Про то что поддерживать 2 системмы много дольше по времени чем одну?
Странный вопрос очень странный. Я на ТО обычное время найти не могу а то еще на какую то регулировку клапанов. И покурите у нас тема газовая есть - столько сколько там проблем я не видел нигде.  Но все же абстрагируясь - 2 системмы всегда  требуют много больше обслуживания чем одна. Особенно ГАЗ. Тут  спорить навреное никто не будет. Плюс для меня безопастность тоже важна. Я знаю что это "просто плохое обслуживание" и что это все "фэйки рисованные"

Давайте газовый спор завязывать. Даже не хочу на это тратить время.    Пусть каждый останется при своем. Я наоборот хочу бензин пусть и бОльшим расходом. Хочется больше комфорта в авто а разница 7л дизеля оно жрет или 10-11л бензина на 100 км  в городе не такая и существенная. Комфорт того стоит.

Никак нет. Специально искал квартиру в Киеве БЕЗ газа.   
Индукционная плита наше фсё и в 10 раз лучше газовой. 
Но в Днепре газ есть, чего и жалею. С газовой конторой вечно одни траблы.

Я не користуюсь. В мене навіть опалення електричне.

Очень зависит от пробега. Если Вы проезжаете хотя бы 2-3 тыс км/мес, то разница м-ду бензом и газом очень ощутима.

Воно то так, але не на кожном "осучастненому" моторі гбо, буде ходить...
Тому як оказалось, сам цього не чекав, дизель в реаліях золота середина.

Согласен. Поэтому на Форд я газ и не ставлю.

А почему? В плите газовой гораздо больше мест, откуда возможна утечка. И хозяева плит при намеке на запах газа уже ищут проблему. Для того, чтобы газовоздушная смесь воспламенилась, это ж как в салоне авто должно вонять?

Та ладно. Я никогда не против пообщаться и потролить газовщиков... Шучу. Не имею ничего против если все будут следить за ГБО своим. Но не для меня ГАЗ. У меня вечно нет времени.
А по бортовику. Сча средний в пробках около 6.6 по одометру. Как потеплело так сразу дизель и норм машинка Завтра бы помыть ибо мыл месяца полтора назад его. Если будет время. Катаем дальше. До следующего ТО еще тысяч 5. Надеюсь на лето хватит или нет. Будем посмотреть. ТО каждые 10 тыс убивет в плане времени. Если бы можно было как с баком Степвея и на трассе люди умудрялись 1200-1300 км на одном баке без дозаправки. Если бы так с ТО - похал, заплатил в 2 раза больше, а следующее через 20-30 тыс. Для меня это было бы самое оно. При таких коротких ТО нельзя куда то и в Европу поехать тысяч на 5 км туда сюда, ибо все время будешь попадать, что пора на очередное ТО. Хорошо хоть сейчас в текущих дизелях сделали 15 тыс но лучше бы как у Форда на дизельной Куге раз в 20 тыс ТО.