Renault Logan 1.5dci 2017 5МКПП сірий (Сторінка 10 із 26)

І всерівно вийшло що я мінімальні обороти при старті додаю!..Просто на холостих можна і заглохнути, Це запаркуватись випаркуватись, одна красота. Але рушаючи, на світофофорі відразу чуть газу додаю десь 1050-1100 обертів як коли, счепленнм підганяю, на половині ходу, газу ще добавляю ну і щепленяпід кінець можна сказать кидаю.І десь пів снекунди , скунда і вжимаю на 2-гу, там ще цуть більше газу, підганяю, і на половині теж кидаю...Виходить плавне прискорення по швидше.
3-тя можна сказать сама залазить..там просто вижав кинув:)

3 4 5 звузити, та добавить теж звужану 6 буде четко все.
Хоча, побачив, можливо мотор ще не обкатаний,  з часом і вищі обороти стануть обкатаними, і  теж все ок буде...Можливо так коробку сюди і розраховували.

Дуже зручно і плавно!!!:) згідний.

Да ось це і маю на увазі! 60-65-70!
А так поки, враження, можливо вони, після обкатки пройдуть, але під цю коробку проситься інший мотор більшого об'єма.
По суті діла нічого, смертельного нема, тільки при переключені вгору, потрібно більше оборотів дать, чим по звуку мотор хоче, стиль їзди легко адаптувать.

Да нормальна керованість. Да після 100 треба буть уважніше, а так лівою гарно рулиться, лодонью все відчувається....По керуванні нічого такого особливого і нічого покганого не замітив.

І це теж трішки є, надробить передачі булоб четко. А з рештою і так як є не погано. Вся машина така, Нічого такого видатного, хорошого в ній не відчуваєш - але і про погане сказать нічого не можна, Якось так воно все, ну не знаю, справді маркетинг. Хочеш щоб було все так як треба купи меган - а не то їздь так як їздиться. І це все як будто спеціально вираховували до грама.

я не крейзі!)) таке від такого авто вимагать...
Доречі, як перейшов на вог просто, появився тот звук, на низьких під навантаженням, що раніше писав, почав використовувати кондиціонер в солярку, стало все ок, даже навіть ліпше чим на дт+.
Оце вечором катався, мотор по звуку став дуже гарно робить. І правда в звичайну соляру треба щось добавлять, занадто суха. І не масло щоб так кардинально як, на ум зпочатку взбрело, і говорили. Більш меньшь нормальні виробники хімії, чітко розуміють що у нас з пальним робиться, головне читать їх сертифікати, та результати випробувать, нема бугамаг не купувать, да і все.
Можна сказать +1 левел тракториста, уже є уколи:)

Встигає, тільки треба робить наперед, повернув, вернув, якраз виходить уже руль прямо а воно тільки починає вирівнюватись. якось так. + електроніка помагає задніми.
Таке собі, авто..як писав раніше написать що воно має якісь мега переваги не можна. і написать що авто погане теж, авто як авто...

І також, подвився, на нову партію по сертифікатах пального вог, там цитанове число уже більше 51.3 а було 49.3 одним словом, кожна партія по своєму бадяжиться, тому з хімії обовязково щось давать...Ібо можна до 100к вкоцать мотор..Там детотонації ще не було, а ось, солярки валить як треба ось, і звуки...А так чуть присадками, поднімає цитанове число, чуть помогає, горіти там чуть змазує, ось і ефект на лице. Це все моя особиста думка відчутя але рекомендую задуматись.

За барабанами потрібно і слідкувать...тоже, жлоби пожаліли сотню...не щоб заразу нормально зробить.

Да то все, небезпечно і для оточуючих, в якогось дідугана на москвичі з прицепом, без підсвітки можна запросто вскочить...

А дочері, мінус сірого кольору машина для інших водіїв, мало замітна, просто с поворота вискакують не помічаючи мене, уже приходилось пару раз вискакувать на встрічну, потім подхожу, а там пів памперса, уже і говорить Вибач геть не замітив. І денні вогні не помганають:( хз чого так, просто замітив таке.

ТНВД скоро скаже, добре чи погано:) яке запитання така і відповідь.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-04-03 10:22:44[/merge_posts_bbcode]

Можете лить далі

Просто сиру соляру нераджу, як показала практика, + згадав ці звуки відразу коли залив просто окко, як машину забирав. Тільки тоді нове авто, майже нічого не відчуваєш. По суті діла нічого в цих звуках страшного нема, це можна сказать з натяжкою штатна його робота, але, для чого гірше коли з мінімальними зусильями можна отримать краще. Треба жаліть авто, вона тоді і тебе в полі пожаліє.
Сиру соляру з чимось в наші авто можна лить, але не просто соляру. - Це моя думка, можлива не вірна але так здалось. Все що пищуть соляра мозин, чи ще щось, всерівно на нафто базах перебадяжують, там я так розумію математика проста з партії, забита ставка доходу, якщо по якимось причинам, не виходить тупо, більше бадяжать, до тих пір поки не вийдуть на свою ставку прибутку. З преміальними сортами, стараються витримувать якби, розуміють що остновна масса льє в легкові авто, і цей геморой нікому не треба.
Ну і сліідуюче питання, а що вони доколатують в дт+. Одмин словом тут кожний для себе вибирає як йому ліпше.

Особисто, мені, різниця між ДТ та ДТ+ тогож вога, по грошах, дуже сутева, дуже. Тому виходив з ситуації, що робить з простою солярою. А по суті діла, все як завжди, або вчимось, та економим кошти на дт, а не то нема чого економить лить ДТ+

Також я катаюсь на нищих оборотах, тоді ще ліпше все відчувається, ото щоб переключитись до 1800-1900-2000 піднімаюсь, а так 3 по місту і до 1100 завалюю, опускаюсь, легенько педалькою керувать і без навантаження мотор витягує..Ну 4 пряма, теж до 1250-1300 можна зповзать. на 5 мінімум щоб 1450-1500 обертів було. там мотор Вам все відразу скаже.
2 без газу, гарно їде в полу пробках ідеально.

Козляча:)...Особливо якщо плавні впадини...

у двигуна К9К уразливе місце вкладиші, на низьких обертах мало масла для змащування! Не насилуйте двигун довше проживе!
Оберти близькі до холостих, в мене наприклад в мануалі була приписка не залишати на довго автомобіль працювати на холостих (не пам'ятаю точно, можу збрехати але не більше 30хвилин колотити на холосту) 1800 обертів тільки починає турбіна працювати (хоча може в нових модифікаціях змінили, залежить від турбіни), а ви вже переходите на наступну передачу. Економія пів літра не варта того геморою з вкладишами!