Перегорает предохранитель бензонасоса (Сторінка 2 із 5)

Русский Бош за полцены   Скорее китайский,как настоящий))) почти

В общем машинка ездит, но появились опять траблы...
При интенсивном торможении на скорости явно слышен запах бензина в салоне.. и так несколько раз.
Холостые (езда с кондером) то 500-600 об. то при остановке зависают больше 1000 об.. иногда почти до 1500 об.
По первому пункту: открытие лючка, осмотр и гарцевание возле гаража с резким торможением ничего не прояснила, все вроде сухо. Хотел открутить кольцо и посмотреть не сместилась ли резинка, ( ранее сделал ключ по шаблону снятой гайки за пол часа) но подумав, а фига туда лезть, если сместилась или прикусило, не имея новой? Отложено до покупки нового резинового кольца.
По второму: Не покидает мысль - при проверки модуля с новым насосом и давления отсечки клапаном, на манометре значилась цифра 3,8.. и раз 3.7 атм. минимум. Не многовато ли это и на что влияет? Т.к часто пишут, что давление должно быть 3,5.. другие пишут 3 атм. ? Может манометр у них подвирает?
Или что то с заслонкой дроссельной? Ранее зимой тоже замечал, что иногда "сама газует" при отпускании педали газа, но редко.

З.ы. По насосу... взял коробочку с инструкцией домой.. насмотрелся роликов подделка/не подделка, как должна выглядеть инструкция, орфографические ошибки в ней, коробочка, наклейки... Да вроде не подделка.... кроме ваккумированного кулечка с маслом....))))) Хотя как говорят.. этих филиалов море.. и способы упаковки... есть вероятность, что тоже могут отличаться..??  Сам заинтригован, т.к более нигде такой цены на Бош не нашел.
Зато изучил сгоревший. Вальбро,  действительно, как и сказал спец - американец! А когда посмотрел цены на них, просто глаза округлились! Дешевле 3000 нет! И до 7000 тыс. грн. И это при том, что спец сказал (из его многолетнего опыта) что проблемные и не ходят. А при вскрытии, там где насосная часть полностью из пластика, по его мнению за счет этого и тихо работают, практически не слышно его было! Хотя у нормального "китайца" насосная часть - металл. А пластик как у Американского у совсем копеешного барахла.
Неужто это тот случай, когда конская цена абсолютно не означает качество?

Та мне вчера показывали на какой то датчик сверху на коллекторе. Типа все там на защелочке соплях и т.д. У человека какое -то Рено типа полный привод злое (не Дастер) с "таким же" мотором только 2 л. Говорит искал долго, потом жвачки, резиночки и пара хомутиков помогли.
А тросика у меня нет! В том то и дело, что педаль электро...

Как нет? Дастер например.. Визуально все то же самое и паук коллектора и трубочки и датчики в тех же местах!

Так стоп..стоп..стоп...
Если вы наблюдаете частично или полную идентичность по конструкции, датчикам, принципу работы, входному пауку коллектора, дроссельной заслонке,  кроме обьема и звездочки впускного распредвала с изменяемым углом (например мегановский 1,6 16v 115 л.с.) не значит ли ЭТО что принцип работы систем так же как и характерные траблы и болячки будут иметь те же причины.
Перефразирую... и утрирую...
Т.е . если например на Дастере, ВАЗе, КаМАЗе, Ниссане, Мерседесе....................... сдохла и рассыпалась щетка дворника, вы посоветуете ее не менять, т.к. это не Логан (1,2,,,1,4,,,1,6) и обьем мотора другой? .............. и искать причину в другом месте, но только не в явно спревшей резинке дворника?????
У меня например воздушный фильтр Дастеровский, также как и блок ЭБУ... Мне что теперь запить с горя и сказать, что это работать никак не должно и не может?

Совсем не понял Вашей логики?

Ниче не понимаю.. или я схожу с ума.. или....
С таким же мотором написано изначально в кавычках............
В данном случае описана проблема, симптоматика проявлений, которые по логике и конструктивно будут скорей всего схожи..
Точно также, как если у вас закончится топливо и мотор заглохнет... БЕЗ разницы сколько он литров, кокого бренда, обьема, исполнения гоночный, тракторный.. БЕЗ топлива заглохнут ВСЕ!!!!
Что Вы пытаетесь мне обьяснить или доказать?

Вот смотрю я например на  F4R. датчики те же и там же, дроссель тот же, но только в отличии картинки наоборот механический (тросик).  Вот мне человек рассказывает, что подсос был через этот датчик пришлось уплотнять, у меня он тот же самый в том же месте и тоже конструктивно сопля.. Или по Вашему он у меня выполняет абсолютно другую функцию например?

Неужели.. неужели поступило реальное предложение хоть какое то по выявлению причины....!!!! )))
А то, что вы пытаетесь что то пытаться, без какой либо полезной инфы, то я Вас уверяю, что я как то немножко понимаю, что моторы бывают разные, особенно проездив пол жизни в дальнобое на десятках разных машин... а около дюжины и откапиталил практически самостоятельно )))))
Фууухххх........ наконец то "услышал", хоть что-то по теме.....

Почитать как бы да... но надо для начала понимать с чего начинать поиски и где собака порылась.
У меня, например, даже в голове не укладывается, что возможна такая изначально конструкцион с хроническими болячками подсоса (судя по ю-тубу хотя бы).
А тем более в прославленном "надежном и безотказном" народном автомобиле.
Для меня это нонсенс! Тем более на 60 тыс.
Опыт эксплуатации других авто, сводился к своевременному ТО масла, тормоза, ходовка по плану или ресурсу, ключ повернул.. и нажимай да дуй.. И наблюдай как сотни тыс км на одометре одну другую меняет...:)))
Так, что на данный момент меня как то удивляет владение таким хорошим авто, когда "мне ехать надо и постоянно и как на пожар", а мне авто да..да.. но только сегодня надо что-то покрутить иначе никак! А может ехать..?? Нет нет..! Только покрутить.. и по плану сегодня "плоскогубцы"! А ехать, как нибудь потом.... 
На данный момент "план захвата Парижу" : Пролив на подсос, снятие дросселя, кольца на фум.ленту, чистка дросселя, чистка клапана ХХ, вскрытие эл. привода заслонки - проверка и чистка реостатных дорожек.. возможно на педали тоже.
Если бы не 35-летняя Жужа,  и бизнес бы уже рухнул! (((
Только Жужа и спасает.. а мне - зачем оставил?.. продай! Ага.! )))))

сначала по приборам бы МАП посмотреть Вам еще позавчера говорили.

Це піпець якийсь... То й що, що 60к.. Автівці вже 8 (ВІСІМ!) років. За цей час все повинно бути як нове? Чи гума не сохне? Наприклад..
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-06-21 23:28:46[/merge_posts_bbcode]

З вашої логіки, якщо бабуся незаймана, то і секс з нею, як с молодою дівчиною.

autofraht, реально повівся. Логан новий надійний і довго ходить без проблем. Причому в своєму класі. А так то ще можна з сокирою чи лопатою 20-річною порівняти.
Болячки з "пересохшими гумовими виробами" характерні для всіх сучасних авто такого віку і ціни. На 10 річному Мерсі (не вантажівці, а легковому) болячок може бути ще більше ніж в тебе. Люди які беруть авто такого віку не розраховують на його безпроблебну експлуатацію і на такі дрібниці просто не звертають уваги. Надійність настільки старих авто розглядається більше в площині необхідності капіталки чи згнившого кузова і подібних серйозних речей. А ті критерії якими оцінюєш ти, застосовні лише для машин з салону. Ще раз - машин, а не відер з болтами, лопат, тракторів чи самоскидів з сідловими тягачами... Зрозуміло якщо нема омивача заднього скла, то він і не вийде з ладу.

Первые проблемы проявились (пробег 800 км)

1. Не каждый раз такое происходит. Машинка не хочет заводится (попытки две -четыре) потом заведется и глохнет через 3-5 секунд, потом заводится со 2-3 попытки и уже нормально работает, но присутствует и второе:

2. Датчик температуры. Ничего не показывает, потом (примерно через минут пять) появляются сразу две полоски. Потом через долгое время (минут 15-20) появляются еще две.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Пожаловался на тормоза. Передние колеса по разному тормозят. Левое нормально, а правое незаметно. Послали на... вернее в Автоцентр Голосеевский.  sad
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Вчера случился глюк: Загорелась попрошайка  (аварийный остаток бензина) долил 5л 92  на ВР. Лампочка не погасла, палочка не появилась. По показаниям остаток в баке 11л. Проехал около 60км, заехал на заправку. В момент открывания крышки бензобака внутрь с характерным шипением ворвался воздух (Вакуум в баке ???) заправил 20 литров. Палочки появились, попрошайка потухла. Через 10 км попробовал открыть крышку бензобака. Опять вакуум sad  Похоже не поступает в бак воздух. Как исправить?
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
1. Заменен шлейф водительской подушки потому как горела лампочка. (по гарантии)
2. За символическую сумму в 81 грн. Машинка посетила стенд BOSCH и получила соответствующую бумажку. Приговор: с подвескои и тормозами все в порядке.
3. С вакуумом в баке не разобрались, т.к. никакого криминала не обнаружили.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Это случайно не Ваши эпопеи? С нуля!! С салона!!
Ну  уважаемый, если Вы считаете, что я "проглядел" утопленника, да еще после разборки салона что бы добраться до проводки, то Вам наверняка в салоне продали машину из кладбища разборки... На 800 км!!!! Как так?? И это вы мне рассказываете неоднократно про неудачный экземпляр и утопленника???
- " И эти люди запрещают мне в носу пальцем ковыряться!!??"  (авторство - анекдот про Вовочку)