Дизель (Сторінка 32 із 38)

Реле подключает подключает нагревательный элемент, в зависимости от комплектации каталожные номера 27 14 325 23R, 27 14 354 67R, 77 01 060 006, первый и последний -  VALEO, средний -  DENSO, мощность их согласно каталога 900W (данные взяты с каталога Renault Logan Sandero II B8AL Двигатель: K9K612 , Управление системой кондиционирования и отопления Радиатор отопителя) где под номером 13 значится эта приблуда.

В вентиляторе ТЭНа его точно нет, а вот перед вентилятором есть точно

Да, 19. Описание в личке.
Его название в переводе Вас удивит

Так а кому это интересно? 
В общем, седан как седан, как и Логан, только шире.
Багажник большой, открывая его в седане и по привычке представляя его размеры, здесь глаз режет его большие размеры. С шириной понятно, но он и ощутимо глубже в длину. Но толку от этого объема при узкой амбразуре крышки багажника толку мало.
Качество салона - ну это не та легендарная "рогатая" камрюха предпоследнего поколения. Тут все скучно, как в Логане.
Благородство лишь в широком подлокотнике . Интерьеру минус однозначный. И шумки просит. (Сравниваю со старой кемри или Вектрой С)
Хотя при жестком пластике ничего не скрипит. Да и вааще, к сборке вопросов нет. Все сделано аккуратно.
По рулежке - тоже не далека от Логана. Хотя от бокового ветра и встречный фур не шарахается .
Расход по скучной трассе 8,5-8,8. По городу еще не ясно, не устаканился, пока около 10-ти.
Цвет белый ))). Пока на бензине.
Авто в целом эмоций не вызывает . Ну разве что смешная морда .
Короче, рабочая лошадка для предпенсионного возраста 

Всем привет.Принимайте новичка в ряды дизелистов.Авто Логан, двигло к9к 612. Сразу звыняйте если буду глупые вопросы задавать,первый раз буду дизель эксплуатировать.

Нашего полку прибыло. Веллком!

Вітаю, гірше моїх питань навряд чи буде   Заведіть бортовий цікаво буде подивитись почути!

Коллеги, кто с опытом эксплуатации дизельного двигателя, все правильно в этой статье написано?
https://hyperauto.ru/articles/poleznaya … e-toplivo/

Антигель понятно.
Интересует вот это "Поэтому воде, содержащейся в топливной системе, нужно объявить беспощадную «войну». Во-первых, сливать отстой не реже, чем раз месяц, во-вторых, дважды в год, осенью и весной заливать в топливный бак удалитель конденсата из топлива. "
Кто-то сливает?? Кто-то льет удалитель конденсата???
У меня первый дизель, просто. Не знаком с обсобенностями его эксплуатации пока.

Звичайне до  -5, не лити багато але пів бака треба , Антігель в любому випадку під рукою, мало лі прийде неждане щастя більше -3-5, бовтнув та поїхав, кататись щоб розмішало все.
А про фільтр і 10 т км, не помішає дивлячись що споживає авто. Також хлорові війни теж пройшли, цікаво у багатьох прийде км і будуть ахати а як це фільтр чорний...

Дай тільки катувати мотора більше 2,5к оборотів. Звичайної їзди вистачає для сажового. Десь на трасу 70-80 покататись да і все, а не далі їдете 100-110 звичайна їзда нічого такого, сверх і вистачає!
У вівторок до -2-3 можливо буде, а далі бабине літо, так що можна і повними тримати:) від того хто як їздить.

Не читайте всякой ерунды... Не бойтесь за дизель... Заправляйтесь брендовым ДТ на проверенных АЗС и будет вам счастье. Не лейте всякой гадости типа антигелей и масла для двухтактных двигателей... Вовремя меняйте топливный фильтр (ориг, а не базарную ерунду). Я бы за этот удалитель конденсата вешал бы ПИСУНОВ на топливной рампе. Простите за грубость.