Renault Kadjar 1.2 Tce LIFE (кліма+задній парктронік+протитуманки) (Сторінка 3 із 7)

у мене ще літня не є використана... Доливаю горілочки дешевої - "незамерзайчика" або трохи спирту.

Пробіг 6200
В суботу залишилось пального на два кубики це приблизно літрів 20 залив ще 30л пістолет відсічку не давав - по показах до повного баку одного кубика бракувало. Вчора (вівторок) звернув увагу що повний бак показує, тепер катаюсь і спостерігаю що буде дальше і скільки кубиків зразу зникне. Потім поїду до повного допхаю.

sdj387jsd, ну складно відповісти в загальному про авто яким я ще натішитись не можу)
Я розумію що по якості і комплектаціїї Рено не топчик, але в мене "чистий" європеєць з комплектацією в базі яка не поступається китайцям. Мається на увазі що китай добре фарширують. Але мені простіше відповісти на запитання чого тут немає точніше я не знаю що тут за такі гроші ще мало би бути. Все пізнається в порівнянні але тут є все про що можна мріяти пересідаючи ну з дуже бюджетного авто.
Самий жирний плюс це кліренс. Я не впевнений що тут є заявлених 20см кліренсу але я впевнено їду без страху всюди і не задумуючись що десь можу чимось зачіпити єдине, що на бордюри з ходу я не заскакую. По начинці я не розумію за що авто називати бубном: датчки дощу світла поворотні протитутманки, парктроніки, розумні поворотники (коли від легкого дотику він блимає лише два рази) дефлектори обдуву на задній ряд (морда+ноги), датчики тиску в шинах, підігрів сидінь, круїз, обмежувач швидкості, мультируль. Так у мене манітола замість планшету тобто машина сама не паркується і не виїжджає з парковки ну і відповідно немає камери заднього ходу і навігації але я не готовий за це "задоволення" платити штуку баксів.
Саме часте питання на вулиці коли виходжу з авто "скільки тут кубів? Два?" коли відповідаю що 1,2 всі витріщають очі. Дійсно непокоїла кубатура двигуна, але я ще жодного разу не відчув що мені не вистачає тяги. Ні в потоці ні на трасі я не відчуваю себе обділеним, єдині два моменти це холодний двигун і повна загрузка коли відчуваєш що треба тиснути трошки сильніше на педальку. На першій/другій передачі можна повністю забирати ногу і машина сама собі повзе/їде. При прискоренні на другій передачі на мокрій дорозі блимає ЄСП тобто тяги більш ніж достатньо.
По ходовій також жодних питань, тепер авто навіть м"якше стало ніж з салону, єдиний мінус це дуже багато ям дрібних/середніх, тоді підвіска "погримує". авто рулиться дуже добре, радіус розвороту також непоганий. Карочє.... я про свою скромність можу розказувати годинами)
На даний час з реальних мінусів це посадка пасажирів заднього ряду( , якщо прудконога лань вміститься там без питань то тета поза 90кг буде мати проблеми) але якщо серйозно то залізти на задній ряд трошки проблематично, місця ззаду більше ніж достатньо, але сама посадка бажає кращого а враховуючи висоту машини... це авто для двох дорослих з дітьми)) тещу посадити можна але пороги вона вам пошкрябає((.
Ще одним мінусом незважаючи на його плюси є електронний автоматичний ручнік, або я ще не навчився його вмимикати повністю. Про що йдеться - його не можливо вимкнути без запуску двигуна, тобто при включеному запаленні, але незаведеному двигуні я його вимкнути не зміг (з толчка машину не заведете) і якщо ви його вимкнули на холостих оборотах то заглушивши двигун він сам затягується. Чувак з лагуни показував, як він у себе його вимикає, але у себе так я не зміг. Будемо вірити словам манагера з салону що зимою він не примерзає))
Це коротко про що встиг згадати, якщо є запитання з радістю відповім))
ЗІ. Розхід. Реальний на сьогодні це 8 літрів на сотню,  по трасі бере 6-7,5 залежно від манери їзди, якщо тошнити то не цілих 6.

Ну да це дійсно незручно! Розраховано на білявку, які з початку глушать мотор, та потім затягують ручник. А інколи і забувають. Але на форумі бачив таких уже   

Да має він відключатись, там в бк багато чого відключається, принаймі у себе понаходив.
А з проти-відкатною системую подружились уже?

Да не переживайте, цей 1.2 не наскільки паскудний, як про його всі думають.

А по авто буду, дуже вдячний як і далі будите описувать свої враження, як на мене за свої гроші досить гарне авто!

Алгоритм ручника важливий для автомата. У них спочатку педаль тормоза, потім ручник, потім селектор в паркінг, потім глушиш.
Для мануальної кпп нема різниці.

Та скільки тої зими))) А якщо серйозно то за таку ціну дастер вийшов би тільки бензиновий і бідніший ну і в середині він "пАпроЩє". Це тепер дастер чуть-чуть дорожчий за каджара а літом різниця 35тис.грн. і ще газ штуку щоб поставити. Я вже писав, дружина в дастера навіть сідати не хотіла.
[merge_posts_bbcode]Added: 2019-11-28 12:38:55[/merge_posts_bbcode]

Так, усе просто, якщо не спішу то чекаю коли відпустить цей момент уже інтуїтивно відчуваю, а якщо в потік вклинитись потрібно швиденько то вибиваю передачку на нейтраль, втикнув поїхав. Вона ж падла розумна, методом тику визначив що система тримає авто коли передача "увікнена" ( Фєдрич прівєт ) на нейтралі не тримає і знає ж зараза чи задня чи передня  втикнута і в потрібну сторону тримає, тобто реально не дає відкочуватись незалежно чи в перед чи в зад.
А по об'єму двигуна не парюсь бо на попередній за 13 років 150 тис накатав лише
Доречі з показником палива все нормально (пєрєбдєл чутка) скоріш за все там майже повний бак був ось воно на підйомчику і скоректувало показник, сьогодні по дорозі на роботу згас один кубик.
ЗІ.ЗІ. вчора забув сказати що в базі ще є дотяжка вікон при подвійному натисканні на кнопку закривання. Цей режим там якийсь суперзакривачка називається що при подвійному натисканні авто за ручку з середини не відкриєш навіть якщо скло висадять.
Ну і зеркало зі сторони водія має таку кривизну, що авто в сусідній полосі майже без сліпої зони тобто з зеркала зразу в око вискакує))

У себе наволочився, чуть газонути . Якраз поки колодки відпустить, то щей і клапан егр встигне закрити! Тоді і старт нормальний. на 1-2 сек треба готовитись до старту! Але швидко прикривається! Можна їздити! Але це для дизелів доречно, їх сильно задушили з низів!

До-речі мегани 1.6 седани появились! і ціна норм! Хороша альтернатива логану 1.5. ша шкодам і іншим!
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-11-28 13:22:52[/merge_posts_bbcode]

За 1.2 не партесь катався на одному з двухйоботним йоботом там +250к км, і все норма. На 1.2 газ не ставте. Просто на бензині.

А дастер гидкий зовні. Купуючи дороще авто ну треба щоб воно хоч якось да око радувало! Каджар на вигляд не відштовхує!

До-речі мені і 1.2 Каджа ліфе, правда 4-2, теж приглянулась. Якщо буде грана пропозиція, на зекономлені кошти логаном на пальному можна буде і взяти, для себе милого  Якраз гарний стимул кинути курити  Подарок собі ріднесенькому на дн 

Більше, а так в день спалюю просто біля 100 грн    Алкоголізм і то дешевше, чим це запалювання грошей.

Це багато коштів не тягне, дай не цікаво уже стало. Нічого нового. 

100% але скільки всього авто і  вертає
Буде, видно десь по місту і так, 1.2 каджа непогано виглядає, як та квашана капуста. Купить не дуже дорого показать не стидно

так я на цьому пні з ясеня і катаюсь)) і дуже задоволений))

o4karikjean,
Так это самое главное что все устраивает