Следующий автомобиль (Сторінка 295 із 740)

Та це більше батька машина. Там за 3-4роки вона 15тис.км наїздила)) Їм того рапіда стане ще на 10років і ще й власник новий буде задоволений))) Авто більше стоїть ніж їде. Видно люди так гроші просто вкладають у авто....

Всі це пишуть. Тому на ліфи масово ставляться дизельні або бензинові автономки...

Та ну...я навіть без сарказму. Пічка бере страшенно багато електроенергії. Це можна навіть вдома переконатись якщо включити електричний обігрівач. Просто ми якось ніколи не задумуємось наскільки в бензині або дизелі багато енергії. І якщо це вузькоспеціалізований обігрівач на бензині то він же буде мати дуже високий коефіцієнт корисної дії, і в тому ж Ліфі це буде ефективно. Фактично основна проблема не в тому що батарея від холоду втрачає ємність. Це мізер насправді. Проблема в тому що там до половини батареї натурально йде на пічку. Ну або їздити в холодному салоні, що так собі...
Маючи машину ми ж хочемо максимізувати її ефективність і знизити вартість використання, правда? Тому і ставимо ГБО ітд. Якщо на парити голову про прямо нульові викиди від автомобіля, то автономка дуже непогано розширює ефективність того ж Ліфа...

Ліф прикольний тим що він простий. Вот реально простий до неможливості. Його батарею вивчили вздовж і впоперек, вона легко розбирається, легко замінюються елементи, легко перепаковується новими. Роблять дві батареї, пакують новіші потужніші елементи, ітд. І насправді не дуже то і дорого.
І хехе, ціна Тесли вже крутиться біля 25к$ ( модель S 13-14 року). Так що я однозначно Вольт зміню лише на Теслу. Ну подобається вона мені, каюсь...

Все одно не розумію, як люди можуть аж настільки не вміти рахувати гроші. Він же ніколи не окупиться. Це все одно, що викинути купу грошей на іграшку, яку потім не продаси й за половину вартості. І при цьому власник отримує не повноцінний автомобіль, а міський транспортний засіб, прив'язаний до розетки. Навіть до дачі на ньому вже буде важно доїхати, а до сусіднього обласного центру взагалі не дістатися.

Так і є - іграшка, а точніший термін Гаджет. Так само як і смартфон за 50 тис. Нині авто стає гаджетом.
Якщо подивитись всі огляди смартфонів, то 90% тексту про афігенні камери, і 10% про дисплей і переливчастий дизайн задньої кришки. І жодного слова про ПАЗВАНИТЬ и КАК СЛЫШНО.
Так само гаджетом стає і авто. Зайшовши в автосалон Ніссан, менеджер 90% часу презентації розповідає про його мультимедійну систему, решту - про умови кредитування та страхування
Електрокар ще бльше спонукає до гаджетизації на колесах, адже в елекрокарі крім дисплея нема на що оком кинути свй погляд .
Якось так

Колеги з по роботі(сім"я) їздили з Баришівки на Осокорки.На скільки памятаю,то літом без проблем.Зимою якщо на роботі зарядилися,то без проблем.Якщо ні-то в притик.

Георгич,
Я не зрел, в планах было.
Первое время ездил на бензине, думал если что то гарантия...
Но ничего не ломается..вот и поставил на 15тыщ.
К официалам  ни разу не ездил...все работает как часы
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-12-14 10:51:45[/merge_posts_bbcode]

На 1.6  сразу стоит в базе.
Тяга хорошая по прямой едет на 1500 оборотов, как дизель.

Переплачивать больше не вижу смысла
Без кондиционера мне не нужно да ещё и три цилиндра...
Разница не большая.
После Логана 1.4, хотел нормальное.
Логан тоже брал только с кондиционером.

Теперь сижу удобно сиденье назад, к ручке не надо тянутся....АКПП главное. ....
Руль выдвинул в перед, режим драйв включил и можно ехать управляя одной рукой.

Георгич,
Масло расход в пределах нормы как у всех 1.6 на работе.
Думаю тут всем пофиг на шкоду.
Рабочие рапиды некоторые уже 200тыщ,  расход как был с нуля так и остался...

Коротко?В Ліфі за 8 років при пробігу в 100-120 тисяч км батарея має просісти до 80% своєї початкової ємності.

https://telegraf.com.ua/auto/5270976-v- … veryi.html

А кому ви вірите? Взагалі на це все треба болт ложити як на новини. Ці всі обзори маркетологів, зводитися до дизайну, зручності. скільки пального бере, як їде. Та що на ці гроші конкурент. Ну це геть розмови ні про що!
Пора вже так говорити, це таке авто, тут стоять такі запчастини які на інших авто виходили скільки-то, гадаємо вони і тут подібно себе поведуть. Тоді так уже можна з формувати якусь думку про авто. перед покупкою.

По информации специалистов, в возрасте 2-3 года худшим считается кроссовер Dacia Duster, который в нашей стране реализуется под брендом Renault. Недостатки были найдены в 11,7% машин. 

Які недоліки? від чого рахувались? На яку суму грн поломок було? Геть нічого не говорить, у 1 з десяти випала резинка із дверей, все ось вам 10% ненадійності.