Следующий автомобиль (Сторінка 310 із 740)

alex.cver,
По Киеву нафиг ту ручную коробку не экономь копейку.
Даже овощ Киа 1.6 на гидре лучше.
Чем всякие там 1.2 на ручке
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-12-20 18:23:32[/merge_posts_bbcode]

alex.cver,
Да Дастер зверь машина он и после сотни прет хорошо.
И фиолетово от загрузки.

alex.cver,
Тогда только дизель.
Если палка не напрягает то выбрать легче.
Ларсен по Киеву не ездит там намного проще трафик

sdj387jsd,
В больших городах большие пробки.
А в маленьких там фиолетово какая коробка

Та все-рівно теж. уже не раз писав як з Києва можна 3-4 години в пробках виїжати. Також зрозумів, дороге щеплення, це теж погано, так воно зручніше плавніше і тд, але блін ціна обслуговування. І ті двомасові маховики теж зло. Якщо так розібратись у авто першочергова функція, чим по дешевше пересуватись, та чим по дешевше обслуговуватись. Якось так, не знаю чи вірно передав свої думки. Єдина потрібна фішка - це кондиціонер. І сідушка в якій можна вмоститись.

Ні! Це не критерій того коли "нема більше де подіти", а критерій того коли "достатньо на авто". От і вся історія, про що ми зпочатку говорили. Якщо купуючи авто віддаєш "останнє", то і його експлуатація буде напрягати. От ти казав що "якщо купив за 25куо то і на експлуатацію вистачить". Ну так от не факт, адже за Лексус за 25куо в експлуатації дорожчий за Спортеджа за 25куо. Розумієш? А от людина яка бере новий Спортердж, яквно з тих хто готовий "переплатити" дилеру, як ти кажеш "нема куди гроші дівати", а той хто бере Лексус за 25куо, нічого переплачувати не хоче. Отже тому хто взяв Спортеджа буде легше його утримувати, ніж тому хто взяв Лексуса. По двом причинам : 1. Спортедж економніший, 2. У його власника "грошенй нема куди подіти".
Короче, ти сам підтвердив моє початкове твердження.

Точно те саме що я казав про вживане авто. Правда?
Але, я так розумію, ти зараз не купуєш сенкод хенд? Чому? Якщо не секрет.

Саме так, це був свідомий вибір. І я про це писав детальніше коли купував авто десь тут, здається навіть в цій гілці... Короче, передній привід, механіка, конкретно цей двигун (а ще були варіанти Дизеля і бензина 2.4), це все було зроблено не для економії. Ну, економія теж фактор, але в даному випадку не був визначальний. Механіка тому що безпроблемна (альтернатива на цей двигун була варіатор) і динамічніша, а мені переключати передачі навіть якось по приколу, тут ми з тобою схожі. Передній привід тому що повний не потрібний, а недоліки - з ним більша вага авто, значить меньша динаміка, більше ТО, ну і знову ж таки, зайві ризики по довговічності і надійності. Ну а вибір двигуна тому що дизель в Тойоти стрьомний, а 2.4 задом-наперед поставили, і в нього вихлопний колектор знизу під двигуном висів ближче до асфальту ніж у Логана (ну чи десь так само). Ну це головні аспекти. Там ще багато думок по дрібницям було. Та й не все вже згадаю. Але так, не в грошах було питання. По грошах я тоді вирішив жабу послати нах. Був в мене і варіант на випадок ящо з жабою дружити - дизельний Логан МЦВ. Ну але я зробив такий вибір.

Ну, про електро я й досі думаю. Але як другим авто в сім'ї. А от варіант гібрида був би дуже привабливим. Одна проблема - РАВ4 гібрид у нас почали продавати восени 2016, а свого Рафіка я взяв влітку.

Я часто беру авто на автомате в забугорье. Последний раз было на Кипре брал Мегана. А затем второй отдых был в Греции то брали механику ))) Я знаю что такое и автомат и робот. И еще знаю что ручка в разы лучше хренового автомата  тоже. (как вспомню Микруху с 4ст гидро-автоматом так до сих пор плююся) Жена тоже знает ибо тоже там водит на 2-3 день как смелости наберется. Я же и говрю что вообще не принципиально для нас ручка или автомат. Причем этот автомат сильно и не ощущался на Кипре ибо там едешь в потоке но в сильные пробки там вообще не попадаешь. Если бы не движение шиворот на выворот то брали бы тоже механику. А вот греки те смотрю все больше механику полюбляют и почти все ездят на механике.   Хз может из бедности. Но в горах там механика это реально Благо. На автомате в горах я бы с ума сошел.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Я бачу, ви дуже полюбляєте софістику. Звалюєте в одну купу фрази з різних контекстів, перемішуєте їх і робите зручні для себе висновки.
Мені такі ігри не цікаві, вибачте.

alex.cver,
Как быстро ты включаешь передачу за 1сек?

Оце порожнє звинувачення! Там все логічно і обгрунтовано. 

Коли закінчились аргументи, починається перехід на особистості і безпідставні звинувачення. Ти б хоч обгрунтував щось, а то сам займаєшся тим в чому звинуватив мене.

А по темі, про секонд хенд відповіді не буде? Бачу ти сам вже зрозумів що заперечиш сам себе?
[merge_posts_bbcode]Added: 2019-12-20 18:24:37[/merge_posts_bbcode]

Доречі, правильне зауваження. Чим тяжкіший трефік, тим більше бажання автомата.

[merge_posts_bbcode]Added: 2019-12-20 18:26:01[/merge_posts_bbcode]

Це не важливо. Важливо що правильну передачу включаєш заздалегідь, коли треба. Автомат може це робити швидше, але він завжди це буде робити пост фактум.

В пробках треба, пішки! Бережемо екологію! Та гроші на коробки!

Так воно і так всюди +-. Енергійність пального не міняється. Ну да там трошки, на 3 циліндрах, на покриттях, на маслах. Але не так і суттєво все. Більшість їзда впливає на росхід.

Три режима пользования акпп
1 драйв
2. ручной режим включаешь заранее что нужно.
3. режим спорт!
В котором будет использоваться максимально крутящий момент
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-12-20 20:59:08[/merge_posts_bbcode]

alex.cver,
Я на обгон включаю спорт.
И АКПП сама понимает даже при 100 будет на четвертой... И в перед.
В зависимости от скорости может и третья пулей...