Хроники черного аккордеона. (Сторінка 8 із 9)

Черговий контрольний замір витрати палива на трасі

7,9х1,25=10л газу.
1л газу-12,50грн
10л газ=125грн
1л бензин=27,50грн
125грн=4,5л.бензин
4,5л на 100км.

  применение может навредить. Если оно будет удалять загрязнения после фильтров, то форсунки может забить.
Что то там где то смазывает? 
Защищает пластик и алюминий от коррозии? 
Продлевает жизнь старой мембраны и стОит как новая?

В продовження теми про чистку системи ГБО.
Виїздив балон до пустого.Задув цим засобом від BRC.

Оскільки інструкцію читав по діагоналі,а на пункт про рукавички взагалі забив,то мало не отримав холодного опіку на долоні. Балон закіпає і вкриваеться інієм майже миттєво! Хто буде користуватись-рукавиці і по товстіше-ОБОВЯЗКОВО!!!
Викатав 54л газу і,як пише інструкція,поміняв фільтри.
Рідка фаза-майже чистий,трохи іржі на магніті.


А от парова фаза-стінки,низ картріджа,вхід в фільтр в товстенному шарі сірки. На дні колби-відстійника позбивалася в грудочки.




Що радує-вихід на форсунки,після фільтра-чистий.Фільтр таки працює.

З не звичного і що здивувало-раніше,у відстійнику парової фази,накопичувалась масляниста жижка.За 10-15 т /км до чайної ложки.Зараз геть сухо. Можливо це такий ефект дав очисник.Він розчинив і видалив маслянисті відкладення по всій магістралі,від бака до форсунок.

Фільтр повітряний Хонда оригінал 420грн
На гарантійний  Логан-1,2 повітрянний фільтр коштує +/- 430грн,на 1,6 8v- +/-330грн.

Отлічно! 
Тільки ключові слова в моєму пості були ОРИГІНАЛЬНИЙ і ГАРАНТІЙЙНИЙ.
Оригінальна упаковка повітрянного фільтра Рено виглядає,якщо це не пакет,так-

Думаю,не тільки за упаковку.Якщо взяти їх в руки,то різниця буде суттєвою. На свою б машину побоявся б ставити фільтр за 42 грн.Ну,хіба що салона-йому одна шана.

Я в начале декабря на Лоске диски с кододками купил за 1400, производителя не помню.

Розрідження в впускному колекторі поповзло в гору,Торка показувала вже 30kPa.Змушений був перевірити зазори клапанів.Випуск був майже в нормі,а впуск пережатий,хоча і глухо зажатих теж не було.

Кришка чиста,без відкладень. В двигун залите масло Ніссан 5w40 воно помітно темніше якщо порівнювати з Ельфом.

Нова ориг.прокладка 240грн. Робота 300грн.

Показники з Торка,після регулювання зазорів.

Близько 43 т/км.

Так,впусні.
На вихідних взяв комп з встановленою BRC Calibration Tool і шнурком.Глибоко не лазив працював тільки з цими налаштуваннями

І нарешті вийшов на цифри по корекціям

Спочатку пробував на стоячій машині,в автоматичному режимі-нічого не виходило,корекції пливли то в одну то в іншу сторону.Налаштувати майже в 0 вийшло тільки на трасі.В сімейних справах треба було проїхати 90 км.Підключив комп і в дорозі,з кроком 1,переміщував повзунок "Корекція під навантаженням",аж поки не вийшов майже  на ці цифри.А вже в місті на світлофорах підправив "Корекцією холостого ходу".

Пройшов рік з минулої чистки ГБО спреєм від BRC. Вирішив процедуру повторити, сподобалось як очистник видаляє маслянисті рештки з системи. Був заздалегідь замовленний балон.


На контретикетці балона номер за яким його можна замовити у оф.дил.Рено.
Хто буде користуватись-обов"язково товсті рукавиці,або товста ганчірка!!! Балон миттєво покриваеться льодом! Голіруч-опік шкіри гарантовано.

Нужно выкатать до пустого газовый баллон. Сверху,на баллончике со спреем,есть красная манжета.Ее вставляешь в заправочный клапан системы ГБО автомобиля, нажимаешь  и держишь до опустошения баллона. Процедура эффективна при +20 и выше на улице. Сам спрей обошелся в 320грн за бллон.