Следующий автомобиль (Сторінка 316 із 740)

Где увеличили???
https://www.euroncap.com/ru/results/dacia/duster/10968
Дастер 2 -безопасность водителя, взрослых пассажиров и детей хуже, правда пешеходам шансов больше.

ПЕТРО,
Например авео ноль звёзд
Краш-тест Chevrolet Aveo – аналога украинского ЗАЗ Vida, проведенный институтом Latin NCAP, оказался провальным для устаревающей модели: ноль звезд за безопасность.

Toyota RAV4 провалил краш-тест с малым перекрытием с пассажирской стороны

Этот тест имитирует распространённый вид ДТП, когда автомобиль практически по касательной задевает двигающееся на встречу транспортное средство, либо неподвижный предмет - столб, дерево и т.д
такой краш-тест провалил полностью.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-12-27 10:09:01[/merge_posts_bbcode]

После столкновения с жестким барьером на скорости 64 км/ч, левую ногу манекена зажало некоторыми элементами конструкции автомобиля, которые серьезно "ушли" внутрь салона, а голова манекена соскользнула с подушки безопасности влево из-за сильно сместившейся в противоположную сторону рулевой колонки.

Кроме того, в IIHS заявили и о неправильной работе ремня

На якому авто така витрата ? З яким двигуном?

У меня по трассе если не гнать 6л. На 100км .
Газа  - 30 л. на 500км

Бери уже Каджар в бубне. Он там харош и сиденья понравятся.  Апгрейдиться так апгрейдиться как вот Темыч
Но Дастер вроде как бюджетное авто но по цене уже почти Каджара и если не нужен полный привод и удовлетворяет ручка - Каджар уже выгоднее брать чем Дастера с полным приводом. Дык класс много выше и сама машинка в разы удобнее. А Степвей будет тебе тесноват если нужны заднии пасажиры. Я так понял ты не маленького роста и задние будут страдать если вообще смогут за тобой сесть Но если 2-3 чела то Степвея за глаза

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Мне понравились оба авто на тестинге. НО я тестил робот + 1.2 бензин у Каджара  и Дастер с дизелем 1.5 на ручке. Дастер мягче по подвеске показался. Но Каджар удивил своей НЕ овощностью. Ожидал что с 1.2 не будет ехать. Ехал приятно плавно разгонялся без рывков. Не ракета но и не овощ далеко. На трассе будет приятно в пределах разумного. Но с 1.5 Дастером тоже норм динамика на ручке показалась. Вывод если охота чуть сэкономить + полный привод в лес и гимна месить - Дастер. Если больше комфорта и в гимна не лезть - конечно Каджар. В идеале Каджар с полным но там тока ручка и цена космос. Самый отличный вариант Каджар 1.2 + ручка как по цене так и тем кому не нужен робот. Но в пробках скучать тогда за роботом

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Александр007, бензин и газ- одинаковый расход???

30/5=6

Одно время был загорелся "каджаром", катался на дизельном 1,5 автомате, так вот он, по сравнению со "степвеем" не хотел разгоняться и к неровностям более чувствителен. Плюс очень низко висит передний номерной знак, если активно отдыхать, то в первой же калюже можно оставить. Если дизель, то лучше "кашкай", тот бодрее. А вот"колеос" 2,0 понравился больше "х-трейла", который был тогда только 1,6 и тоже не ехал, но цена тогда у "колеоса" была около 40, а "икса" 30 с чем-то
пс. хотя, это было уже вроде давно.. или не давно.. блин, с этими морями вообще вся жизнь мимо пролетает..

https://www.euroncap.com/ru/results/dacia/duster/10968

Прикольно - народное название стало официальным :

Класс    Малый паркетник

Там на 110 сил дизель и момент, вроде, побольше, чем у степвея. Катал его на тест-драйве. Не знаю, как с обгонами по трассе, в городе не болид, но ускоряется нормально.

Самое смешное и печальное в Каджаре это то, что самая дешевая базовая версия являеться самой динамичной из всех версий, а типа самая "топовая" блек эдишн являеться самой медленной, практически не едущей.