Tcont Fluence 1.5 дизель (Сторінка 4 із 7)

Диски,не оригинал,идут без мишени АБС.Подшипник можно купить отдельно и перепрессовать.А вот снять мишень и ее не покорежить не всегда.

Думаю все зависит от цены.Оригинал за 2 диска около 4300.Сейчас началась акция по ходовой,могут быть дешевле.

Прошел на 120 тысяч очередное ТО в Streets Motors Garage.
Заменены задние тормозные диски и колодки.
также заменены 2 шаровые  - 120 тысяч родные отбегали, вроди бы и не плохо, для наших дорог.

Tcont, щоб не перечитувати весь бортовик...
Який номер двигуна і скільки коней?
Також цікавить розхід, місто, траса.

Пересел по весне опять на Логан - решил чуть поберечь ресурс флюшки и с учетом ремонта шулявского моста часто оставляю машину возле первого метро.  с логаном это делать безопаснее...

Сейчас пробег Логана 170 000. 
Сегодня заправил кондей в Генстаре- похоже есть утечка.  но визуально ничего не нашли. заправили с красителем. сказали показатся через неделю.
В апреле прошел ТО.   заменили радиатор - была течь.   Аморты(еще родные) - сказали надо менять, но пока не готов. Да и машина ведет вполне себя прилично. На трассе 130 км/час старичек нормально держится.
Поставил весной Росаву Интегро - очень доволен.   

Интересно на форуме остался у кого то такой же раритет(ноябрь 2005 года), при одном хозяине?

Прошел ТО с заменой ремней на Флюенсе.    Кроме необходимых расходников - ничего дополнительного менять не пришлось - даже помпа еще заводская в норме.  Что тьху-тьху радует.
Первый раз за 2 месяца проехал на Флюенсе.  понял что отвык и даже был дискомфорт.  Единственное, понял, что надо менять аморты на Логане.

Менял лампочку на ФЛюшке. 
Нужно открутить и немного вынуть фару - дальше почти как в Логане.  Неудомно, но уже 3-й раз меняюю и думал за 10 минут спарвлюсь.
Фиг там - фары вынялась и заклинила. не туда и не сюда.  Фишка лампочки закисла - сниматься ни в какую. Подлезть невозможно. Все пластмассовое - чуть силу применишь и пиши пропало.
Итого минут 40 ковырялся - слава богу ничего не поломал.   Чудеса инжинерии...

на Логане гул появился при кручении руля на холодную, в момент когда прикладывается усилие. причем машина стоит, передача не включена.    куда смотреть?   Гур?  или может ролики доп оборудования?

  а шо надоо ? при каком пробеге ? в мурзилке ничё про это не сказано 

та в том то и дело, что менял вместе с Гуром.  но ставил бу-шный - другого выбора тогда не было.     2 года он уже отпахал

а чим від вазеліну або літолу відрізняєтся, якщо воно--діелектрик? мабуть, тільки ціною у разів 150...

а хто ж кермо круте, коли автівка стоїть? хіба шо білявки. тож "гідро", здається, і надривається, бо йому тяжко крутити колеса. коли небуть намагалися крутити кермо, коли двигун не у роботі? спробуйте, будете здивовані.